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Produktsicherheit

Hersteller

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Italien

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Verantwortliche Person in der EU

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polen

+48888638546 sale@ecusale.com Ein Produktsicherheitsproblem melden

Importeur

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polen

+48888638546 sale@ecusale.com

51886076 BC0101626E Motorsteuergerät Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir Turbo 170KM VIRGIN Plug & Play 8GMF.A5

Hersteller: FPT (gehe zu Produkten)

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Plug & Play Motorsteuergerät 51886076 BC0101626E 8GMF.A5 für Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir Turbo

Geprüftes Motorsteuergerät 51886076 für Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir Turbo mit 170 PS, vorbereitet als VIRGIN Plug & Play. Einbaufertig und nach dem Anschluss zur automatischen Anpassung an das Fahrzeug bereit, ohne dass das originale Steuergerät geklont werden muss.

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💳 Sichere Zahlungen

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🚚 UPS-Versand in ganz Europa

Die Lieferung innerhalb der Europäischen Union dauert in der Regel 1–3 Werktage.

🌍 UPS-Weltweiter Versand

Die internationale Lieferung dauert in der Regel 4–7 Werktage.

Technische Daten

  • Fahrzeugmarke und -modell Alfa Romeo MiTo
  • Motortyp 1.4 MultiAir 170 ps
  • OEM-Nummer 51886076
  • Herstellernummer 8GMF.A5 / 8GMFA5
  • PLUG AND PLAY Virgin – automatische Programmierung zum Fahrzeug
  • Garantie 6 MONATE
  • Produktzustand Gebrauchtprodukt
  • Zahlungsarten Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • Expressversand innerhalb der EU Europäische Union: 2–3 Werktage
  • Internationaler Versand Außerhalb der Europäischen Union: 4–7 Werktage

Motorsteuergerät 51886076 BC.0101626.E 8GMF.A5 für Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 170 PS VIRGIN Plug & Play

Das Motorsteuergerät 51886076 mit den Bezeichnungen BC0101626E, BC.0101626.E und 8GMF.A5 wird in Alfa Romeo Fahrzeugen mit dem 1.4 MultiAir Turbo Motor mit 170 PS eingesetzt. Das Modul wurde professionell als VIRGIN Plug & Play vorbereitet und passt sich nach dem Einbau automatisch an das Fahrzeug an, ohne dass Daten vom ursprünglichen Steuergerät übernommen werden müssen.

Jedes Motorsteuergerät wird hinsichtlich Kommunikation, Spannungsversorgung und Funktion geprüft. Das Produkt wird mit Garantie geliefert und ist sofort einbaufertig.

Einsatzbereiche des Steuergeräts 51886076 BC0101626E

  • Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde 1.4 MultiAir Turbo 170 PS
  • 1368 cm³ Turbo-Benzinmotor
  • Motorkennbuchstabe: 955A8.000
  • Baujahre: ca. 2010–2015
  • Magneti Marelli 8GMF.A5 Steuergerät
  • Euro-5-Abgasnorm

Die Kompatibilität muss immer anhand der Teilenummern überprüft werden: 51886076, BC0101626E, BC.0101626.E und 8GMF.A5.

Typische Symptome eines defekten 51886076 Motorsteuergeräts

  • Motor startet nicht.
  • Keine Kommunikation mit dem ECU.
  • Fehler im MultiAir-System.
  • Leistungsverlust und Notlaufbetrieb.
  • Motor geht während der Fahrt aus.
  • Aufleuchten der Check-Engine-Kontrollleuchte.

Häufig gestellte Fragen


Muss das Motorsteuergerät 51886076 für den Alfa Romeo MiTo 1.4 MultiAir 170 PS codiert werden?

Nein. Es handelt sich um eine VIRGIN Plug & Play Version, die sich nach dem Einbau automatisch an das Fahrzeug anpasst.


Für welches Modell ist das Steuergerät BC0101626E 8GMF.A5 vorgesehen?

Dieses Steuergerät wird hauptsächlich im Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde 1.4 MultiAir Turbo 170 PS Euro 5 eingesetzt.


Kann ich ein defektes 51886076 Steuergerät ohne Datenklonung ersetzen?

Ja. Die VIRGIN-Version wurde speziell für den Austausch eines defekten ECU vorbereitet, ohne Daten vom ursprünglichen Modul zu kopieren.


Wie kann ich die Kompatibilität des Steuergeräts BC.0101626.E mit meinem Alfa Romeo MiTo überprüfen?

Vergleichen Sie die Angaben auf dem ursprünglichen Modul. Die wichtigsten Referenzen sind 51886076, BC0101626E und 8GMF.A5.


Welche Symptome verursacht ein defektes 8GMF.A5 Steuergerät in einem Alfa Romeo MiTo mit 170 PS?

Zu den häufigsten Symptomen gehören Startprobleme, Fehler im MultiAir-System, fehlende Diagnosekommunikation und der Wechsel in den Notlaufbetrieb.

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