Ir al contenido principal
español
Productos en el carrito: 0. Ver detalles

Su carrito está vacío

51861913 0281015576 Centralita de motor VIRGEN IMMO OFF DUCATO 2.3

BOSCH

Centralita 51861913 lista para montar – Fiat Ducato 2.3, unidad limpia en modo VIRGEN

Basado en la plataforma Bosch 0281015576, este módulo funciona de inmediato tras la instalación – sin necesidad de codificación, con posibilidad de IMMO OFF, EGR OFF o CHIP TUNING.

Ir a la descripción completa
Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
español
con IVA sin IVA
Precio 258,28 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,26 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

Puedes elegir una variante adicional

Las variantes individuales pueden diferir en precio

uds.
Disponibilidad:
disponible
Preguntar por el producto

info

Información

  • MODELO DE COCHE DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • MOTOR 2.3
  • OEM: 0281015576
  • NÚMERO DE PIEZA 51861913
  • PLUG AND PLAY VIRGIN / IMMO OFF
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

ECU 51861913 – Bosch 0281015576, Fiat Ducato 2.3 Multijet – centralita limpia en versión VIRGEN

Esta centralita de motor con número 51861913 y basada en Bosch 0281015576 está destinada a vehículos Fiat Ducato 2.3 JTD. El módulo ha sido restaurado al estado VIRGEN, lo que significa que no contiene datos previos y está listo para ser instalado en otro vehículo.

La unidad se adapta automáticamente al sistema del vehículo sin necesidad de programación ni configuración adicional. Cada ECU se prueba en banco de diagnóstico antes del envío para garantizar su correcto funcionamiento.

Ofrecemos funciones adicionales bajo pedido – IMMO OFF (anulación del inmovilizador), EGR OFF (desactivación del sistema EGR) o CHIP TUNING para mejorar el rendimiento del motor. Todas las modificaciones son personalizadas.


Preguntas frecuentes (Q&A) – 51861913 / Bosch 0281015576

Pregunta: ¿Qué significa que la centralita 51861913 esté en versión VIRGIN?

Respuesta: La versión VIRGIN de la centralita 51861913 (Bosch 0281015576) significa que el módulo está completamente limpio de datos del vehículo anterior. De este modo, al instalarla en un Fiat Ducato 2.3 JTD/Multijet se adaptará automáticamente al sistema sin necesidad de programación adicional.


Pregunta: ¿La centralita 51861913 0281015576 requiere configuración después del montaje?

Respuesta: No, la centralita 51861913 en modo VIRGIN no requiere configuración: está lista para funcionar desde el primer arranque. Si es necesario, se pueden codificar manualmente los inyectores o ajustar parámetros adicionales.


Pregunta: ¿Qué modificaciones adicionales se pueden realizar en la centralita 51861913 Bosch 0281015576?

Respuesta: A petición del cliente, podemos realizar modificaciones como IMMO OFF (desactivación del inmovilizador), EGR OFF (desactivación de la válvula de recirculación de gases) y CHIP TUNING para mejorar el rendimiento del motor.


Pregunta: ¿Cómo se prueba la centralita 51861913 antes del envío?

Respuesta: Cada centralita 51861913 (Bosch 0281015576) se comprueba en banco de diagnóstico para verificar la comunicación, el funcionamiento de todas las entradas y salidas y la estabilidad de la alimentación. La prueba confirma la plena funcionalidad del módulo.


Pregunta: ¿Para qué años de Fiat Ducato es válida la centralita 51861913 0281015576?

Respuesta: La centralita 51861913 (Bosch 0281015576) es compatible con Fiat Ducato 2.3 JTD/Multijet fabricados entre aproximadamente 2011 y 2014. Siempre recomendamos verificar el número de pieza antes de la compra.


Opiniones

Número de valoraciones: 0
Calificar y opinar

  • Síntomas de una centralita de motor averiada – diagnóstico, ayuda y soluciones eficaces

    Síntomas de una centralita de motor defectuosa – cómo identificar una avería real

    Los problemas relacionados con la centralita de motor suelen confundirse con otras fallas del vehículo. Dificultad para arrancar, ausencia de comunicación con la centralita, modo de emergencia o pérdida de potencia pueden parecer un fallo del sistema, pero en muchos casos el origen está en otro lugar, como la instalación eléctrica, los inyectores o la alimentación.

    Cómo comprobar si la centralita de motor está dañada y qué hacer a continuación

    En la práctica, lo más importante es determinar si el problema proviene realmente de la centralita o si es solo una consecuencia de otra avería. En esta guía explicamos en qué fijarse, cuáles son las causas más habituales de fallo y cuándo merece la pena reparar el módulo, y cuándo es mejor optar por otra unidad. También aclaramos las diferencias entre las versiones VIRGIN e IMMO OFF y en qué situaciones cada solución resulta más adecuada.

    Leer más
  • Envío seguro de centralitas ECU – Nuevas cajas ECUSALE y proceso de embalaje

    NOVEDAD en ECUSALE – Cajas dedicadas para el envío seguro de centralitas ECU

    En ECUSALE seguimos mejorando la forma de preparar y enviar electrónica para automóviles. Hemos introducido nuevas cajas de transporte dedicadas con el logo de ECUSALE, diseñadas específicamente para el transporte seguro de centralitas ECU, módulos ABS y otros componentes electrónicos de vehículos.

    En este artículo mostramos el proceso de preparación de las centralitas para su envío, desde las pruebas realizadas por nuestro técnico de electrónica automotriz y la inspección del dispositivo, hasta el embalaje profesional utilizando film burbuja y materiales de amortiguación.

    ¿Cómo embalamos las centralitas ECU en ECUSALE? Costes y métodos de envío

    Descubre cómo protegemos la electrónica automotriz durante el transporte y qué soluciones aplicamos para que las centralitas lleguen a los clientes en perfectas condiciones. También presentamos las empresas de mensajería con las que colaboramos, así como los métodos de entrega y costes de envío disponibles.

    Leer más