AdBlue-Problem oder SCR-Fehler? NOx-Fehler, Countdown & Lösungen

AdBlue OFF – AdBlue deaktivieren bei SCR-Fehler, NOx-Fehler und Startverhinderung

AdBlue-Störung? Zeigt Ihr Fahrzeug einen SCR-Fehler, einen NOx-Sensorfehler, einen Countdown bis zur Startverhinderung oder bleibt die AdBlue-Warnung trotz Nachfüllen bestehen? Bei ECUSale beschäftigen wir uns mit Diagnose und Programmierung von Motorsteuergeräten, einschließlich Lösungen rund um SCR- und AdBlue-Systeme.

Wir arbeiten unter anderem mit Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco Daily, VW Crafter, VW Transporter T6, Mercedes Sprinter, Renault Master, Ford Transit und BMW sowie mit vielen weiteren Pkw und Nutzfahrzeugen mit SCR-/AdBlue-System.

Sie müssen den genauen Typ des Motorsteuergeräts nicht kennen. Kontaktieren Sie uns und nennen Sie Marke, Modell, Baujahr, Motorisierung und das Problem. Wenn eine Diagnose vorhanden ist, senden Sie uns zusätzlich die Fehlercodes sowie ein gut lesbares Foto des ECU-Etiketts.

Inhaltsverzeichnis

Was ist AdBlue OFF?

AdBlue OFF bezeichnet eine Änderung bestimmter Funktionen in der Software des Motorsteuergeräts, die mit dem SCR-/AdBlue-System zusammenhängen.

SCR-Systeme mit AdBlue sind bei modernen Dieselfahrzeugen weit verbreitet. Besonders häufig sind sie bei Fahrzeugen ab etwa 2017 zu finden, wurden jedoch auch bei vielen älteren Pkw und Nutzfahrzeugen eingesetzt.

Es gibt keine einzige Programmiermethode, die für jedes Fahrzeug funktioniert. Das Verfahren hängt vom Hersteller des Motorsteuergeräts, der ECU-Familie, Hardwareversion, Softwareversion und der Fahrzeugkonfiguration ab.

Deshalb ist die genaue Identifizierung des Motorsteuergeräts ein wichtiger Bestandteil der Prüfung.

AdBlue-Störung – häufige Probleme unserer Kunden

Viele Kunden kontaktieren uns erst dann, wenn das Fahrzeug bereits Meldungen zum SCR- oder AdBlue-System anzeigt.

Typische Probleme sind:

• AdBlue-Systemfehler,
• SCR-Störung,
• AdBlue-Warnleuchte,
• Motorkontrollleuchte zusammen mit AdBlue-Warnung,
• AdBlue-Warnung trotz Nachfüllen,
• AdBlue-Meldung verschwindet nach dem Auffüllen nicht,
• NOx-Sensorfehler,
• keine Kommunikation mit dem NOx-Sensor,
• AdBlue-Pumpe defekt,
• Fehler am AdBlue-Dosierventil oder Injektor,
• Druckproblem im SCR-System,
• Leistungsverlust oder Notlauf,
• Countdown bis zur Startverhinderung,
• Motor lässt sich nicht mehr starten.

Motorsteuergerät während Diagnose und Programmierung. Der genaue Arbeitsumfang hängt vom Steuergerät, der Hardware- und der Softwareversion ab.

AdBlue-Countdown – „Motorstart in 800 km nicht mehr möglich“

Zu den problematischsten AdBlue-Meldungen gehört ein Countdown bis zu dem Zeitpunkt, an dem der Motor nicht mehr gestartet werden kann.

Je nach Hersteller kann die Meldung unterschiedlich formuliert sein. Häufig gesucht werden beispielsweise:

• AdBlue Motorstart nicht möglich in 800 km,
• AdBlue Start nicht möglich in 1000 km,
• AdBlue Restreichweite bis Startverhinderung,
• AdBlue Countdown,
• SCR Fehler Start nicht möglich,
• AdBlue Startsperre,
• AdBlue Meldung trotz Nachfüllen,
• AdBlue Countdown bleibt nach dem Auffüllen aktiv.

