Zum Hauptinhalt springen
Deutsch
Suchmaschine öffnen
Suchen
Suchmaschine schließen Löschen Suchen
Produkte im Warenkorb: 0. Details anzeigen
Ihr Warenkorb ist leer
Zu Produktfeedback

Produktsicherheit

Hersteller

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Deutschland

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Ein Produktsicherheitsproblem melden

Verantwortliche Person in der EU

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polen

+48888638546 sale@ecusale.com Ein Produktsicherheitsproblem melden

Importeur

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polen

+48888638546 sale@ecusale.com

50557556 0281035050 – Motorsteuergerät Alfa Romeo Giulia 2.2 Multijet Plug & Play

Hersteller: BOSCH (gehe zu Produkten)
Deutsch
mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 278,86 €

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

Verfügbarkeit:
verfügbar
Versand ab 41,80 € - UPS - DPD - FEDEX- Expressversand weltweit (Afghanistan)

Expresslieferung 3-6 Tage

Lieferzeit: 48 Stunden

Motorsteuergerät Alfa Romeo Giulia 2.2 MultiJet 50557556 0281035050 Plug & Play

Originales Bosch EDC17C69 Motorsteuergerät mit den Teilenummern 50557556 und 0281035050 für ausgewählte Versionen des Alfa Romeo Giulia 952 2.2 MultiJet, als VIRGIN vorbereitet zur automatischen Anlernung im Fahrzeug, geprüft und mit Garantie.

Zur vollständigen Beschreibung

💳 Sichere Zahlungen

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK sowie alle gängigen Kredit- und Debitkarten.

🚚 UPS-Versand in ganz Europa

Die Lieferung innerhalb der Europäischen Union dauert in der Regel 1–3 Werktage.

🌍 UPS-Weltweiter Versand

Die internationale Lieferung dauert in der Regel 4–7 Werktage.

Technische Daten

  • Fahrzeugmarke und -modell Alfa Romeo Giulietta
  • Motortyp 2.2 Multijet DIESEL
  • Hersteller des Steuergeräts Bosch
  • OEM-Nummer 50557556
  • Herstellernummer 0281035050
  • Teilenummer 50557556, 0281035050, 1039T25819
  • Modultyp ECU Motorsteuergerät EDC17C69
  • PLUG AND PLAY VIRGIN – passt sich automatisch an das Fahrzeug an
  • Modulvariante Plug & Play
  • Garantie 6 MONATE
  • Produktzustand Gebraucht, voll funktionsfähig und geprüft
  • Zahlungsarten Kreditkarte, Banküberweisung und PayPal
  • Expressversand innerhalb der EU Europäische Union: 2–3 Werktage
  • Internationaler Versand Außerhalb der Europäischen Union: 4–7 Werktage

Bosch 0281035050 Plug & Play Motorsteuergerät für Alfa Romeo Giulia 2.2 MultiJet 50557556

Originales Bosch EDC17C69 Motorsteuergerät für ausgewählte Ausführungen des Alfa Romeo Giulia mit 2.2 MultiJet Motor. Das Modul mit der OEM-Nummer 50557556 und der Bosch-Nummer 0281035050 wurde geprüft und als VIRGIN-Version vorbereitet.

Verwendung des Bosch 0281035050 Motorsteuergeräts

Dieses Motorsteuergerät wurde in ausgewählten Fahrzeugen der Alfa Romeo Giulia Baureihe 952 ab etwa 2016 verbaut.

  • Alfa Romeo Giulia 952 – Limousine, 2.2 MultiJet Dieselmotor, ausgewählte Versionen mit Hinterradantrieb,
  • Alfa Romeo Giulia Q4 952 – Limousine, 2.2 MultiJet Dieselmotor, ausgewählte Versionen mit Allradantrieb,
  • ausgewählte Motor- und Ausstattungsvarianten ab etwa Baujahr 2016.

Vor dem Kauf müssen die Nummern auf dem Etikett des ursprünglichen Motorsteuergeräts verglichen werden. Die wichtigsten Vergleichsnummern sind 50557556 und 0 281 035 050. Zusätzlich kann auf dem Modul die Nummer 1039T25819 angegeben sein. Fahrzeugmodell und Motorhubraum allein reichen für die korrekte Auswahl des Ersatzteils nicht aus.

Typische Anzeichen eines defekten Motorsteuergeräts

Ein Defekt des Motorsteuergeräts kann je nach Art des Elektronik-, Spannungsversorgungs- oder Kommunikationsfehlers unterschiedliche Probleme verursachen.

