Centralita original 8573583 (0281019701)
Vendemos un módulo DDE 8573583 (Bosch 0281019701) original y usado para BMW 2.0 Diésel. Antes del envío revisamos su interior y luego lo probamos en un coche. La unidad nunca ha sido reparada ni ha estado en contacto con gasóleo. La centralita tiene una garantía de 6 meses.
Programación o clonación – incluida
Una centralita usada debe programarse en el coche o clonarse con los datos de su centralita antigua (inmovilizador, ISN, VIN). La clonación está incluida en el precio: envíenos su centralita antigua y pasaremos los datos a la que ha comprado.
Gasóleo en la centralita – la avería más común
- Causa: un sensor de presión de combustible con fugas; el gasóleo llega por el cableado al conector y destruye la electrónica.
- Reparamos centralitas contaminadas con gasóleo, sin comunicación y que se paran con el motor caliente.
- Tras la reparación, la centralita no necesita programación.
- Cambie el sensor que pierde antes del montaje o la avería volverá.
Más información: centralita BMW contaminada con gasóleo, averías de las centralitas BMW N47 / B47.
Números de la centralita
- Número BMW: 8573583 / DDE8573583 / DDE8573583-01
- Número Bosch: 0281019701 / 0 281 019 701
¿Sirve esta centralita para su BMW?
Este número se utilizó en el BMW F11 525d. El modelo y el año no bastan. Compare la etiqueta: si aparecen 8573583 y 0281019701, es la misma centralita.
Modificaciones adicionales
Con coste adicional realizamos la anulación de las aletas de turbulencia (Flaps OFF) y EGR OFF. DPF OFF y AdBlue OFF solo se hacen si el coche tiene estos sistemas; el AdBlue solo lo llevan algunos modelos.
Otras centralitas BMW 2.0 Diésel disponibles
Todos los números están en la categoría centralitas de motor BMW.
Preguntas y respuestas – DDE 8573583
¿La centralita 0281019701 funcionará nada más montarla?
No. Debe programarse en el coche o clonarse con los datos de su centralita antigua; la clonación está incluida en el precio.
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¿Cómo saben que la centralita no se ha contaminado con gasóleo?
Abrimos cada unidad, revisamos su interior y después la probamos en un coche. Esta centralita nunca ha sido reparada ni contaminada con gasóleo.
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¿Compensa reparar mi centralita antigua en lugar de comprar otra?
Reparamos centralitas contaminadas con gasóleo, sin comunicación y que se paran en caliente. La ventaja es que una centralita reparada no necesita programación. Cambie el sensor de presión de combustible que pierde antes del montaje.
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¿La clonación de la centralita 8573583 tiene coste?
No, la clonación está incluida en el precio de la centralita. Envíenos su módulo antiguo y los datos pasarán al nuevo.
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