Das reine Nachfüllen von AdBlue behebt das Problem nicht immer. Ursache können unter anderem ein NOx-Sensor, die AdBlue-Pumpe, der Dosiereinjektor, die Verkabelung, der SCR-Systemdruck oder ein anderer im Motorsteuergerät gespeicherter Fehler sein.

NOx-Sensorfehler und AdBlue-Probleme

NOx-Sensoren sind Bestandteile des SCR-Systems. Ein defekter Sensor oder eine fehlende Kommunikation mit seinem Steuergerät kann Emissionsfehler, die Motorkontrollleuchte sowie AdBlue- oder SCR-Meldungen verursachen.

Häufige Kundenmeldungen sind:

• NOx-Fehler nach Austausch des Sensors,
• keine Kommunikation mit dem NOx-Sensor,
• NOx-Fehler kommt nach dem Löschen zurück,
• Motorkontrollleuchte und AdBlue-Warnung gleichzeitig,
• AdBlue-Countdown trotz korrektem Füllstand.

NOx-Sensor bereits ersetzt, aber der Fehler ist weiterhin vorhanden? Senden Sie uns die Fehlercodes und Fahrzeugdaten. Wir prüfen den konkreten Fall.

VW T6 – Fehler U029E00 „NOx-Sensor 2 – keine Kommunikation“

Ein reales Beispiel für eine SCR-Störung ist ein von uns diagnostizierter Volkswagen Transporter T6. Im Fehlerspeicher war ein aktiver Kommunikationsfehler mit dem zweiten NOx-Sensor gespeichert.

Reales Diagnosebeispiel VW T6: U029E00 – NOx-Sensor 2, keine Kommunikation.

Dies ist ein gutes Beispiel dafür, dass ein Fahrer zunächst lediglich ein AdBlue-Problem beim VW T6 meldet, während die Diagnose einen konkreteren Hinweis auf eine fehlende Kommunikation mit dem zweiten NOx-Sensor liefert.

VW T6 mit NOx-Fehler, SCR-Störung oder AdBlue-Countdown? Senden Sie uns ein Foto der Diagnose zusammen mit den Fahrzeugdaten.

AdBlue OFF – Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper und Iveco Daily

Ein großer Teil der Fahrzeuge, die wir im Bereich Motorsteuergerät und Programmierung bearbeiten, sind Transporter und leichte Nutzfahrzeuge.

AdBlue-Probleme treten häufig bei Fahrzeugen mit hohen Laufleistungen auf, darunter:

Verfügbare Motorsteuergeräte ansehen

• Fiat Motorsteuergeräte →
• Peugeot Motorsteuergeräte →
• Citroën Motorsteuergeräte →
• Iveco Motorsteuergeräte →
• Volkswagen Motorsteuergeräte →

AdBlue OFF bei Pkw und Nutzfahrzeugen

AdBlue betrifft nicht nur Transporter. Wir arbeiten ebenfalls mit zahlreichen Diesel-Pkw mit SCR-System.

Wir bearbeiten Motorsteuergeräte unter anderem für folgende Marken:

Alle Motorsteuergeräte ansehen →

Welche Motorsteuergeräte bearbeiten wir bei AdBlue OFF?

Ob und wie eine AdBlue-bezogene Programmierung möglich ist, hängt vor allem vom genauen Motorsteuergerät und der installierten Softwareversion ab.

Beispiele für ECU-Familien, mit denen wir arbeiten:

Ihr Motorsteuergerät ist nicht auf der Liste? Das bedeutet nicht automatisch, dass wir es nicht bearbeiten können. Die Liste zeigt nur einige Beispiele.

Senden Sie uns ein gut lesbares Foto des ECU-Etiketts. Wir prüfen die Teilenummer und die verfügbaren Möglichkeiten.

