Ir al contenido principal

Estos productos se enviarán hoy si realiza su pedido dentro de:

español
Abrir motor de búsqueda.
Buscar
Cerrar motor de búsqueda. Borrar Buscar
Productos en el carrito: 0. Ver detalles

Su carrito está vacío

Centralitas de cambio automático Lancia – TCM / EGS

Filtros

Subcategorías y filtros

Filtros

en la categoría: Centralitas de cambio automático Lancia – TCM / EGS

Subcategorías

Volver a: Centralita de caja de cambios automática
  • Centralitas de cambio automático Lancia – TCM / EGS

Elegido Filtros

Borrar

Precio

Proveedor

Proveedor

Centralitas de cambio automático Lancia – TCM / EGS

Productos: 5

Centralitas de caja de cambios automática Lancia TCM / EGS para modelos como Ypsilon, Musa, Delta, Thesis, Phedra, Thema y Voyager. En esta categoría encontrarás módulos comprobados para cajas automáticas, robotizadas y semiautomáticas, seleccionados según la referencia, el tipo de transmisión y el número VIN.

Si tu Lancia tiene problemas al cambiar de marcha, entra en modo emergencia de la caja, no comunica con la centralita o no indica correctamente las posiciones P R N D, revisa los módulos disponibles en esta categoría. Si tienes dudas, envíanos una foto de tu unidad antigua — te ayudaremos a elegir el módulo de caja de cambios Lancia correcto.

Productos: 5

Lista de productos

<> Predeterminado <> Predeterminado Nombre del producto de la A a la Z Nombre del producto de la Z a la A Desde el precio más bajo Desde el precio más alto
Nuevo producto
51800536 62000.053.04 CFC228F.04 Centralita de la caja de cambios Fiat Idea Lancia Musa Magneti Marelli
Código del producto CFC228F04 Código del fabricante 51800536

51800536 CFC228F.04 Centralita de la caja de cambios Fiat Idea Lancia Musa 1.4 16V

Fabricante MAGNETI MARELLI
Precio 348,19 €
Precio 283,08 €
Nuevo producto
51815932 CFC208F.20 Centralita de la caja de cambios Lancia Musa 1.3 JTD Selespeed Magneti Marelli
Código del producto CFC208F.20 Código del fabricante 51815932

51815932 Centralita de la caja de cambios Lancia Musa 1.3 JTD Selespeed CFC208F.20

Fabricante MAGNETI MARELLI
Precio 185,70 €
Precio 150,98 €
Código del producto CFC328F16 Código del fabricante 51900169

51900169 CFC328F16 Centralita de la caja de cambios Lancia Ypsilon CFC328F.16

Fabricante MAGNETI MARELLI
Precio 348,19 €
Precio 283,08 €
Código del producto CFC208F10 Código del fabricante 55201188

55201188 CFC208F.10 Centralita de la caja de cambios Fiat Idea / Lancia Musa CFC208F10

Fabricante MAGNETI MARELLI
Precio 92,85 €
Precio 75,49 €
Nuevo producto
55201376 CFC208F.09 Centralita de la caja de cambios Lancia Ypsilon 1.3 JTD Selespeed Magneti Marelli
Código del producto 55201376 Código del fabricante CFC208F.09

55201376 Centralita de la caja de cambios Fiat / Lancia Ypsilon 1.3 JTD Selespeed CFC208F.09

Fabricante MAGNETI MARELLI
Precio 139,28 €
Precio 113,23 €

Centralita de caja automática Lancia – TCM, EGS, módulo de transmisión

En esta categoría encontrará centralitas de caja automática Lancia, es decir, módulos TCM / EGS responsables del correcto funcionamiento de cajas automáticas, robotizadas o semiautomáticas. La centralita de la caja de cambios gestiona el cambio de marchas, la comunicación con la ECU del motor, la selección del modo de conducción y el funcionamiento adecuado de todo el sistema de transmisión.

Ofrecemos módulos comprobados para diferentes modelos Lancia, como Lancia Ypsilon, Musa, Delta, Thesis, Phedra, Thema y Voyager. Según la versión del vehículo, la centralita puede presentarse como un módulo independiente de la caja de cambios, una parte de la mecatrónica o una unidad de control que trabaja junto con la ECU del motor y otros módulos del vehículo.

Si su Lancia tiene problemas al cambiar de marcha, entra en modo emergencia de la caja, no muestra correctamente las posiciones P R N D, no engrana una marcha o aparecen fallos de comunicación con la centralita de transmisión, la causa puede ser una centralita de caja automática Lancia defectuosa. En muchos casos, montar un módulo usado sin preparación no soluciona el problema, ya que la centralita puede conservar datos del vehículo anterior.

Por eso, antes de la venta, cada módulo es comprobado y preparado por nosotros para su posterior montaje. También ofrecemos el servicio de clonación de centralita de caja de cambios Lancia, preparación del módulo para un número VIN concreto o verificación de compatibilidad por referencia. Para elegir correctamente la pieza, los datos más importantes son la referencia de la centralita original, la versión de la caja de cambios, el año del vehículo y el código de motor.

