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55565020 Motorsteuergerät Saab 9-3 Virgin – bereit zur Programmierung 55565020S

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Produktsicherheit

Hersteller

PHINIA Delphi France SAS

9 Boulevard de l'Industrie

41000 Blois, Frankreich

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Verantwortliche Person in der EU

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polen

+48888638546 sale@ecusale.com Ein Produktsicherheitsproblem melden

Importeur

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polen

+48888638546 sale@ecusale.com

Hersteller: DELPHI (gehe zu Produkten)

55565020 Motorsteuergerät Saab 9-3 Virgin – bereit zur Programmierung 55565020S

Motorsteuergerät 55565020 Trionic 8 für Saab 9-3 2.0 Turbo – Virgin-Version

Geprüftes Motorsteuergerät 55565020 55565020S für ausgewählte Varianten des Saab 9-3 2.0 Turbo mit B207-Motor. Das Steuergerät wurde in den Virgin-Zustand zurückgesetzt und muss mit Tech 2 im Fahrzeug programmiert oder mit den Daten des originalen Motorsteuergeräts geklont werden. Das Steuergerät ist technisch einwandfrei, einbaufertig und wird mit Garantie geliefert.

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mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 345,57 €

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Motorsteuergerät 55565020 Trionic 8 für Saab 9-3 2.0 Turbo – Virgin-Version

Geprüftes Motorsteuergerät 55565020 55565020S für ausgewählte Varianten des Saab 9-3 2.0 Turbo mit B207-Motor. Das Steuergerät wurde in den Virgin-Zustand zurückgesetzt und muss mit Tech 2 im Fahrzeug programmiert oder mit den Daten des originalen Motorsteuergeräts geklont werden. Das Steuergerät ist technisch einwandfrei, einbaufertig und wird mit Garantie geliefert.

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Information

  • FAHRZEUGMODELL SAAB 9-3
  • MOTORTYP 2.0 TURBO
  • OEM: 55565020
  • TEILNUMMER 55565020S
  • fertig zur Programmierung bereit zur Programmierung
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union: 2–3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Außerhalb der Europäischen Union: 4–7 Werktage

Trionic 8 Motorsteuergerät 55565020 55565020S für Saab 9-3 2.0 Turbo

Das Saab Motorsteuergerät 55565020 wurde technisch geprüft, für den erneuten Einbau vorbereitet und wird mit Garantie angeboten. Das Steuergerät befindet sich im VIRGIN-Zustand, ist zurückgesetzt und bereit zur Programmierung. Nach dem Einbau muss es an das Fahrzeug angelernt oder mit den Daten des ursprünglichen Motorsteuergeräts geklont werden.

Verwendung des Saab Steuergeräts 55565020

Die Teilenummern 55565020 und 55565020S kommen hauptsächlich im Saab 9-3 der zweiten Generation, Typ 9440, insbesondere in Fahrzeugen der Baujahre 2007 bis 2011, zum Einsatz. Das Modul kann in ausgewählten Sport Sedan-, SportCombi- und Cabriolet-Versionen mit Benzinmotoren der Baureihe B207 verwendet werden.

  • Saab 9-3 1.8t mit 150 PS – 2.0-Turbo-Motor, Motorcode B207E
  • Saab 9-3 2.0t mit 175 PS – Motorcode B207L
  • Saab 9-3 2.0T Aero mit 210 PS – Motorcode B207R
  • Saab 9-3 II 9440 – ausgewählte Ausführungen mit Schalt- oder Automatikgetriebe

Die Verkaufsbezeichnung 1.8t bedeutet nicht, dass der Motor einen Hubraum von 1,8 Litern besitzt. Saab verwendete in dieser Ausführung einen Motor mit 1998 cm³ Hubraum und dem Motorcode B207E. Vor dem Kauf müssen die Teilenummer auf dem alten Steuergerät sowie die Motorvariante, die Getriebeart und die Fahrzeugausstattung geprüft werden.

Das Fahrzeugmodell und das Baujahr allein reichen für die korrekte Auswahl des Motorsteuergeräts nicht aus. Entscheidend sind die Übereinstimmung der Teilenummer 55565020 und die Möglichkeit, die passende Software für die jeweilige Fahrgestellnummer zu installieren.

