BMW CAS4 Modul 61359367376 5WK50922ABR mit Schlüssel
Das angebotene BMW CAS4 Modul 61359367376 wird zusammen mit dem auf dem Foto abgebildeten Schlüssel geliefert. Die verkürzte BMW-Teilenummer 9367376 sowie die Continental-Kennung 5WK50922ABR erleichtern den Vergleich mit dem im Fahrzeug verbauten Modul. Vor dem Einbau muss ein gebrauchtes CAS entsprechend für das jeweilige Fahrzeug vorbereitet werden.
Verwendung des BMW CAS4 Moduls
Die Teilenummer 61 35 9 367 376 wurde in ausgewählten BMW-Fahrzeugen der F-Baureihen eingesetzt. Zu den bestätigten Anwendungen gehören unter anderem:
- BMW 5er F10 – Limousine, darunter ausgewählte 518d, 520d, 528i, 535i, 535d und 550i,
- BMW 5er F11 – Touring, darunter ausgewählte 520d und 530d,
- BMW 5er GT F07 – Gran Turismo, darunter ausgewählte 535i GT und 550i GT,
- BMW 7er F01 / F02 – Limousine, ausgewählte Benzin- und Dieselvarianten,
- BMW X3 F25 – SAV, ausgewählte Varianten, darunter CAS4-Anwendungen ab etwa 2014.
Die Teilenummer kommt beispielsweise in ausgewählten BMW F10/F11 2.0 Diesel mit N47/B47-Motoren sowie in einigen 3.0-Dieselvarianten vor. Auch in ausgewählten BMW X3 F25 2.0d wurde sie verwendet. Das bedeutet jedoch nicht, dass das Modul mit jedem Fahrzeug mit demselben Motor kompatibel ist.
Vor dem Kauf müssen die Teilenummern des Original-CAS verglichen werden. Fahrzeugmodell, Baujahr und Hubraum allein reichen nicht aus, da BMW innerhalb derselben Baureihe unterschiedliche CAS-Varianten eingesetzt hat.
Typische Symptome eines defekten CAS4-Moduls
Probleme mit dem CAS können die Schlüsselerkennung und das Starten des Fahrzeugs beeinträchtigen. Typische Symptome sind:
- keine Reaktion nach einem Startversuch,
- keine oder nur sporadische Schlüsselerkennung,
- Probleme beim Einschalten der Zündung,
- das Fahrzeug startet nur sporadisch,
- Meldungen zum Schlüssel oder zum Zugangssystem,
- Kommunikationsfehler mit dem CAS-Modul bei der Diagnose.
Diese Symptome bestätigen nicht automatisch einen Defekt des CAS. Ähnliche Probleme können auch durch Spannungsversorgung, Verkabelung oder andere Fahrzeugkomponenten verursacht werden. Vor einem Austausch wird daher eine Diagnose empfohlen.
Klonen, Programmieren und Vorbereiten des CAS4-Moduls
Ein gebrauchtes CAS4 5WK50922ABR aus einem anderen Fahrzeug muss entsprechend vorbereitet werden. Es sollte nicht davon ausgegangen werden, dass ein einfacher Modultausch ausreicht, um das Fahrzeug zu starten.
- wenn das ursprüngliche CAS noch ausgelesen werden kann, kann das Ersatzmodul durch Übertragung der erforderlichen Daten vorbereitet werden,
- je nach Fall können Programmierung oder Codierung erforderlich sein,
- das CAS muss korrekt mit dem Startberechtigungssystem des Fahrzeugs synchronisiert werden,
- der Schlüssel muss zu den im Fahrzeugsystem gespeicherten Daten passen,
- die Vorbereitungsmethode wird anhand des Zustands des Original-CAS und der Fahrzeugkonfiguration ausgewählt.
Wenn das alte Modul noch vorhanden ist, empfehlen wir, ein gut lesbares Foto des Typenschilds zu senden. So können die Teilenummern vor der Vorbereitung des Ersatzmoduls überprüft werden.
Häufig gestellte Fragen – BMW CAS4 9367376
Passt BMW CAS4 9367376 zum BMW F10 520d 2.0 Diesel?
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Die Teilenummer 9367376 wurde in ausgewählten BMW F10 mit 2.0-Dieselmotoren verwendet, darunter auch einige 520d. Je nach Baujahr und Ausstattung kann das Fahrzeug jedoch über eine andere CAS-Version verfügen. Deshalb muss die Teilenummer des Originalmoduls geprüft werden.
Passt das Modul 5WK50922ABR zum BMW X3 F25 2.0d?
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Diese CAS4-Kennung wurde in ausgewählten BMW X3 F25 2.0 Diesel eingesetzt. BMW-Teiledaten bestätigen Anwendungen der Teilenummer 61359367376 im F25 ab etwa 2014. Vor dem Kauf muss dennoch die Nummer des tatsächlich im Fahrzeug verbauten Moduls geprüft werden.
Passt BMW 61359367376 zum F11 Touring 530d 3.0?
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Für die Teilenummer 61359367376 sind Anwendungen in ausgewählten BMW 5er F11 bestätigt, darunter auch einige 530d 3.0. Das CAS sollte jedoch nicht ausschließlich anhand des Motors ausgewählt werden – die Teilenummern des Originalmoduls bleiben das wichtigste Kriterium für die Kompatibilität.
Muss ein gebrauchtes CAS4 Modul 61 35 9 367 376 programmiert werden?
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Ein Modul aus einem anderen Fahrzeug muss für das Zielfahrzeug vorbereitet werden. Je nach Fall können Datenübertragung, Programmierung, Codierung oder Synchronisierung erforderlich sein. Wenn das ursprüngliche CAS noch ausgelesen werden kann, können dessen Daten zur Vorbereitung des Ersatzmoduls verwendet werden.
Kann ein defektes BMW CAS4 5WK50922ABR geklont werden?
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Wenn die erforderlichen Daten aus dem beschädigten CAS noch korrekt ausgelesen werden können, ist eine Übertragung in ein funktionsfähiges Ersatzmodul möglich. Bei schweren Schäden muss die Machbarkeit der Dienstleistung nach Prüfung des Originalmoduls beurteilt werden.