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51851840B 0261S05142 VIRGEN Centralita de motor ALFA ROMEO MITO 51851840

BOSCH

CENTRALITA DE MOTOR Alfa Romeo MiTo VIRGIN PLUG&PLAY – 51851840B / 0261S05142

Centralita de motor 51851840B (Bosch 0261S05142) en versión VIRGIN, que se adapta automáticamente al vehículo y al inmovilizador tras la instalación.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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con IVA sin IVA
Precio 164,91 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,41 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

Puedes elegir una variante adicional

Las variantes individuales pueden diferir en precio

uds.
Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE ALFA ROMEO MITO
  • MOTOR 1.4
  • OEM: 51851840B 0261S05142
  • NÚMERO DE PIEZA 51851840
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

51851840B / 51851840 / 0261S05142 – CENTRALITA DE MOTOR VIRGIN – Alfa Romeo MiTo

Ofrecemos la CENTRALITA DE MOTOR 51851840B / 51851840 (Bosch 0261S05142) en versión VIRGIN – PLUG & PLAY. La unidad está preparada para el primer arranque y se programa automáticamente al coche y al inmovilizador.

La 51851840 se utiliza en Alfa Romeo MiTo y, tras el montaje, se adapta sola guardando el VIN y sincronizándose con el sistema de inmovilizador.

Aplicación de la 51851840B / 0261S05142

  • Alfa Romeo MiTo
  • Años: según la versión de motor
  • Combustible: gasolina / diésel (según configuración del vehículo)

VIRGIN – PLUG & PLAY (adaptación automática)

La CENTRALITA DE MOTOR 51851840B / 0261S05142 está en estado VIRGIN, lo que significa:

  • se programa automáticamente tras el montaje
  • guarda el VIN de forma automática
  • se adapta sola al inmovilizador
  • no requiere codificación ni clonación de datos

Es una solución ideal para sustituir una centralita averiada sin necesidad de acudir a un taller de diagnosis.

¿Por qué elegir 51851840B / 0261S05142?

  • CENTRALITA DE MOTOR Bosch original
  • Referencias: 51851840B / 51851840 / 0261S05142
  • Versión VIRGIN – PLUG & PLAY
  • Adaptación automática al vehículo y al inmovilizador
  • Cada unidad se prueba antes del envío

Q&A – 51851840B / 0261S05142

¿La 51851840B es plug & play?
Sí. Es versión VIRGIN – tras el montaje se programa automáticamente al vehículo.

¿La 0261S05142 requiere codificación?
No. No se requiere codificación, clonación ni adaptación con diagnosis.

¿La centralita guardará el VIN y el inmovilizador?
Sí. El VIN y el inmovilizador se guardan automáticamente en el primer arranque.

¿Para qué vehículo sirve la 51851840?
Está destinada a Alfa Romeo MiTo según las referencias.

¿Puedo confirmar la compatibilidad antes de comprar?
Sí, puedes enviar el VIN para verificar antes de comprar.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralita de motor dañada por entrada de agua | 4L1910401D y 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    ¿Tu Audi Q7 3.0 TDI no arranca después de la lluvia? El problema puede estar en la centralita de motor

    En el Audi Q7 3.0 TDI es muy habitual encontrar averías en la centralita de motor Bosch EDC17CP04 provocadas por humedad o entrada de agua. El problema afecta especialmente a las unidades 0281015868 y 0281014174, instaladas bajo la zona del parabrisas, donde los drenajes obstruidos y la acumulación de humedad pueden terminar dañando la electrónica interna de la ECU.

    En este artículo explicamos cuáles son los síntomas más frecuentes de una centralita averiada en el Audi Q7 3.0 TDI, cuándo todavía es posible realizar un clon de ECU y por qué, en muchos casos, la solución más rápida y eficaz es una versión IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 y 0281014174 – averías típicas de la ECU en Audi Q7 3.0 TDI

    Descubre por qué las centralitas 4L1910401D y 4L0910401G sufren tantos problemas tras una filtración de agua, qué errores aparecen normalmente durante el diagnóstico y cuál es la solución más efectiva para reparar o sustituir la ECU del Audi Q7 3.0 TDI.

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    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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