Ir al contenido principal
español €
Abrir motor de búsqueda.
Buscar
Cerrar motor de búsqueda. Borrar Buscar
Productos en el carrito: 0. Ver detalles
Su carrito está vacío

0281019962 8574751 Centralita de motor BMW Diésel Bosch DDE8574751

Fabricante: Bosch (ir a productos)
español €
con IVA sin IVA
Precio 408,26 €

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 40,83 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

Disponibilidad:
disponible
Tiempo de envío: 48 horas

Centralita de motor BMW DDE 8574751 – Bosch 0281019962

Módulo DDE 8574751-01 bloqueado para BMW diésel. Lo pones en marcha con ISTA/P, ISTA+ o encargándonos la clonación, sin coste adicional.

Probamos cada pieza antes de meterla en el paquete, y el transportista entrega en los países de la Unión en 2–3 días hábiles.

Ir a la descripción completa

💳 Pagos seguros

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK y las principales tarjetas de crédito y débito.

🚚 Envíos UPS en toda Europa

La entrega dentro de la Unión Europea suele tardar entre 2 y 3 días laborables.

🌍 Envíos UPS a todo el mundo

La entrega internacional suele tardar entre 4 y 7 días laborables.

Datos técnicos

  • Marca y modelo del vehículo BMW – elección por el número 8574751
  • Tipo de motor Diésel
  • Fabricante del módulo Bosch
  • Número OEM 8574751
  • Número del fabricante 0281019962
  • Número de pieza DDE8574751-01
  • Instalación Plug & Play No
  • Programación necesaria Sí – programación ISTA/P o ISTA+, o clonación incluida
  • Versión del módulo Usada, bloqueada – requiere programación ISTA/P o ISTA+ o clonación (clonación incluida)
  • Garantía 6 meses
  • Estado del producto Usada, totalmente comprobada
  • Métodos de pago Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • Entrega rápida en la UE Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • Entrega internacional Mundial, 4-7 días hábiles

Seguridad del producto

Fabricante

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Alemania

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Informar de un problema de seguridad del producto

Persona responsable en la UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polonia

+48888638546 sale@ecusale.com Informar de un problema de seguridad del producto

Importador

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polonia

+48888638546 sale@ecusale.com

Bosch 0281019962 / BMW 8574751 en tres pasos

Este módulo es una centralita de motor diésel BMW usada, fabricada por Bosch. Procede de otro coche y conserva sus datos, así que no funcionará nada más conectarla. A continuación explicamos cómo comprobar que encaja y cómo ponerla en marcha.

Paso 1: compara los números

En la pegatina de tu centralita actual busca dos marcas: Bosch 0 281 019 962 y BMW DDE 8 574 751-01 (también escrita 8574751 o DDE8574751). Ambas deben coincidir. Ojo con el número vecino 0281019963 / 8574752: se parece, pero es otra centralita y no sustituye a esta unidad.

Paso 2: elige cómo ponerla en marcha

  1. Codificación en el coche – un taller con el diagnóstico BMW ISTA/P o ISTA 4 (ISTA+) programa la centralita directamente en tu vehículo.
  2. Clonación por nuestra parte, sin cargo – nos mandas el módulo viejo, copiamos sus datos en la nueva unidad y te la devolvemos con los datos de tu coche. Es posible cuando la memoria del módulo viejo se puede leer.

Paso 3: pedido y entrega

La centralita pasa un control antes de enviar el paquete. Dentro de la Unión Europea el envío llega en 2–3 días hábiles, y la garantía es de 6 meses. ¿Dudas con el número? Escríbenos desde la página de contacto y adjunta una foto de la pegatina y el VIN.

Qué más podemos hacer

Con coste adicional desactivamos EGR, DPF, AdBlue y las aletas de admisión (Flaps OFF); DPF y AdBlue solo donde el coche tiene esos sistemas. También reparamos centralitas BMW dañadas: lee qué le pasa a una centralita inundada de combustible y qué averías afectan a los módulos N47 y B47. Otros números DDE están en la categoría de centralitas de motor BMW.


Preguntas y respuestas: DDE 8574751 (Bosch 0281019962)

¿Qué significa que la centralita está bloqueada?

En su memoria siguen los datos del coche del que se desmontó. Para que funcione con tu BMW hay que codificarla con ISTA/P o ISTA+ o clonarla.

¿La clonación se paga aparte?

No, la clonación entra en el precio de la 0281019962. Solo necesitamos tu centralita antigua con datos legibles.

¿Cómo asegurarme de que la 8574751 sirve para mi BMW?

Compara las dos cifras de la pegatina: Bosch y BMW. El nombre del modelo no basta. Si dudas, envía una foto de la pegatina y el VIN.

¿Desactiváis EGR o DPF?

Sí, como servicio de pago: EGR, DPF, AdBlue y Flaps OFF. DPF y AdBlue solo en coches que tienen estos sistemas.

¿Qué garantía tiene?

Esta centralita tiene 6 meses de garantía. Cada unidad se revisa antes del envío.

Opiniones

Número de valoraciones: 0
Calificar y opinar

Fabricantes de centralitas de motor y electrónica del automóvil

Centralitas de motor, bombas ABS, módulos BCM, BSI, Body Computer, centralitas de cajas de cambios y electrónica del automóvil de los fabricantes más populares disponibles en ECUSALE.

  • Centralita Opel Corsa D 1.3 CDTI inundada por agua – reacondicionada VIRGIN y clonación

    Centralita Opel Corsa D 1.3 CDTI inundada por agua – reacondicionada VIRGIN en lugar de usada

    La centralita de motor del Corsa D 1.3 CDTI está en la zona bajo el parabrisas y a menudo se inunda de agua. Descubre de dónde viene la avería, cómo reacondicionamos las centralitas y por qué una VIRGIN reacondicionada es más segura que una usada.

    • de dónde viene el agua y cuáles son los síntomas,
    • qué revisar en los inyectores antes de cambiar la centralita,
    • cómo reacondicionamos y sellamos las centralitas,
    • cómo funcionan VIRGIN, la clonación y la adaptación por VIN,
    • los números más populares: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Una centralita VIRGIN reacondicionada lista para montar cuesta de 190 a 230 euros.

    Leer más
  • Heladas, nieve y humedad: ¿por qué fallan las centralitas de motor, los módulos BCM y las bombas ABS en invierno?

    ¿Por qué aparecen averías en las centralitas y en la electrónica del coche en invierno?

    Cuando los testigos del ABS, del ESP y de avería del motor se encienden después de una noche fría, no significa necesariamente que una centralita esté averiada. La causa puede ser una caída de tensión, una batería descargada o deteriorada, o la presencia de humedad y filtraciones de agua en los módulos electrónicos del vehículo.

    En esta guía de ECUSale explicamos qué daños puede causar la humedad en las centralitas de motor del Audi Q7 y del Opel Corsa D 1.3 CDTI, así como en los módulos ABS de Volkswagen. También mostramos cómo identificar los signos de daños causados por el agua y qué comprobar antes de sustituir la unidad afectada.

    Leer más

    Fabricantes de electrónica del automóvil

    Centralitas de motor, bombas ABS, módulos BCM y electrónica del automóvil.