Mögliche Symptome eines defekten Trionic 8 Steuergeräts

  • der Motor startet nicht oder geht ohne erkennbaren Grund aus,
  • die Probleme treten erst nach dem Erwärmen des Steuergeräts auf,
  • der Motor läuft unruhig oder weist Zündaussetzer auf,
  • ein oder mehrere Einspritzventile werden nicht angesteuert,
  • es werden die Fehlercodes P0201, P0202, P0203 oder P0204 für die Einspritzventil-Stromkreise gespeichert,
  • es tritt ein Fehler bei der Ansteuerung des Turbolader-Regelventils auf, beispielsweise P0245,
  • das Fahrzeug wechselt in den Notlauf, verliert Leistung oder regelt den Ladedruck nicht korrekt,
  • die Diagnosekommunikation mit dem Motorsteuergerät fällt zeitweise aus.

Ähnliche Symptome können auch durch Kabelschäden, eine fehlerhafte Spannungsversorgung, schlechte Masseverbindungen, Zündspulen, Einspritzventile oder andere Fahrzeugkomponenten verursacht werden. Vor dem Austausch des Steuergeräts sollte deshalb eine vollständige Fahrzeugdiagnose durchgeführt werden.

Wie wird das Saab Steuergerät 55565020 VIRGIN programmiert?

Das zurückgesetzte 55565020S VIRGIN-Steuergerät muss nach dem Einbau in das Fahrzeug programmiert werden. Das übliche Verfahren beim Saab 9-3 erfordert ein Tech 2 Diagnosegerät mit CANDi-Modul sowie Zugriff auf die Software TIS2000 oder GlobalTIS.

Klonen des Steuergeräts 55565020S

Eine Alternative zur Programmierung des VIRGIN-Steuergeräts ist das Klonen des ursprünglichen Motorsteuergeräts. Wenn das alte Steuergerät noch ausgelesen werden kann, lassen sich sämtliche Daten mit einem professionellen Programmiergerät für Saab Trionic 8 Steuergeräte auf das angebotene Modul übertragen.

Nach einem erfolgreich durchgeführten Klonvorgang enthält das Ersatzsteuergerät die Fahrzeugdaten, die Konfiguration und die Sicherheitsinformationen des ursprünglichen Moduls. In den meisten Fällen ist ein korrekt geklontes Steuergerät direkt einbaufertig. Wenn das alte Steuergerät vollständig beschädigt ist und keine Daten mehr ausgelesen werden können, muss das VIRGIN-Steuergerät mit Tech 2 und SPS programmiert werden.

FAQ zum Saab Motorsteuergerät 55565020 55565020S

Passt das Steuergerät 55565020S zum Saab 9-3 1.8t mit B207E-Motor?

Ja. Die Teilenummer 55565020S kann im Saab 9-3 1.8t mit 150 PS und B207E-Motor verwendet werden. Trotz der Bezeichnung 1.8t besitzt dieser Motor einen tatsächlichen Hubraum von 2,0 Litern. Vor dem Kauf müssen die Nummer des alten Steuergeräts und die Fahrzeugkonfiguration geprüft werden.


Passt das Saab 9-3 Steuergerät 55565020 zur Aero-Version mit B207R-Motor?

Diese Teilenummer kann auch im Saab 9-3 Aero 2.0T mit B207R-Motor eingesetzt werden. Die Kompatibilität hängt von der Teilenummer des Steuergeräts sowie von der zur Fahrgestellnummer, zum Getriebe und zur Ausstattung passenden Software ab.


Funktioniert das Steuergerät 55565020 VIRGIN als Plug & Play?

Nein. Ein VIRGIN-Steuergerät ist zurückgesetzt und für die erneute Zuordnung vorbereitet, muss jedoch vor dem Starten des Fahrzeugs mit Tech 2 und SPS programmiert werden. Ohne Programmierung arbeitet das Steuergerät nicht korrekt mit der Wegfahrsperre des Fahrzeugs zusammen.


Können die Daten des alten Steuergeräts 55565020S geklont werden?

Ja, sofern der Speicher des alten Steuergeräts noch ausgelesen werden kann. Die Daten lassen sich mit einem Trionic 8 kompatiblen Programmiergerät auf das angebotene Modul übertragen. Das Klonen ist häufig die schnellste Lösung, da die bisherige Fahrzeugkonfiguration erhalten bleibt.


Das angebotene Motorsteuergerät 55565020 55565020S wurde geprüft, im VIRGIN-Zustand vorbereitet, ist bereit zur Programmierung oder zum Klonen und wird mit Garantie angeboten.

