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0281015371 39114-27347 IMMO OFF Motorsteuergerät KIA SPORTAGE 2.0 CRDi 3911427347

BOSCH

Motorsteuergerät 0281015371 / 39114-27347 – KIA Sportage 2.0 CRDi

Geprüftes Bosch EDC16C39 Motorsteuergerät in der IMMO OFF Version, geeignet für KIA Sportage und Hyundai Tucson 2.0 CRDi. Voll funktionsfähig und bereit für den Plug & Play Einbau.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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Preis 212,66 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

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Expresslieferung 3-6 Tage

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Verfügbarkeit:
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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL KIA SPORTAGE
  • MOTORTYP 2.0 CRDi
  • OEM: 39114-27347 , 3911427347
  • TEILNUMMER Bosch : 0281015371
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

Motorsteuergerät 0281015371 / 39114-27347 – KIA Sportage 2.0 CRDi IMMO OFF

Wir bieten ein originales Bosch EDC16C39 Motorsteuergerät mit den Referenzen 0281015371 und 39114-27347 an, das für KIA Sportage 2.0 CRDi Fahrzeuge entwickelt wurde. Das Steuergerät wurde in der IMMO OFF-Version vorbereitet – die Wegfahrsperre ist deaktiviert, sodass es sofort nach dem Einbau funktioniert, ohne Schlüsselprogrammierung, PIN-Code oder Anpassung der Wegfahrsperre.

Anwendung – für welche Modelle geeignet?

Das Bosch Motorsteuergerät 0281015371 / 39114-27347 wurde in Fahrzeugen mit dem D4EA 2.0 CRDi-Motor in den Jahren 2005–2010 verbaut. Häufig zu finden in:

  • KIA Sportage (II JE) – 2.0 CRDi – Baujahre 2005–2010
  • Hyundai Tucson (JM) – 2.0 CRDi – Baujahre 2005–2010

Das Steuergerät ist vollständig kompatibel mit manuellen und automatischen Getrieben.

Einbau und Inbetriebnahme

Der IMMO OFF-Modus garantiert volle Einsatzbereitschaft – nach dem Anschluss kommuniziert das Steuergerät mit dem Fahrzeug und ermöglicht das sofortige Starten des Motors. Funktioniert im Plug & Play-Modus, ideal bei Defekten der Wegfahrsperre oder eines beschädigten Originalsteuergeräts.

Bei Bedarf können Konfigurationen oder Datenauslesungen mit professionellen Werkstatt-Tools durchgeführt werden:

  • GDS / GDS2 – Hyundai–KIA Diagnosesoftware
  • KESS V2 / KTAG / Autotuner – ECU-Speicherprogrammierung
  • Launch X431 / Autel MaxiSys – Systemtests und Anpassungen

Vorteile dieses Steuergeräts

  • Original Bosch EDC16C39 – Referenzen 0281015371 / 39114-27347
  • IMMO OFF-Version – keine Wegfahrsperren-Programmierung nötig
  • Passend für KIA Sportage & Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005–2010)
  • Vollständig auf Prüfstand und im Fahrzeug getestet
  • Bereit für Plug & Play-Einbau
  • Optionale Anpassungen: EGR OFF, DPF OFF, CHIP TUNING (+15%)

FAQ – Häufig gestellte Fragen

Passt dieses Steuergerät zu meinem Auto?

Ja, wenn Sie einen KIA Sportage 2.0 CRDi oder Hyundai Tucson 2.0 CRDi (2005–2010) besitzen und Ihr Originalsteuergerät die Nummer 0281015371 oder 39114-27347 trägt.


Muss das Steuergerät programmiert werden?

Nein, die IMMO OFF-Version funktioniert sofort nach der Installation – keine Codierung erforderlich.


Ist das Steuergerät neu?

Nein, es handelt sich um ein originales gebrauchtes Bosch Steuergerät, das professionell geprüft und für den Wiedereinbau vorbereitet wurde. 100 % funktionsfähig.


Können Softwareanpassungen vorgenommen werden?

Ja, auf Wunsch bieten wir Versionen mit DPF OFF, EGR OFF oder CHIP TUNING für mehr Leistung an.


ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät mit Wasserschaden – Häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI<

    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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