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55253528 Fiat Ducato 2.3 Multijet 130KM MJD8F3.BD Centralita de motor VIRGIN Plug & Play

FPT

Centralita de motor Fiat Ducato 2.3 Multijet 55253528 – con opción EGR OFF y DPF OFF

La centralita 55253528 ha sido completamente comprobada y preparada en versión Virgin Plug & Play. Tras su instalación, se adapta automáticamente al vehículo. Es una solución ideal para problemas de comunicación con la centralita, daños por humedad, fallos de arranque o errores relacionados con la gestión de la inyección. También está disponible con las modificaciones DPF OFF y EGR OFF.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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con IVA sin IVA
Precio 282,46 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,37 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

Puedes elegir una variante adicional

Las variantes individuales pueden diferir en precio

uds.
Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE Fiat Ducato
  • MOTOR 2.3 JTD
  • OEM: 55253528
  • NÚMERO DE PIEZA MJD8F3.BD / MJD8F3BD
  • PLUG AND PLAY Virgin – programación automática al vehículo
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

Centralita de motor 55253528 Fiat Ducato 2.3 Multijet 130 CV Virgin Plug & Play

Centralita de motor original 55253528 Magneti Marelli con referencia MJD8F3.BD, diseñada para vehículos Fiat Ducato 2.3 Multijet de 130 CV. Esta unidad ha sido preparada profesionalmente en versión Virgin Plug & Play, lo que permite su adaptación automática al vehículo después de la instalación, sin necesidad de clonar los datos de la centralita original.

Cada centralita de motor se somete a pruebas de comunicación, alimentación y funcionamiento antes de su envío. El producto está comprobado, listo para instalar y cubierto por garantía. En caso de avería de la ECU original, representa una solución rápida y segura para devolver el vehículo al servicio.

Aplicaciones de la centralita 55253528

  • Fiat Ducato 2.3 Multijet 130 CV
  • Motor diésel de 2287 cm³
  • Código de centralita: MJD8F3.BD
  • Referencia: 55253528
  • Normativa de emisiones Euro 5
  • Años de fabricación: aproximadamente 2011-2014

Síntomas más habituales de una centralita 55253528 averiada

  • El motor no arranca a pesar de que gira correctamente.
  • Ausencia de comunicación con el equipo de diagnosis.
  • Paradas inesperadas del motor durante la conducción.
  • Errores en el control de los inyectores.
  • Falta de alimentación en determinados componentes del sistema de inyección.
  • Daños provocados por sobretensiones eléctricas.
  • Corrosión electrónica causada por la entrada de agua.

Versión Virgin = Plug & Play. La centralita está preparada para realizar la adaptación automática al vehículo. No es necesario transferir datos desde la unidad original.

Disponible opcionalmente con DPF OFF y EGR OFF.

FAQ – Centralita de motor 55253528 Fiat Ducato

¿La centralita de motor 55253528 es compatible con Fiat Ducato 2.3 Multijet 130 CV?

Sí, siempre que la unidad original lleve la referencia 55253528. La compatibilidad debe verificarse comparando los datos indicados en la etiqueta de la centralita.


¿Qué significa la versión Virgin Plug & Play para la centralita MJD8F3.BD 55253528?

La versión Virgin indica que se han eliminado los datos del inmovilizador. Tras la instalación, la centralita puede adaptarse automáticamente al vehículo y funcionar como una unidad nueva de fábrica.


¿Fiat Ducato 2.3 Multijet necesita clonar la ECU original 55253528?

No. Esta centralita de motor se suministra en versión Virgin Plug & Play y no requiere copiar los datos de la ECU averiada.


¿Cuáles son las averías más comunes de la centralita de motor Fiat Ducato 55253528?

Los problemas más frecuentes incluyen fallos de comunicación de diagnosis, daños por agua, sobretensiones eléctricas, errores en el control de los inyectores y la imposibilidad total de arrancar el motor.


¿Es posible realizar DPF OFF y EGR OFF en la centralita 55253528 MJD8F3.BD?

Sí. Bajo solicitud, la centralita puede prepararse con las modificaciones DPF OFF y EGR OFF según las necesidades del cliente.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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