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A6461506172 0281015051 VIRGIN Motorsteuergerät Mercedes 2.2 CDI CR4.20

BOSCH

Mercedes 2.2 CDI – MOTORSTEUERGERÄT A6461506172 im VIRGIN-Zustand, Bosch 0281015051

Codierfähige Steuereinheit – ohne Daten, geeignet zur Anpassung über Star Diagnosis oder Xentry.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 282,46 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

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Expresslieferung 3-6 Tage

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Verfügbarkeit:
verfügbar
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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL MERCEDES
  • MOTORTYP 2.2 CDI
  • OEM: 0281015051 CR4.20
  • TEILNUMMER A6461506172
  • fertig zur Programmierung CLEAR - bereit zur Programmierung
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

Motorsteuergerät A6461506172 / Bosch 0281015051 – sauberes Steuergerät für Mercedes-Benz 2.2 CDI CR4.20

Dieses Steuergerät A6461506172 mit Bosch 0281015051 Elektronik ist für Mercedes-Benz Fahrzeuge mit 2.2 CDI Motor und CR4.20 Einspritzsystem konzipiert. Es wurde in den VIRGIN-Zustand zurückgesetzt und enthält keine Daten aus einem anderen Fahrzeug.

Nach dem Einbau kann das Steuergerät mit Star Diagnosis, Xentry oder einem anderen kompatiblen Gerät angelernt werden. Es verhält sich wie ein neues Gerät, die Codierung erfolgt gemäß den Herstellerangaben.

Eine zuverlässige Lösung für Werkstätten – das Steuergerät kann sicher einem neuen Fahrzeug zugewiesen werden, ohne dass Speicherinhalte gelöscht oder Konfigurationen geändert werden müssen.


 

Häufig gestellte Fragen (Q&A) – Motorsteuergerät Mercedes-Benz A6461506172 / Bosch 0281015051

 

Frage: Für welches Fahrzeug ist das Motorsteuergerät A6461506172 geeignet?
Antwort: Das A6461506172 ist für Mercedes-Benz-Fahrzeuge mit 2.2 CDI-Motor im CR4.20-System vorgesehen. Es wird vor allem in Modellen wie Mercedes Sprinter, Vito, Viano sowie in den Pkw der C- und E-Klasse eingesetzt.


Frage: Worin unterscheidet sich die Nummer A6461506172 von 0281015051?
Antwort: Die Nummer A6461506172 ist die Herstellerreferenz von Mercedes-Benz, während 0281015051 die Katalognummer von Bosch ist. Beide beziehen sich auf dasselbe Motorsteuergerät und können bei der Teileauswahl austauschbar verwendet werden.


Frage: Ist das Bosch 0281015051 Steuergerät einbaufertig?
Antwort: Ja, das Bosch 0281015051 wurde in den VIRGIN-Zustand zurückgesetzt. Es enthält keine Daten des vorherigen Fahrzeugs und kann mit Diagnosegeräten wie Star Diagnosis oder Xentry sicher einem neuen Fahrzeug zugeordnet werden.


Frage: Wie läuft der Einbau des Steuergeräts A6461506172 / 0281015051 ab?
Antwort: Nach der Installation funktioniert das VIRGIN-Steuergerät wie ein Neuteil. Die Codierung erfolgt nach dem Standardverfahren des Herstellers mit einem kompatiblen Diagnoseinterface – ein Löschen des Speichers oder Änderungen an Konfigurationsdaten sind nicht erforderlich.


Frage: Wird das Steuergerät A6461506172 / Bosch 0281015051 vor dem Verkauf getestet?
Antwort: Ja, jedes Steuergerät wird auf dem Prüfstand getestet, um volle Funktionsfähigkeit und Programmierbereitschaft zu gewährleisten.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät mit Wasserschaden – Häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI<

    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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