Centralitas de caja Lancia compatibles también con Fiat

Conviene recordar que algunas centralitas de caja automática Lancia pueden ser técnicamente compatibles también con determinados modelos Fiat. Esto se debe a que Lancia y Fiat utilizaron muchas soluciones comunes en electrónica, motores y tipos de transmisión. Por este motivo, al elegir un módulo, la referencia más importante es siempre el número de pieza de la centralita original, y no únicamente la marca del vehículo.

Si busca un módulo similar para un vehículo Fiat, consulte también esta categoría: centralita de caja automática Fiat. En muchos casos, un módulo TCM / EGS puede aparecer con la misma referencia o con un número muy similar en vehículos Fiat y Lancia.

Centralitas Magneti Marelli en vehículos Lancia

En los vehículos Lancia se encuentran con frecuencia módulos electrónicos fabricados por Magneti Marelli. Esto incluye diferentes centralitas del vehículo, entre ellas módulos relacionados con el sistema de transmisión, la caja de cambios y la electrónica del automóvil. Antes de comprar, es recomendable comparar el fabricante, la referencia de catálogo y todas las marcas visibles en la etiqueta del módulo original.

Vea también las piezas disponibles de este fabricante: Magneti Marelli – centralitas y módulos electrónicos para automóvil.

¿Cómo elegir la centralita correcta de caja de cambios para Lancia?

La mejor forma de seleccionar el módulo correcto es utilizar la referencia que aparece en la etiqueta de la centralita original. En los vehículos Lancia es muy importante que coincidan los números del fabricante, el tipo de caja de cambios y la versión de equipamiento. Un mismo modelo, por ejemplo Lancia Delta 1.6 MultiJet o Lancia Ypsilon 1.2 / 1.3 MultiJet, puede haber sido equipado con diferentes sistemas de control de la caja.

Si no está seguro de qué centralita corresponde a su vehículo, envíenos una foto del módulo original, el número VIN y los datos básicos del coche. Verificaremos la compatibilidad y le ayudaremos a elegir el módulo de caja automática Lancia adecuado, reduciendo el riesgo de comprar una pieza incorrecta.

Síntomas frecuentes de una centralita de caja Lancia defectuosa

  • la caja de cambios no cambia de marcha correctamente,
  • el vehículo entra en modo emergencia de la caja de cambios,
  • no hay comunicación con la centralita TCM / EGS,
  • aparece un fallo de caja automática en el cuadro de instrumentos,
  • el vehículo no muestra correctamente la posición de la marcha,
  • problemas al seleccionar el modo de conducción o engranar una marcha,
  • errores de comunicación CAN entre la centralita de caja y la ECU del motor,
  • tirones, cambios de marcha retrasados o bloqueo de la transmisión.

Centralitas de caja Lancia – módulos comprobados y soporte técnico

Al comprar una centralita de caja de cambios Lancia con nosotros, recibe un módulo comprobado y la posibilidad de contar con soporte técnico para la elección y el montaje. Trabajamos tanto con clientes particulares como con talleres mecánicos. Si es necesario, podemos ayudar a determinar si hace falta adaptación, clonación de la centralita original o preparación del módulo para un vehículo concreto.

Esta categoría ha sido preparada para personas que buscan piezas con términos como: centralita de caja automática Lancia, módulo TCM Lancia, centralita EGS caja automática Lancia, centralita de caja Lancia Delta, módulo de transmisión Lancia Ypsilon o centralita de caja automática Lancia Voyager.

FAQ – centralita de caja automática Lancia

1. ¿Se puede elegir una centralita de caja automática Lancia solo por el modelo del coche?

No siempre. El modelo del vehículo por sí solo no es suficiente, porque Lancia utilizó diferentes versiones de cajas de cambios, motores y sistemas de control. Los datos más importantes son la referencia de la centralita original, el tipo de caja, el número VIN y el año del vehículo. La solución más segura es comparar todos los números de la etiqueta del módulo.

2. ¿Un módulo TCM Lancia usado necesita programación después del montaje?

En muchos casos, sí. Una centralita de caja de cambios usada puede contener datos del vehículo anterior, por lo que puede requerir clonación, adaptación o preparación para un coche específico. Antes de comprar, conviene comprobar si el módulo debe estar listo para codificación o si es necesario transferir los datos desde la centralita original.

3. ¿Qué síntomas produce una centralita de caja de cambios Lancia defectuosa?

Los síntomas más habituales son modo emergencia de la caja, falta de comunicación con el módulo TCM / EGS, problemas al seleccionar una marcha, tirones durante la conducción, cambios de marcha retrasados, fallo de caja automática en el cuadro de instrumentos o indicación incorrecta de las posiciones P R N D.

4. ¿Se puede clonar una centralita de caja de cambios Lancia?

Sí, en muchas centralitas de caja de cambios Lancia es posible clonar los datos del módulo original a una centralita de sustitución. Gracias a ello, el nuevo módulo puede trabajar con el vehículo igual que la unidad original. Para verificar esta posibilidad, necesitamos la referencia de la centralita y saber si el módulo original todavía comunica con el equipo de diagnosis.

