BV612C405AF / 10021207234 / 10096101403 – komplette ABS-Pumpe Ford
Die ABS-Pumpe BV612C405AF mit Bosch Steuergerät 10021207234 / 10096101403 ist ein originales Bremssystemteil, das ab Werk in vielen Ford-Modellen verbaut wurde. Sie wurde vor allem in Ford Focus Mk3 (ab 2010), Ford Mondeo Mk4 und frühen Mk5 sowie in Ford Kuga, C-Max, S-Max und Galaxy eingesetzt. Sie findet sich in Fahrzeugen aus den Baujahren 2010–2017.
Die ABS-Pumpe BV612C405AF ist sowohl mit Benzinmotoren 1.6, 2.0, 2.5 als auch mit Dieselmotoren 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi kompatibel. Damit ist sie in vielen populären Ford Modellen verbreitet.
Jede Einheit wurde werkstattgeprüft – inklusive Hydraulik-Dichtigkeitsprüfung und vollständigem Elektroniktest. Dadurch ist die Pumpe voll funktionsfähig und einbaufertig.
Neben den Hauptanwendungen kann die ABS-Pumpe BV612C405AF auch in anderen Ford-Modellen oder Plattformfahrzeugen eingesetzt werden, sofern die Teilenummern BV612C405AF, 10021207234, 10096101403 übereinstimmen.
FAQ – ABS-Pumpe BV612C405AF Ford
In welchen Ford-Modellen ist die ABS-Pumpe BV612C405AF verbaut?
Die ABS-Pumpe BV612C405AF wurde vor allem in Ford Focus Mk3, Mondeo Mk4/Mk5, Kuga, C-Max, S-Max und Galaxy verbaut (Baujahre 2010–2017).
Welche Motoren sind mit der ABS-Pumpe 10021207234 kompatibel?
Der Bosch Hydraulikblock 10021207234 wurde bei Benzinmotoren 1.6, 2.0, 2.5 und Dieselmotoren 1.6 TDCi, 2.0 TDCi, 2.2 TDCi eingesetzt.
Benötigt das ABS-Steuergerät 10096101403 eine Programmierung?
Ja – nach dem Einbau ist eine Codierung und Adaption mit Ford Diagnosesoftware (IDS, FORScan) erforderlich.
Wie wird die ABS-Pumpe vor dem Verkauf getestet?
Jede Einheit wird einer Hydraulik-Dichtigkeitsprüfung und einem vollständigen Elektroniktest unterzogen. Nur voll funktionsfähige Pumpen werden verkauft.
Ist die ABS-Pumpe BV612C405AF nur für Ford geeignet?
Nein – sie kann auch in Plattformfahrzeugen verwendet werden, jedoch nur, wenn die Teilenummern BV612C405AF, 10021207234, 10096101403 identisch sind.
Ist die angebotene ABS-Pumpe neu?
Es handelt sich um ein Originalteil Bosch/Ford, getestet und geprüft. Kein Billignachbau – sondern ein echtes Werksteil, einsatzbereit.