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Hersteller von Fahrzeugelektronik

MOTORSTEUERGERÄTE, ABS-Pumpen, BCM-Module und Fahrzeugelektronik.

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    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

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    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

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    Hersteller von Motorsteuergeräten und Fahrzeugelektronik

    Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BCM-Module, BSI-Module, Body Computer, Getriebesteuergeräte und Fahrzeugelektronik der beliebtesten Hersteller bei ECUSALE erhältlich.

    Häufig gestellte Fragen (FAQ)

    1. Werden die Produkte vor dem Versand getestet?

    Ja, jedes Motorsteuergerät, BSI-Modul, BCM-Modul, ABS-Modul, Getriebesteuergerät sowie jedes andere elektronische Fahrzeugmodul wird vor dem Versand elektronisch geprüft. Jede Einheit wird auf eine korrekte Kommunikation und einwandfreie Funktion getestet, damit Sie ein vollständig geprüftes und einbaufertiges Produkt erhalten.

    2. Benötigt das Motorsteuergerät nach dem Einbau eine Programmierung oder Codierung?

    Ob eine Programmierung oder Codierung erforderlich ist, hängt von der jeweiligen Produktversion ab. Wir bieten Motorsteuergeräte in den Ausführungen VIRGIN, IMMO OFF und Plug & Play an. Informationen darüber, ob eine Programmierung oder Codierung erforderlich ist, finden Sie stets in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen kann das Steuergerät ohne zusätzliche Codierung oder Anpassung eingebaut und verwendet werden.

    3. Wie finde ich das passende Teil für mein Fahrzeug?

    Der wichtigste Schritt besteht darin, die Teilenummern Ihres Originalmoduls zu vergleichen. Achten Sie insbesondere auf die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Teilenummer des Fahrzeugherstellers. Falls Sie unsicher sind, senden Sie uns einfach ein Foto Ihres vorhandenen Moduls oder die Fahrgestellnummer (VIN) Ihres Fahrzeugs. Unsere Spezialisten helfen Ihnen gerne dabei, das passende Teil zu finden.

    4. Sind die Produkte durch eine Garantie abgedeckt?

    Ja, alle Motorsteuergeräte, ABS-Module, BCM-Module, BSI-Module, Getriebesteuergeräte und sonstigen elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Sortiment sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand sorgfältig geprüft und vorbereitet. Sollten Probleme auftreten, steht Ihnen unser technischer Support bei der Diagnose und schnellen Lösung des Problems zur Verfügung.

    5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

    Wir bieten sichere Online-Zahlungen über Stripe und PayPal an. Kunden können per Kreditkarte, Debitkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Online-Banking oder klassischer Banküberweisung bezahlen. Nach Abschluss der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink, über den Sie Ihren Einkauf schnell, bequem und sicher abschließen können.

    Häufig gestellte Fragen (FAQ)

    1. Werden die Produkte vor dem Versand getestet?

    Ja, jedes Motorsteuergerät, BSI-Modul, BCM-Modul, ABS-Modul, Getriebesteuergerät sowie jedes andere elektronische Fahrzeugmodul wird vor dem Versand elektronisch geprüft. Jede Einheit wird auf eine korrekte Kommunikation und einwandfreie Funktion getestet, damit Sie ein vollständig geprüftes und einbaufertiges Produkt erhalten.

    2. Benötigt das Motorsteuergerät nach dem Einbau eine Programmierung oder Codierung?

    Ob eine Programmierung oder Codierung erforderlich ist, hängt von der jeweiligen Produktversion ab. Wir bieten Motorsteuergeräte in den Ausführungen VIRGIN, IMMO OFF und Plug & Play an. Informationen darüber, ob eine Programmierung oder Codierung erforderlich ist, finden Sie stets in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen kann das Steuergerät ohne zusätzliche Codierung oder Anpassung eingebaut und verwendet werden.

    3. Wie finde ich das passende Teil für mein Fahrzeug?

    Der wichtigste Schritt besteht darin, die Teilenummern Ihres Originalmoduls zu vergleichen. Achten Sie insbesondere auf die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Teilenummer des Fahrzeugherstellers. Falls Sie unsicher sind, senden Sie uns einfach ein Foto Ihres vorhandenen Moduls oder die Fahrgestellnummer (VIN) Ihres Fahrzeugs. Unsere Spezialisten helfen Ihnen gerne dabei, das passende Teil zu finden.

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