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98113170 ME Virgin Centralita de motor Opel Astra H Zafira B 1.7 CDTI ECU reacondicionado

DENSO

Centralita de motor VIRGIN 98113170 ME – Opel Astra H Zafira B 1.7 CDTI reacondicionada

98113170 ME es una centralita de motor para Opel Astra H y Zafira B 1.7 CDTI, reacondicionada y comprobada profesionalmente, preparada en versión VIRGIN para adaptación en el vehículo. Después del montaje, el módulo requiere programación mediante herramientas de diagnóstico como OP-COM o Tech-2. Producto probado y con garantía.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 283,09 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE Opel Astra H Zafira B
  • MOTOR 1.7 CDTI
  • OEM: 98113170 ME
  • NÚMERO DE PIEZA MB275800-8133, MB2758008133
  • VARIANTE REACONDICIONADO - LIMPIO - LISTO PARA PROGRAMACIÓN
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

98113170 ME VIRGIN CENTRALITA DE MOTOR Opel Astra H Zafira B 1.7 CDTI

Ofrecemos una centralita de motor 98113170 ME reacondicionada para vehículos Opel Astra H y Opel Zafira B 1.7 CDTI. El módulo se entrega en versión VIRGIN, es decir, completamente limpio de datos del inmovilizador del vehículo anterior y preparado para adaptación y programación.

La unidad ha sido comprobada electrónicamente, probada en banco y preparada para el montaje. Es una solución ideal en caso de avería de la ECU original, falta de comunicación, errores CAN, problemas de arranque o daños electrónicos causados por humedad y corrosión.

Compatibilidad y aplicación de la centralita 98113170 ME

La centralita de motor 98113170 ME puede encontrarse en vehículos Opel equipados con motores 1.7 CDTI, especialmente:

  • Opel Astra H 1.7 CDTI – aproximadamente 2004–2012
  • Opel Zafira B 1.7 CDTI – aproximadamente 2005–2014
  • motores 1.7 CDTI de la familia A17DTR / A17DTJ

La compatibilidad debe confirmarse siempre comparando el número de referencia exacto de la ECU original. Antes de la compra recomendamos verificar que el módulo instalado en el vehículo corresponde con 98113170 ME.

Versión VIRGIN – requiere programación

Esta centralita de motor se suministra en versión VIRGIN. Después del montaje es necesario realizar programación y adaptación al vehículo. El procedimiento puede efectuarse utilizando herramientas como OP-COM, Tech-2 u otros equipos compatibles con codificación Opel.

Durante la adaptación, la centralita se sincroniza con el inmovilizador y la configuración del vehículo. Una vez programado correctamente, el módulo funciona igual que una ECU original configurada para el automóvil.

Síntomas habituales de avería de la centralita Opel 1.7 CDTI

  • falta de comunicación con la ECU,
  • el vehículo no arranca o se apaga,
  • errores CAN como U2100 o U2143,
  • problemas relacionados con el DPF o regeneraciones interrumpidas,
  • funcionamiento irregular del motor, pérdida de potencia o modo emergencia,
  • humedad, corrosión o daños internos en la electrónica de la ECU.

Opciones adicionales

Bajo pedido es posible realizar servicios adicionales de software como DPF OFF o EGR OFF, dependiendo de la configuración del vehículo. Las modificaciones se acuerdan individualmente antes del envío.

FAQ – Centralita de motor 98113170 ME Opel Astra H Zafira B 1.7 CDTI

¿La centralita 98113170 ME es compatible con Opel Astra H 1.7 CDTI?

Sí, la centralita de motor 98113170 ME puede ser compatible con Opel Astra H 1.7 CDTI, pero la compatibilidad debe verificarse siempre comparando el número de referencia original.


¿La ECU 98113170 ME sirve para Opel Zafira B 1.7 CDTI?

Sí, esta centralita también se utiliza en determinados Opel Zafira B 1.7 CDTI. Antes de la compra es necesario comprobar que la referencia original coincide con 98113170 ME o figura como reemplazo compatible.


¿La centralita 98113170 ME es Plug & Play?

No. Este modelo se suministra en versión VIRGIN y requiere adaptación y programación después de la instalación. La programación puede realizarse mediante OP-COM, Tech-2 u otras herramientas de diagnóstico Opel.


¿Qué significa Virgin en la centralita Opel 1.7 CDTI 98113170 ME?

Virgin significa que la centralita ha sido reiniciada y limpiada de los datos del inmovilizador del vehículo anterior. Está preparada para ser programada y vinculada a un nuevo vehículo.


¿Se puede pedir la centralita 98113170 ME con DPF OFF o EGR OFF?

Sí, es posible solicitar servicios adicionales de programación como DPF OFF o EGR OFF. La configuración deseada debe acordarse antes del envío.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

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