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1434153 Scania Retarder-Steuergerät 24V 02 35-222

Originales Scania Retarder-Steuergerät 1434153 24V

Retarder-Steuermodul Scania 1434153, das in Scania Nutzfahrzeugen mit Retarder-Bremssystem verwendet wird.

Das Produkt ist vollständig geprüft und für die Montage vorbereitet. Die Kompatibilität sollte anhand der Teilenummer 1434153 bestätigt werden.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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Preis 141,77 €
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Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL Scania 4-Series – 94, 114, 124, 144, 164 Scania R-Serie
  • OEM: 1434153
  • TEILNUMMER 24V 02 35-222
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

1434153 Scania – RETARDER-STEUERGERÄT Control Unit Retarder 24V

1434153 ist ein originales Scania RETARDER-STEUERGERÄT, das auf dem Etikett als Control Unit Retarder 24V beschrieben ist. Das Modul ist für die Steuerung der Retarderfunktion in Scania Nutzfahrzeugen verantwortlich und arbeitet mit dem Zusatzbremssystem sowie dem Getriebesteuerungssystem zusammen.

Das angebotene Scania RETARDER-STEUERGERÄT 1434153 ist vollständig geprüft und für den Verkauf vorbereitet. Das Modul wurde vor dem Versand überprüft und wird als einbaufertiges Produkt mit Garantie verkauft. Bei elektronischen Teilen ist das wichtigste Kriterium für die Passgenauigkeit immer die Übereinstimmung der Teilenummer.

Wenn auf Ihrem Steuergerät die Nummer 1434153 steht, ist dies der richtige Bezugspunkt bei der Auswahl eines neuen Retarder-Steuermoduls.

Anwendung des Scania RETARDER-STEUERGERÄTS 1434153

Die Teilenummer 1434153 wird in Scania Nutzfahrzeugen verwendet, die mit einem hydraulischen Retarder ausgestattet sind. Das Modul steuert die Funktion des Retarders sowie die Kommunikation mit dem Fahrzeugsystem.

Das Steuergerät kann unter anderem in folgenden Fahrzeugen vorkommen:

  • Scania 4-Series – Modelle 94, 114, 124, 144, 164
  • Scania R-Series – erste Generationen
  • Scania P-Series – ausgewählte Konfigurationen
  • Scania G-Series – ausgewählte Versionen mit Retarder

Die genaue Kompatibilität hängt von der Fahrzeugkonfiguration ab, deshalb ist die sicherste Auswahlmethode der Vergleich der Nummer vom Typenschild des alten Steuergeräts.

Fahrzeugmodelle, Baujahre und Antriebseinheiten

Das Scania RETARDER-STEUERGERÄT 1434153 kommt in Fahrzeugen vor, die hauptsächlich in folgenden Jahren produziert wurden:

  • Scania 4-Series – ca. 1995 – 2004
  • Scania R-Series – ca. 2004 – 2010
  • Scania P-Series – ca. 2004 – 2010

Das Modul arbeitet mit verschiedenen in diesen Fahrzeugen verwendeten Antriebseinheiten zusammen, unter anderem:

  • Scania DC9 Motoren
  • Scania DC11 Motoren
  • Scania DC12 Motoren
  • Scania DC13 Motoren
  • Scania V8 DC16 Motoren

In der Praxis kann sich bei Nutzfahrzeugen die Elektronikkonfiguration je nach Getriebe, Bremssystem und Fahrzeugausstattung unterscheiden, daher bleibt die Nummer 1434153 die Grundlage für die Auswahl.

 

Symptome eines defekten Scania RETARDER-STEUERGERÄTS

Ein defektes Retarder-Steuergerät kann verschiedene Probleme mit dem Zusatzbremssystem verursachen:

  • keine Retarderfunktion
  • Fehler des Retardersystems
  • der Retarder reagiert nicht auf die Steuerung
  • Fehlermeldungen auf dem Armaturenbrett
  • unregelmäßige Funktion der Retarderbremsung

Ähnliche Symptome können auch mit der elektrischen Anlage oder Sensoren zusammenhängen, deshalb lohnt es sich, vor dem Austausch des Moduls eine Fahrzeugdiagnose durchzuführen.

 

FAQ – Fragen zum Scania RETARDER-STEUERGERÄT 1434153


Passt das RETARDER-STEUERGERÄT 1434153 zum Scania R420?

Wenn die Teilenummer Ihres Steuergeräts 1434153 ist, kann das Modul in Fahrzeugen wie dem Scania R420 verwendet werden. Am wichtigsten ist jedoch der Vergleich der Nummer vom Typenschild.


Scania 1434153 retarder control unit – für welche Modelle passt es?

Die Nummer 1434153 kommt unter anderem in Fahrzeugen der Scania 4-Series, Scania R-Series und Scania P-Series vor.


Wird 1434153 im Scania 124L 12.0 funktionieren?

Wenn das Fahrzeug mit einem Retarder ausgestattet ist und die Steuergerätenummer 1434153 lautet, sollte das Modul für die Fahrzeugkonfiguration passend sein.


Wie prüfe ich, ob das Scania RETARDER-STEUERGERÄT 1434153 zu meinem Fahrzeug passt?

Sie sollten die Nummer vom Etikett des alten Steuergeräts ablesen. Wenn die Nummer 1434153 ist, ist dies der richtige Bezugspunkt beim Kauf.


Kommt die Nummer 1434153 im Scania 164 V8 vor?

Ja, das Retarder-Steuergerät mit der Nummer 1434153 kann auch in Scania Fahrzeugen mit V8 DC16 Motor vorkommen, jedoch sollte die Teilenummer immer verglichen werden.


Steuert das Steuergerät 1434153 den Retarder im Scania R480?

Wenn im Fahrzeug ein Modul mit der Nummer 1434153 verwendet wird, ist dies das richtige Retarder-Steuergerät für diese Konfiguration.


Scania 1434153 – ist das ein originales RETARDER-STEUERGERÄT?

Ja, die Nummer 1434153 identifiziert ein Retarder-Steuermodul, das in Scania Nutzfahrzeugen verwendet wird.


Muss das RETARDER-STEUERGERÄT 1434153 programmiert werden?

In vielen Fällen funktioniert das Modul nach dem Einbau, dies hängt jedoch von der Fahrzeugkonfiguration und dem elektronischen System ab.


Passt 1434153 zum Scania P380 12.7?

Es kann in Fahrzeugen dieser Serie verwendet werden, wenn die Steuergerätenummer im Fahrzeug 1434153 ist.


Was sind die Symptome eines defekten Scania RETARDER-STEUERGERÄTS?

Am häufigsten sind dies eine fehlende Retarderfunktion, Systemfehler oder eine falsche Funktion des Zusatzbremssystems.

 

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät mit Wasserschaden – Häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI<

    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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