Ir al contenido principal
español
Productos en el carrito: 0. Ver detalles

Su carrito está vacío

0281016383 A6429002900 Centralita de motor MERCEDES 3.0 CDI VIRGIN RESET

BOSCH

CENTRALITA DE MOTOR comprobada A6429002900 Mercedes 3.0 CDI – Bosch CR6P.15 VIRGIN

Centralita de motor 0281016383 / A6429002900 para Mercedes 3.0 CDI (OM642) en versión VIRGIN RESET. La unidad ha sido completamente verificada y está lista para programación y adaptación en el vehículo mediante Star Diagnosis o Xentry.

Ir a la descripción completa
Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
español
con IVA sin IVA
Precio 258,82 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,35 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

uds.
Disponibilidad:
disponible
Preguntar por el producto

info

Información

  • MODELO DE COCHE MERCEDES
  • MOTOR 3.0 CDI
  • OEM: A6429002900
  • NÚMERO DE PIEZA Bosch 0281016383 / 0 281 016 383
  • VARIANTE VIRGIN - CLEAR - RESET
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

CENTRALITA DE MOTOR MERCEDES 3.0 CDI 0281016383 CR6P.15 VIRGIN RESET

La centralita de motor 0281016383 / A6429002900 de Bosch (CR6P.15) es una unidad completamente verificada, diseñada para vehículos MERCEDES con motor 3.0 CDI V6. Ha sido probada tanto en banco como en vehículo real, garantizando su correcto funcionamiento.

La unidad se suministra en versión VIRGIN (reseteada), lo que significa que está libre de datos anteriores y lista para ser programada. Tras la instalación, requiere adaptación al vehículo mediante equipo de diagnóstico profesional.


Información clave

  • Números de pieza: 0281016383 / 0 281 016 383 / A6429002900
  • Fabricante: Bosch
  • Modelo: CR6P.15
  • Estado: usada, testada y funcional
  • Versión: VIRGIN RESET

Aplicación (compatibilidad por referencia)

Esta centralita es compatible con vehículos MERCEDES equipados con motor 3.0 CDI V6 (OM642). La compatibilidad debe confirmarse siempre por número de pieza.

  • Mercedes-Benz Clase E W211 / W212 – 3.0 CDI
  • Mercedes-Benz Clase C W204 – 3.0 CDI
  • Mercedes-Benz Clase S W221 – 3.0 CDI
  • Mercedes-Benz ML W164 / W166 – 3.0 CDI
  • Mercedes-Benz GL X164 – 3.0 CDI
  • Mercedes-Benz CLS W218 – 3.0 CDI
  • Mercedes-Benz Sprinter W906 – 3.0 CDI
  • Mercedes-Benz Vito / Viano W639 – 3.0 CDI

Códigos de motor: OM642 (OM642.920 / OM642.940 / OM642.960 / OM642.980)
Años: aprox. 2006 – 2014


Proceso de programación (VIRGIN)

La centralita en versión VIRGIN requiere adaptación:

  • programación mediante Star Diagnosis / Xentry
  • codificación SCN y personalización
  • asignación al inmovilizador (Drive Authorization)
  • configuración VIN y parámetros del vehículo

Tras la programación, la unidad funciona como una centralita nueva de fábrica.


Síntomas típicos de fallo de la centralita

  • sin comunicación con la ECU
  • problemas de arranque
  • errores del inmovilizador
  • funcionamiento irregular del motor
  • sin respuesta del acelerador
  • errores aleatorios en diagnóstico

FAQ – preguntas frecuentes

¿La centralita de motor 0281016383 Mercedes Clase E W212 3.0 CDI OM642 es compatible?

Sí, la centralita de motor 0281016383 es compatible con motores OM642, pero la compatibilidad debe confirmarse siempre por número de pieza.


¿La Bosch 0 281 016 383 CR6P.15 es Plug & Play?

No, la versión VIRGIN RESET requiere programación y adaptación mediante herramientas profesionales como Xentry o Star Diagnosis.


¿Cómo programar la centralita A6429002900 en Mercedes ML W164 3.0 CDI OM642?

Es necesario utilizar Star Diagnosis o Xentry para realizar la codificación SCN, personalización del ECU y configuración VIN.


¿Se puede programar la ECU 0281016383 sin Xentry o Star Diagnosis?

No, para una integración correcta en el vehículo es necesario utilizar equipos profesionales de diagnóstico.


¿Es posible clonar la centralita en lugar de programarla?

Sí, en algunos casos es posible clonar los datos del ECU original, lo que permite evitar la programación, siempre que la unidad antigua sea legible.


¿Qué síntomas indican fallo de la centralita 0281016383 en motor OM642?

Los síntomas incluyen falta de comunicación, errores del inmovilizador, problemas de arranque y funcionamiento irregular del motor.


¿La A6429002900 requiere codificación VIN?

Sí, durante el proceso de programación es necesario introducir el VIN y configurar completamente el vehículo.


¿La centralita está probada antes del envío?

Sí, cada unidad se prueba en banco y en vehículo real para garantizar su funcionamiento.

Opiniones

Número de valoraciones: 0
Calificar y opinar

  • Síntomas de una centralita de motor averiada – diagnóstico, ayuda y soluciones eficaces

    Síntomas de una centralita de motor defectuosa – cómo identificar una avería real

    Los problemas relacionados con la centralita de motor suelen confundirse con otras fallas del vehículo. Dificultad para arrancar, ausencia de comunicación con la centralita, modo de emergencia o pérdida de potencia pueden parecer un fallo del sistema, pero en muchos casos el origen está en otro lugar, como la instalación eléctrica, los inyectores o la alimentación.

    Cómo comprobar si la centralita de motor está dañada y qué hacer a continuación

    En la práctica, lo más importante es determinar si el problema proviene realmente de la centralita o si es solo una consecuencia de otra avería. En esta guía explicamos en qué fijarse, cuáles son las causas más habituales de fallo y cuándo merece la pena reparar el módulo, y cuándo es mejor optar por otra unidad. También aclaramos las diferencias entre las versiones VIRGIN e IMMO OFF y en qué situaciones cada solución resulta más adecuada.

    Leer más
  • Envío seguro de centralitas ECU – Nuevas cajas ECUSALE y proceso de embalaje

    NOVEDAD en ECUSALE – Cajas dedicadas para el envío seguro de centralitas ECU

    En ECUSALE seguimos mejorando la forma de preparar y enviar electrónica para automóviles. Hemos introducido nuevas cajas de transporte dedicadas con el logo de ECUSALE, diseñadas específicamente para el transporte seguro de centralitas ECU, módulos ABS y otros componentes electrónicos de vehículos.

    En este artículo mostramos el proceso de preparación de las centralitas para su envío, desde las pruebas realizadas por nuestro técnico de electrónica automotriz y la inspección del dispositivo, hasta el embalaje profesional utilizando film burbuja y materiales de amortiguación.

    ¿Cómo embalamos las centralitas ECU en ECUSALE? Costes y métodos de envío

    Descubre cómo protegemos la electrónica automotriz durante el transporte y qué soluciones aplicamos para que las centralitas lleguen a los clientes en perfectas condiciones. También presentamos las empresas de mensajería con las que colaboramos, así como los métodos de entrega y costes de envío disponibles.

    Leer más