Hersteller von Motorsteuergeräten

BMW AdBlue OFF – Bosch EDC17CP45 und weitere BMW DDE Motorsteuergeräte

Wir arbeiten auch mit BMW-Dieselfahrzeugen, die mit SCR-/AdBlue-Systemen ausgestattet sind.

Dazu gehören unter anderem Bosch EDC17CP45 sowie weitere BMW-DDE-Motorsteuergeräte.

Bei BMW beschränkt sich unser Angebot nicht nur auf Programmierung. Wir bieten ebenfalls Reparaturen beschädigter BMW-Motorsteuergeräte sowie geprüfte Ersatzsteuergeräte an.

Bei einigen BMW-Dieselfahrzeugen kann Dieselkraftstoff über den Kabelbaum bis zum Anschluss des Motorsteuergeräts gelangen. Dies kann Kommunikationsprobleme verursachen und das Steuergerät beschädigen.

BMW Motorsteuergeräte im Shop ansehen →

BMW mit AdBlue-, SCR-, NOx- oder DDE-Problem? Senden Sie uns die ECU-Nummer sowie ein Foto der Diagnose.

Was kostet AdBlue OFF?

Der Preis hängt vom Fahrzeug und dem genauen Typ des Motorsteuergeräts ab. Es gibt keinen einheitlichen Preis für alle ECUs, da ältere und neuere Steuergeräte unterschiedliche Schutzmechanismen, Auslesemethoden und Programmierverfahren verwenden.

Die genannten Preise sind Richtwerte. Den genauen Preis nennen wir nach Prüfung des Fahrzeugs bzw. der Teilenummer des Motorsteuergeräts.

AdBlue OFF vor Ort – kommen Sie mit dem Fahrzeug zu ECUSale

Bei unterstützten Fahrzeugen können Diagnose und ECU-Programmierung direkt bei uns vor Ort in Polen durchgeführt werden.

Bitte kontaktieren Sie uns vor der Anreise. Nennen Sie Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorisierung und möglichst die AdBlue-/SCR-Fehlercodes.

Motorsteuergerät an ECUSale senden – AdBlue OFF per Versand

Sie müssen nicht mit dem kompletten Fahrzeug zu uns kommen. In vielen Fällen können Sie das Motorsteuergerät ausbauen und nur die ECU an ECUSale senden.

Nach Eingang des Steuergeräts:

1. identifizieren wir Steuergerät und Softwareversion,
2. lesen die erforderlichen Daten aus,
3. führen die zuvor vereinbarte Leistung durch,
4. prüfen das Motorsteuergerät,
5. senden die ECU an den Kunden zurück.

Kontaktieren Sie uns bitte vor dem Versand. So können wir vorher bestätigen, ob die gewünschte Leistung für Ihr Motorsteuergerät möglich ist und welchen Preis sie hat.

Vorbereitetes Motorsteuergerät kaufen – Versand nach Deutschland und Europa

Wenn Sie Ihr originales Motorsteuergerät nicht einsenden möchten oder Ihre ECU beschädigt ist, können wir in vielen Fällen ein Ersatz-Motorsteuergerät aus unserem Bestand anbieten.

ECUSale verfügt über eine große Auswahl an Motorsteuergeräten für Pkw und Nutzfahrzeuge. Vor dem Kauf sollten die Nummern des originalen Steuergeräts immer verglichen werden.

Je nach ECU können wir die entsprechende Konfiguration vorbereiten und das Steuergerät direkt an den Kunden versenden.

MOTORSTEUERGERÄTE ANSEHEN →

Wenn Sie Ihre genaue Teilenummer nicht im Shop finden, senden Sie uns ein Foto Ihres alten Motorsteuergeräts. Wir prüfen unseren Bestand.

Welche Informationen benötigen wir für ein AdBlue-OFF-Angebot?

Sie müssen kein Mechaniker sein und den genauen ECU-Typ nicht kennen. Je mehr Informationen wir erhalten, desto schneller können wir den Fall prüfen.

AdBlue OFF – häufig gestellte Fragen

AdBlue-Problem? Kontaktieren Sie ECUSale