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Produktsicherheit

Hersteller

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Deutschland

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Ein Produktsicherheitsproblem melden

Verantwortliche Person in der EU

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polen

+48888638546 sale@ecusale.com Ein Produktsicherheitsproblem melden

Importeur

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polen

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8586538 0281031947 Motorsteuergerät BMW 5er 525d 2.0 Diesel DDE8586538

Hersteller: BOSCH (gehe zu Produkten)
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mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 915,21 €

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Verfügbarkeit:
verfügbar
Lieferzeit: 48 Stunden

BMW 2.0 Diesel – Bosch 0281031947 DDE8586538, getestetes Motorsteuergerät mit Reparaturoption

Das Steuergerät DDE 8586538 wurde umfassend getestet und ist bereit für den Wiedereinbau. Es erfordert lediglich eine Codierung oder Datenklonung. Wir können Ihr Steuergerät auch in unserem Servicezentrum überholen.

Zur vollständigen Beschreibung

💳 Sichere Zahlungen

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🚚 UPS-Versand in ganz Europa

Die Lieferung innerhalb der Europäischen Union dauert in der Regel 1–3 Werktage.

🌍 UPS-Weltweiter Versand

Die internationale Lieferung dauert in der Regel 4–7 Werktage.

Technische Daten

  • Fahrzeugmarke und -modell BMW
  • Motortyp 2.0 diesel - 252d
  • Hersteller des Steuergeräts Bosch
  • OEM-Nummer DDE8586538-01 / DDE 8586538 -01
  • Herstellernummer 0281031947
  • Programmierung erforderlich Programmierung erforderlich
  • Garantie 6 MONATE
  • Produktzustand Gebrauchtprodukt
  • Zahlungsarten Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • Expressversand innerhalb der EU Europäische Union, 2-3 Werktage
  • Internationaler Versand Weltweit, 4-7 Werktage

DDE 8586538 – getestetes ECU-Steuergerät Bosch 0281031947 für BMW F10, F20, F30 mit 2.0d N47 Motor

Das originale Steuergerät DDE 8586538 mit Bosch 0281031947 Elektronik ist für BMW F10, F20, F30 Fahrzeuge mit 2.0 Diesel N47 Motor vorgesehen. Jede Einheit wurde auf einem Prüfstand und in einem Testfahrzeug geprüft, um die volle Funktionalität sicherzustellen.

Vor dem Einbau ist eine Programmierung oder Datenklonung vom Originalsteuergerät erforderlich. Dieser Vorgang kann mit Werkzeugen wie ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG, BDM durchgeführt werden, die vollständig mit Bosch DDE-Modulen in BMW 2.0 Diesel Fahrzeugen kompatibel sind.

Wir bieten außerdem professionelle Reparaturdienste für BMW DDE 8586538 Steuergeräte an – Behebung von Schäden durch Kraftstoff, Reparatur von Kommunikationsfehlern und Wiederherstellung der Elektronik. Weitere Informationen zu häufigen Fehlern und dem Reparaturprozess von Bosch DDE Steuergeräten finden Sie in unserem Leitfaden – Details ansehen.


Häufig gestellte Fragen (Q&A) – DDE 8586538 / Bosch 0281031947

Frage: Für welche Modelle ist das Steuergerät DDE 8586538 geeignet?

Antwort: Das DDE 8586538 (Bosch 0281031947) wird in BMW der Baureihen F10, F20 und F30 mit 2.0 Diesel N47-Motor verwendet. Die Kompatibilität sollte immer anhand der Teilenummer und der Angaben auf dem Etikett des Steuergeräts überprüft werden.


Frage: Ist das DDE 8586538 Steuergerät einbaufertig?

Antwort: Jedes DDE 8586538 ist voll funktionsfähig und sowohl auf dem Prüfstand als auch im Testfahrzeug geprüft, muss jedoch vor der Inbetriebnahme im Fahrzeug programmiert oder mit den Daten des Originalsteuergeräts geklont werden.


Frage: Welche Werkzeuge werden zum Programmieren des DDE 8586538 benötigt?

Antwort: Das Programmieren oder Klonen des DDE 8586538 kann mit Werkzeugen wie ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG oder BDM durchgeführt werden, die mit Bosch DDE-Modulen für N47-Motoren kompatibel sind.


Frage: Was sind die häufigsten Defekte des DDE 8586538?

Antwort: Zu den häufigsten Problemen gehören Schäden durch Kraftstoffkontamination, CAN-Kommunikationsfehler, Probleme beim Auslesen von Sensoren und Defekte in der Stromversorgung. Alle diese Fehler können in unserer Werkstatt behoben werden.


Frage: Bieten Sie eine Reparatur des DDE 8586538 an?

Antwort: Ja, wir führen professionelle Reparaturen von DDE 8586538 Steuergeräten durch, einschließlich der Überholung der Elektronik, Beseitigung von Kraftstoffschäden und vollständiger Wiederherstellung der Modul-Funktion.


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