  • keine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät während der Diagnose,
  • Probleme beim Starten des Motors oder vollständige Startverweigerung,
  • unruhiger Motorlauf und sporadisches Absterben des Motors,
  • Aktivierung des Notlaufprogramms und eingeschränkte Motorleistung,
  • fehlerhafte Werte von einem oder mehreren Sensoren,
  • keine Ansteuerung bestimmter Motorkomponenten,
  • sporadische Fehler oder Störungen, die nach dem Erwärmen des Steuergeräts auftreten.

Ähnliche Symptome können auch durch beschädigte Leitungen, Probleme mit der Spannungsversorgung, schlechte Masseverbindungen, defekte Sensoren oder Störungen im CAN-Bus verursacht werden. Vor dem Austausch des Motorsteuergeräts wird daher eine vollständige Fahrzeugdiagnose empfohlen.

Programmierung und Vorbereitung des Motorsteuergeräts

Das angebotene Motorsteuergerät 50557556 wurde als VIRGIN vorbereitet. Die Daten des vorherigen Fahrzeugs und der Wegfahrsperre wurden gelöscht, sodass sich das Modul nach dem Einbau automatisch codiert und mit dem Fahrzeug synchronisiert.

  • die Daten der Wegfahrsperre müssen nicht vom ursprünglichen Motorsteuergerät übertragen werden,
  • ein standardmäßiges Klonen des defekten Moduls ist nicht erforderlich,
  • das Steuergerät ist für den Einbau und die automatische Anpassung vorbereitet,
  • nach dem Einbau müssen gespeicherte Fehler gelöscht und die Funktion des Fahrzeugs geprüft werden.

Bei Bedarf kann das Motorsteuergerät auch geklont werden. Dafür muss das ursprüngliche Steuergerät eingesendet werden und seine Daten müssen korrekt auslesbar sein. Beim Klonen wird der Inhalt des alten Moduls auf ein funktionsfähiges Ersatzsteuergerät übertragen. Bei der VIRGIN-Version ist dieser Vorgang jedoch nicht erforderlich.


Häufig gestellte Fragen

Passt das Motorsteuergerät 0281035050 zu jedem Alfa Romeo Giulia 2.2?

Nein. Die Bosch-Nummer 0281035050 wurde in ausgewählten Ausführungen des Giulia 952 mit 2.2 MultiJet Motor verwendet. Vor dem Kauf müssen alle Nummern des ursprünglichen Moduls verglichen werden, insbesondere die OEM-Nummer 50557556.

Muss das Motorsteuergerät 50557556 in der VIRGIN-Version programmiert werden?

Das Motorsteuergerät wurde als VIRGIN vorbereitet und codiert sowie synchronisiert sich nach dem Einbau automatisch mit dem Fahrzeug. Ein standardmäßiges Klonen der Daten aus dem vorherigen Modul ist nicht erforderlich.

Kann das Bosch EDC17C69 0 281 035 050 geklont werden?

Ja. Das Klonen ist möglich, sofern das ursprüngliche Motorsteuergerät kommuniziert und seine Daten korrekt ausgelesen werden können. Der Inhalt des alten Steuergeräts kann anschließend auf ein voll funktionsfähiges Ersatzmodul übertragen werden.

Ist das Motorsteuergerät auch für den Alfa Romeo Giulia Q4 2.2 Diesel geeignet?

Das Modul wurde in ausgewählten Ausführungen des Giulia Q4 952 mit 2.2 MultiJet Motor verbaut. Die Kompatibilität muss jedoch immer anhand der Nummern auf dem Etikett des ursprünglichen Motorsteuergeräts bestätigt werden.

Wie kann die Kompatibilität des Steuergeräts 1039T25819 mit dem Fahrzeug geprüft werden?

Die Nummer 1039T25819 ist als zusätzliche Kennzeichnung zu betrachten. Entscheidend für die Auswahl sind in erster Linie die Nummern 50557556 und 0281035050. Bei Unklarheiten sollten ein gut lesbares Foto des vollständigen Etiketts des ursprünglichen Motorsteuergeräts und die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs übermittelt werden.

Bewertungen

Anzahl der Bewertungen: 0
Bewerten und rezensieren

  • BMW-Motorsteuergerät eines 2.0-Diesels mit Kraftstoff verunreinigt – was ist zu tun?

    BMW-Motorsteuergerät für 2.0 Diesel mit Dieselkraftstoff verunreinigt – was ist zu tun?

    Startprobleme, keine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät oder Dieselkraftstoff im Stecker können auf einen elektronischen Defekt des BMW-Motorsteuergeräts hinweisen.

