Zum Hauptinhalt springen
Deutsch / €
Produkte im Warenkorb: 0. Details anzeigen

Ihr Warenkorb ist leer

Zu Produktfeedback

A6429009801 0281036317 Motorsteuergerät Mercedes 3.0 CDI CR6.29

BOSCH

Bosch 0281036317 Motorsteuergerät für Mercedes OM642 3.0 CDI – geprüftes Modul

Originales Mercedes 3.0 CDI Motorsteuergerät A6429009801 / Bosch 0281036317 für ausgewählte Modelle mit OM642-Motor. Das CR6.29-Modul wurde geprüft, getestet und mit Garantie versehen und ist somit bereit für den Einbau und die Anpassung an das Fahrzeug.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
Deutsch / €
mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 401,40 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

Versand ab 42,50 € - UPS - DPD - FEDEX- Expressversand weltweit (Afghanistan)

Expresslieferung 3-6 Tage

Stk.
Verfügbarkeit:
verfügbar
Frage zum Produkt

info

Information

  • FAHRZEUGMODELL Mercedes Vito, Viano, ML W164, GL X164 oraz E-Class W211 / W212
  • MOTORTYP 3.0 CDI CR6.29
  • OEM: A6429009801
  • TEILNUMMER Bosch 0281036317 / 0 281 036 317
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union: 2–3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Außerhalb der Europäischen Union: 4–7 Werktage

beschreibung

Mercedes OM642 3.0 CDI Motorsteuergerät Bosch 0281036317 – geprüftes ECU

Das Motorsteuergerät A6429009801 / Bosch 0281036317 ist ein originales ECU-Modul für Mercedes-Benz Fahrzeuge mit 3.0 CDI OM642 Motor. Das Steuergerät wurde vollständig geprüft, getestet und für den Einbau vorbereitet.

Das CR6.29 ECU wurde unter anderem in folgenden Fahrzeugen verwendet:

  • Mercedes Sprinter 3.0 CDI
  • Mercedes Vito / Viano 3.0 CDI
  • Mercedes ML W164 320 CDI
  • Mercedes GL X164 320 CDI
  • Mercedes E-Class W211 / W212 3.0 CDI

Häufig verbaute Motorversionen:

  • OM642
  • OM642.940
  • OM642.992
  • OM642.980

Teilenummern:

  • A6429009801
  • 6429009801
  • 0281036317
  • 0 281 036 317

Typische Symptome eines defekten ECU 0281036317

  • keine Kommunikation mit dem ECU,
  • Motor startet nicht,
  • CAN-Fehler,
  • Motor geht während der Fahrt aus,
  • Schäden durch Wassereintritt oder Kurzschluss der Elektrik.

Jedes Mercedes 3.0 CDI Motorsteuergerät A6429009801 Bosch 0281036317 wird vor dem Versand auf Kommunikation und Funktion geprüft. Produkt mit Garantie.


FAQ – A6429009801 0281036317 Mercedes 3.0 CDI

Passt das Steuergerät A6429009801 für Mercedes Sprinter 3.0 CDI?

Ja, das Bosch ECU 0281036317 wurde in ausgewählten Mercedes Sprinter 3.0 CDI Modellen mit OM642-Motor verwendet. Entscheidend ist die Übereinstimmung der Teilenummer.


Für welche Modelle ist das ECU 0281036317 Mercedes OM642 geeignet?

Dieses Steuergerät wurde unter anderem in Mercedes Vito, Viano, ML, GL sowie E-Class 3.0 CDI verbaut.


Welche Symptome verursacht ein defektes Mercedes 3.0 CDI A6429009801 Steuergerät?

Zu den häufigsten Symptomen gehören Startprobleme, fehlende Diagnosekommunikation, CAN-Fehler sowie Motorabsteller während der Fahrt.


Wird das Bosch 0 281 036 317 vor dem Verkauf getestet?

Ja, jedes Mercedes OM642 Motorsteuergerät wird vor dem Versand auf Kommunikation und Funktion geprüft.


Passt das Steuergerät 0281036317 für Mercedes ML und GL 320 CDI?

Ja, dieses Modul wurde in ausgewählten Mercedes ML W164 und GL X164 Modellen mit 3.0 CDI OM642 Motor verwendet.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

Anzahl der Bewertungen: 0
Bewerten und rezensieren

  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

    Mehr lesen
  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät mit Wasserschaden – Häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI<

    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

    Mehr lesen