Código del vendedor: 8582555
Código del producto: 0281031305
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Centralita de motor BMW original con números de referencia 0281031305, 8582555 y DDE8582555, utilizada en BMW serie 5 F10/F11 525d 2.0 diésel. El módulo está completamente comprobado, no ha sido reparado, no ha sido dañado por gasóleo y cuenta con garantía.
Centralita de motor original BMW Bosch EDC17CP45 con los números 0281031305, 8582555 y DDE8582555. Este módulo procede de vehículos BMW serie 5 F10 / F11 2.0 diesel y está destinado a sustitución profesional, clonación o programación según los datos del vehículo.
La centralita ofrecida está totalmente comprobada, no ha sido reparada y no ha sido dañada por entrada de gasóleo. El ECU ha sido probado antes de la venta y está cubierto por garantía. Es una unidad original, no una centralita reacondicionada de origen desconocido.
También ofrecemos reparación de centralitas de motor BMW dañadas por entrada de gasóleo. En los motores diésel, un problema frecuente es un sensor de presión de combustible defectuoso o un mazo de cables dañado, por el cual el gasóleo puede avanzar por los cables directamente hasta la centralita de motor. El gasóleo puede inundar la electrónica del ECU y provocar falta de comunicación, errores DDE o la imposibilidad total de arrancar el vehículo.
Importante: la centralita de esta oferta no ha sido contaminada por gasóleo, no ha sido dañada y no ha sido reparada. Si su antigua centralita BMW 0281031305 / 8582555 ha sido dañada por entrada de combustible, consúltenos si todavía se puede reparar o si la mejor solución será clonar los datos en una unidad funcional.
El criterio más importante para elegir la centralita correcta es el número indicado en la etiqueta de la unidad antigua. Este módulo debe compararse principalmente con las siguientes referencias:
La centralita 0281031305 8582555 se utiliza con mayor frecuencia en vehículos BMW serie 5 F10 y BMW serie 5 Touring F11 con motor diésel 2.0d, especialmente en versiones BMW 525d con motor N47D20D. Su aplicación típica incluye modelos fabricados aproximadamente entre 2011 y 2016, incluidas versiones de alrededor de 160 kW / 218 cv.
Antes de comprar, siempre se debe comprobar el número de la centralita antigua. En vehículos BMW, la cilindrada, el modelo o el año de fabricación no son suficientes para seleccionar con seguridad el ECU correcto. La coincidencia más segura se confirma mediante los números 0281031305, 8582555 o DDE8582555.
Después de sustituir una centralita de motor BMW, puede ser necesario realizar clonación de datos, escritura del ISN, adaptación del inmovilizador o programación para el vehículo concreto. El método más seguro es copiar los datos de la centralita antigua a una unidad funcional con números compatibles. Así la centralita puede prepararse para un vehículo específico.
Sí, la centralita 0281031305 se utiliza en BMW serie 5 F10/F11 con motor 2.0 diesel, especialmente en la versión 525d N47D20D. Antes de comprar, también se debe comparar el número BMW 8582555 y la referencia DDE8582555.
El número 8582555 es la referencia BMW, mientras que DDE8582555 es la designación de la centralita de motor DDE utilizada a menudo en descripciones y catálogos. Para una selección correcta, es mejor comprobar el conjunto completo de referencias: 0281031305, 8582555 y EDC17CP45.
En la mayoría de los casos, la centralita 0 281 031 305 requiere clonación o programación para el vehículo concreto. Montar la centralita sin adaptar los datos del inmovilizador puede impedir el arranque del vehículo.
En muchos casos la reparación es posible, pero depende del grado de daño en la electrónica. Si el gasóleo ha entrado en el ECU por el mazo de cables del sensor de presión de combustible, lo mejor es enviar fotos de la centralita y describir los síntomas. Comprobaremos si la centralita 0281031305 / 8582555 puede repararse.
No. La centralita de esta oferta está totalmente comprobada, no ha sido reparada y no ha sido dañada por entrada de gasóleo. Es un módulo original Bosch EDC17CP45 preparado para montaje, clonación o programación.
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