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28307690 AV41-12A650-DJ Motorsteuergerät FORD DCM3.5 AV4112A650DJ

DELPHI

DCM3.5 Motorsteuergerät Ford Kuga oem 28307690, Delphi AV4112A650-DJ

Gerät für Ford Kuga I (2008–2012) mit 2.0 TDCi Dieselmotor; das Modul erfordert die Programmierung der PATS-Wegfahrsperre mit IDS oder FORScan, eine Datenklonung ist ebenfalls möglich.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 259,06 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

Versand ab 42,39 € - UPS - DPD - FEDEX- Expressversand weltweit (Afghanistan)

Expresslieferung 3-6 Tage

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Verfügbarkeit:
verfügbar
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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL FORD
  • MOTORTYP 2.0 TDCI
  • OEM: 28307690 DCM3.5
  • TEILNUMMER AV41-12A650-DJ
  • fertig zur Programmierung bereit zur Programmierung
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

28307690 / AV4112A650DJ – Motorsteuergerät Ford Kuga I 2.0 TDCi DCM3.5

Das angebotene Motorsteuergerät mit den Nummern 28307690 und AV41-12A650-DJ wird im Ford Kuga der ersten Generation mit 2.0 TDCi verwendet. Das Modul ist hinsichtlich Kommunikation und Versorgung geprüft und für die weitere Programmierung im Fahrzeug vorbereitet.

Anwendung

  • Ford Kuga I
  • Baujahre: ca. 2008–2012
  • Motoren: 2.0 TDCi Diesel
  • Einspritzsystem: Delphi / Steuergerät-Typ DCM3.5

Programmierung und Inbetriebnahme

Das Steuergerät muss nach dem Einbau programmiert werden. Die PATS-Wegfahrsperrenanpassung erfolgt im Fahrzeug mit Service-Tools wie IDS oder FORScan. Kurz: Modul einbauen → PATS-Programmierung → Synchronisation mit dem Fahrzeug → Motorstart.

Zusatzoption – Klonen

Auf Wunsch kann das Steuergerät durch Klonen der Daten aus Ihrer alten Einheit vorbereitet werden. Dann startet das Fahrzeug nach dem Einbau ohne Anpassungsprozedur.

Typische Ausfallerscheinungen

  • Motor startet nicht
  • keine Kommunikation mit dem Modul bei der Diagnose
  • aktive PATS-Wegfahrsperrensperre
  • Kühlerlüfter läuft direkt nach Zündung ein
  • zufällige Sensorfehler trotz intakter Installation

FAQ

Muss das Motorsteuergerät 28307690 programmiert werden?
Ja. Nach dem Einbau von AV41-12A650-DJ muss die PATS-Prozedur im Fahrzeug durchgeführt werden. Dafür nutzt man IDS oder FORScan.

Startet AV41-12A650-DJ das Fahrzeug ohne Anpassung?
Nein. In der Standardversion ist Programmierung erforderlich. Ohne PATS-Prozedur startet der Motor nicht.

Bieten Sie Klonen für 28307690 an?
Ja, wir können die Daten aus Ihrem alten DCM3.5-Steuergerät übertragen. Danach ist der Einbau Plug&Play und IDS bzw. FORScan wird nicht benötigt.

Müssen die Nummern 28307690 und AV41-12A650-DJ übereinstimmen?
Am besten ja. Übereinstimmende Nummern sorgen für die korrekte Software- und Ausstattungs-Konfiguration.

Für welchen Motor passt das Steuergerät AV41-12A650-DJ?
Es ist ein Steuergerät für Ford Kuga I mit 2.0 TDCi Diesel, hauptsächlich Baujahre 2008–2012.

Was ist, wenn es keine Kommunikation mit dem alten Motorsteuergerät gibt?
In diesem Fall ist in der Regel Online-Programmierung und PATS-Anpassung mit Diagnosetechnik erforderlich.

Müssen nach dem Tausch die Injektoren codiert werden?
Bei diesem Modell ist das nicht erforderlich.

Ist es sicher ein DCM3.5?
Ja, die Nummern 28307690 / AV41-12A650-DJ gehören zur DCM3.5-Familie, die im 2.0 TDCi verwendet wird.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

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