¿En qué fijarse al elegir 51869510?
Centralita original Magneti Marelli usada para una caja de cambios pilotada. La referencia clave para comparar es 51869510. Cada unidad se prueba en banco antes del envío.
Referencias en la etiqueta
| Marcado | Referencia (distintas escrituras) |
|---|
| Referencia Fiat | 51869510 |
Aplicación
No indicamos modelos porque no los hemos confirmado para esta referencia: es una centralita para vehículos del grupo Fiat (numeración Fiat). Lo decisivo es que la referencia 51869510 coincida con la etiqueta de la centralita original; otra terminación indica otra versión.
Otras versiones disponibles
Centralitas similares con otras referencias: decide la referencia de su etiqueta: 51905083 / CFC30BF.06, 51808084 / CFC328F.01, 51856403 / CFC328F.02, 55250921 / CFC328F.02, 51900169 / CFC328F.16.
Montaje
El módulo no necesita programación. Antes de pedir, compare las referencias con la etiqueta de su centralita.
Síntomas de una centralita de cambio averiada
- la caja entra en modo de emergencia,
- sin comunicación con la centralita de cambio en el diagnóstico,
- testigo o mensaje de avería de la caja de cambios,
- la caja no engrana marcha o se queda en punto muerto (N).
Síntomas parecidos pueden deberse al actuador del embrague o del cambio, por lo que conviene diagnosticar la caja antes de comprar.
Garantía y contacto
La centralita tiene 6 meses de garantía. Más centralitas: Centralitas de caja de cambios Fiat. ¿Dudas sobre una referencia? Contáctenos.
Preguntas frecuentes sobre la centralita 51869510
| Pregunta |
Respuesta |
| ¿Cómo compruebo si la centralita sirve para mi coche? |
Compare la referencia 51869510 con la etiqueta de su centralita: debe coincidir, incluida la terminación. |
| ¿Hay que programar el módulo? |
No, el módulo no necesita programación. |
| ¿En qué coches se monta esta centralita? |
No hemos confirmado modelos para esta referencia: elíjala por las referencias de la etiqueta. |
| ¿Es una centralita de cambio automático? |
Controla una caja pilotada: una caja manual con embrague en la que las marchas y el embrague los accionan actuadores de control electrónico. No es un automático con convertidor de par. |