    In diesem Artikel erklären wir:

    • warum Dieselkraftstoff in das Motorsteuergerät gelangen kann,
    • welche Symptome und Fehlercodes am häufigsten auftreten,
    • welche Bauteile vor dem Einbau eines reparierten Steuergeräts geprüft oder ersetzt werden müssen,
    • wie Reparatur, Klonen und Programmierung des Steuergeräts durchgeführt werden,
    • welche Unterschiede zwischen Steuergeräten für Fahrzeuge mit und ohne AdBlue bestehen,
    • welche geprüften BMW-Motorsteuergeräte wir zum Verkauf anbieten.

    Lesen Sie den vollständigen Artikel und erfahren Sie, wie Sie verhindern können, dass ein repariertes oder ausgetauschtes Steuergerät erneut verunreinigt und beschädigt wird.

    Mehr lesen
  • SID208 VIRGIN Plug & Play – Einbauanleitung für Peugeot Boxer und Citroën Jumper

    SID208 VIRGIN Plug & Play Motorsteuergerät – erste Inbetriebnahme

    Sie haben ein Continental SID208 Motorsteuergerät für einen Peugeot Boxer oder Citroën Jumper 2.2 HDi gekauft? Erfahren Sie, wie Sie das Fahrzeug richtig auf den ersten Einbau und den automatischen Anlernvorgang des Steuergeräts vorbereiten.

    • wie ein SID208 VIRGIN Plug & Play Motorsteuergerät funktioniert,
    • wie das Steuergerät die Fahrzeugdaten automatisch vom BCM-/BSI-Modul übernimmt,
    • warum ein funktionsfähiger Fahrzeugschlüssel und eine vollständig geladene Batterie erforderlich sind,
    • was zu prüfen ist, wenn der Motor nach dem Einbau des Steuergeräts nicht startet,
    • wie das SID208 Motorsteuergerät vor Wasser, Feuchtigkeit und Undichtigkeiten geschützt werden kann.

    Lesen Sie diese Anleitung vor dem Einbau, um Probleme bei der ersten Inbetriebnahme und beim automatischen Anlernen des Motorsteuergeräts zu vermeiden.

    Mehr lesen

    Hersteller von Fahrzeugelektronik

    MOTORSTEUERGERÄTE, ABS-Pumpen, BCM-Module und Fahrzeugelektronik.

    Häufig gestellte Fragen (FAQ)

    1. Werden die Produkte vor dem Versand getestet?

    Ja, jedes Motorsteuergerät, BSI-Modul, BCM-Modul, ABS-Modul, Getriebesteuergerät sowie jedes andere elektronische Fahrzeugmodul wird vor dem Versand elektronisch geprüft. Jede Einheit wird auf eine korrekte Kommunikation und einwandfreie Funktion getestet, damit Sie ein vollständig geprüftes und einbaufertiges Produkt erhalten.

    2. Benötigt das Motorsteuergerät nach dem Einbau eine Programmierung oder Codierung?

    Ob eine Programmierung oder Codierung erforderlich ist, hängt von der jeweiligen Produktversion ab. Wir bieten Motorsteuergeräte in den Ausführungen VIRGIN, IMMO OFF und Plug & Play an. Informationen darüber, ob eine Programmierung oder Codierung erforderlich ist, finden Sie stets in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen kann das Steuergerät ohne zusätzliche Codierung oder Anpassung eingebaut und verwendet werden.

    3. Wie finde ich das passende Teil für mein Fahrzeug?

    Der wichtigste Schritt besteht darin, die Teilenummern Ihres Originalmoduls zu vergleichen. Achten Sie insbesondere auf die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Teilenummer des Fahrzeugherstellers. Falls Sie unsicher sind, senden Sie uns einfach ein Foto Ihres vorhandenen Moduls oder die Fahrgestellnummer (VIN) Ihres Fahrzeugs. Unsere Spezialisten helfen Ihnen gerne dabei, das passende Teil zu finden.

    4. Sind die Produkte durch eine Garantie abgedeckt?

    Ja, alle Motorsteuergeräte, ABS-Module, BCM-Module, BSI-Module, Getriebesteuergeräte und sonstigen elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Sortiment sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand sorgfältig geprüft und vorbereitet. Sollten Probleme auftreten, steht Ihnen unser technischer Support bei der Diagnose und schnellen Lösung des Problems zur Verfügung.

    5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

    Wir bieten sichere Online-Zahlungen über Stripe und PayPal an. Kunden können per Kreditkarte, Debitkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Online-Banking oder klassischer Banküberweisung bezahlen. Nach Abschluss der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink, über den Sie Ihren Einkauf schnell, bequem und sicher abschließen können.

    Hersteller von Motorsteuergeräten und Fahrzeugelektronik

    Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BCM-Module, BSI-Module, Body Computer, Getriebesteuergeräte und Fahrzeugelektronik der beliebtesten Hersteller bei ECUSALE erhältlich.