5. ¿Qué centralita de caja sirve para Lancia Delta, Ypsilon, Musa o Voyager?

La elección correcta depende de la versión exacta del vehículo. Puede montarse una centralita distinta en Lancia Delta 1.6 MultiJet, Lancia Ypsilon, Musa, Phedra, Thema o Voyager. Antes de comprar, lo mejor es enviar una foto del módulo original y el número VIN para confirmar la compatibilidad.

6. ¿Una centralita de caja Lancia puede causar problemas al cambiar de marcha?

Sí, un módulo de caja defectuoso puede provocar problemas en el cambio de marchas, bloqueo de la caja, modo emergencia o falta de reacción al seleccionar una marcha. Antes de sustituir la unidad, también conviene revisar la instalación eléctrica, alimentación, masas, fusibles y códigos de avería guardados en las demás centralitas del vehículo.

7. ¿Pueden ayudar a elegir una centralita de caja automática Lancia por número VIN?

Sí, podemos ayudar a seleccionar la centralita correcta utilizando el número VIN, la referencia de la pieza y una foto del módulo original. Esto reduce el riesgo de comprar una unidad incompatible y permite elegir el módulo adecuado para la versión exacta del vehículo.

8. ¿La centralita de caja Lancia está lista para instalar inmediatamente después de la compra?

Depende del tipo exacto de centralita y de la versión del vehículo. Algunos módulos requieren adaptación, otros necesitan clonación o preparación específica para el coche. Antes de comprar, lo mejor es contactarnos para confirmar la opción adecuada: módulo comprobado, módulo preparado, módulo clonado o unidad lista para una codificación posterior.

9. ¿Una centralita de caja Lancia puede servir también para vehículos Fiat?

Sí, algunas centralitas de caja de cambios Lancia pueden ser compatibles también con determinados modelos Fiat. Ambas marcas utilizaron muchas soluciones técnicas comunes, por lo que el mismo módulo o una referencia muy similar puede aparecer en diferentes vehículos. Los datos más importantes que se deben comparar son la referencia de pieza, el fabricante de la centralita, el tipo de caja y el número VIN.

10. ¿Una centralita Magneti Marelli Lancia debe elegirse por el número de la etiqueta?

Sí. En las centralitas Magneti Marelli, la información más importante se encuentra en la etiqueta del módulo original. El modelo del coche por sí solo no siempre es suficiente, ya que Lancia utilizó diferentes versiones de centralitas y cajas de cambios. Antes de la compra, recomendamos enviar una foto de la etiqueta para verificar la compatibilidad.

  • Fabricantes de centralitas de motor ECU y bombas ABS: cómo elegir Bosch, Delphi, Continental, Magneti Marelli, Siemens, FoMoCo, Visteon y ATE

    Marcas más populares de electrónica automotriz: ¿cómo elegir el módulo adecuado?

    En el blog de ECUSale hemos preparado una guía práctica sobre los fabricantes más populares de electrónica automotriz, como Bosch, Delphi, Continental, Magneti Marelli, Siemens, FoMoCo, Visteon, ATE y FPT. Explicamos qué centralitas de motor ECU, bombas ABS, módulos BCM, BSI, BSM y unidades de control de caja de cambios se encuentran bajo determinadas marcas.

    También descubrirás por qué, al elegir una pieza, lo más importante es el número de la centralita, el número OEM, la versión HW/SW y la configuración del vehículo, y no solo el aspecto del módulo o la marca del fabricante. Además, explicamos cuándo es necesario realizar una clonación, preparar una versión Virgin, Plug & Play o IMMO OFF.

    Lee la guía sobre fabricantes de centralitas ECU y bombas ABS

    Leer más
  • Audi Q7 3.0 TDI – centralita de motor dañada por entrada de agua | 4L1910401D y 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    ¿Tu Audi Q7 3.0 TDI no arranca después de la lluvia? El problema puede estar en la centralita de motor

    En el Audi Q7 3.0 TDI es muy habitual encontrar averías en la centralita de motor Bosch EDC17CP04 provocadas por humedad o entrada de agua. El problema afecta especialmente a las unidades 0281015868 y 0281014174, instaladas bajo la zona del parabrisas, donde los drenajes obstruidos y la acumulación de humedad pueden terminar dañando la electrónica interna de la ECU.

    En este artículo explicamos cuáles son los síntomas más frecuentes de una centralita averiada en el Audi Q7 3.0 TDI, cuándo todavía es posible realizar un clon de ECU y por qué, en muchos casos, la solución más rápida y eficaz es una versión IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 y 0281014174 – averías típicas de la ECU en Audi Q7 3.0 TDI

    Descubre por qué las centralitas 4L1910401D y 4L0910401G sufren tantos problemas tras una filtración de agua, qué errores aparecen normalmente durante el diagnóstico y cuál es la solución más efectiva para reparar o sustituir la ECU del Audi Q7 3.0 TDI.

    Leer más

    Fabricantes de electrónica del automóvil

    Centralitas de motor, bombas ABS, módulos BCM y electrónica del automóvil.