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A2769001600 0261S06497 Centralita de motor VIRGIN Mercedes W212 W207 3.5 V6

BOSCH

Centralita de motor Mercedes M276 3.5 V6 – A2769001600 Bosch 0261S06497

A2769001600 / 0261S06497 es una CENTRALITA DE MOTOR original compatible con Mercedes-Benz W212, W207 y C207 equipados con motor 3.5 V6 M276 gasolina. La unidad ha sido comprobada electrónicamente en banco, dispone de garantía y se entrega en versión VIRGIN, preparada para programación y adaptación al vehículo.

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Disponibilidad:
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info

Información

  • MODELO DE COCHE Mercedes W212 W207 C207
  • MOTOR 3500 cm3 V6
  • OEM: A2769001600
  • NÚMERO DE PIEZA 0261S06497 Bosch
  • Listo para programar VIRGIN – listo para programar
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

CENTRALITA DE MOTOR Mercedes M276 3.5 V6 VIRGIN – A2769001600 / Bosch 0261S06497

La CENTRALITA DE MOTOR Mercedes A2769001600 / Bosch 0261S06497 es un módulo ECU original utilizado en vehículos Mercedes-Benz W212, W207 y C207 equipados con motor 3.5 V6 gasolina M276. La unidad ofrecida ha sido comprobada electrónicamente, preparada en versión VIRGIN y cuenta con garantía.

La versión VIRGIN significa que se han eliminado los datos del inmovilizador y la información del vehículo anterior. Después de la programación, la centralita funciona como una unidad nueva de fábrica Mercedes-Benz.

Compatibilidad de la CENTRALITA A2769001600 / 0261S06497

  • Mercedes-Benz W212 Clase E 3.5 V6
  • Mercedes-Benz W207 Coupé 3.5 V6
  • Mercedes-Benz C207 Cabrio 3.5 V6
  • Motores Mercedes M276 3.5 V6 gasolina
  • Años de fabricación aproximados: 2010–2015

Antes de comprar, es obligatorio comprobar las referencias:

  • A2769001600
  • 0261S06497

Preparación profesional de la CENTRALITA VIRGIN

Cada CENTRALITA DE MOTOR Mercedes A2769001600 es verificada electrónicamente antes del envío. El módulo se entrega preparado en versión VIRGIN, listo para ser adaptado a otro vehículo compatible.

La centralita requiere programación, sincronización del inmovilizador y codificación mediante herramientas profesionales de diagnóstico Mercedes.

Equipos recomendados para programación

  • Mercedes Star Diagnosis
  • Mercedes Xentry
  • Autel
  • Launch
  • Programadores profesionales ECU Mercedes

Después de una programación correcta, la centralita funciona exactamente igual que una unidad original instalada de fábrica.

Síntomas habituales de avería en la CENTRALITA Mercedes M276

  • el motor no arranca
  • sin comunicación con la centralita del motor
  • errores CAN BUS
  • funcionamiento irregular del motor
  • el vehículo se apaga durante la conducción
  • fallos después de descarga de batería
  • daños por agua o humedad
  • averías eléctricas por cortocircuito o sobretensión
  • problemas intermitentes de encendido o inyección

¿Por qué elegir nuestra CENTRALITA Mercedes VIRGIN?

  • CENTRALITA Bosch original
  • comprobación electrónica antes del envío
  • preparación profesional en versión VIRGIN
  • garantía incluida
  • solución ideal para sustituir ECU Mercedes M276 averiadas
  • comunicación electrónica verificada

FAQ – CENTRALITA Mercedes A2769001600 / Bosch 0261S06497


¿La CENTRALITA A2769001600 es compatible con Mercedes W212 3.5 V6?

Sí. Esta CENTRALITA DE MOTOR se utiliza en Mercedes-Benz W212 con motor gasolina M276 3.5 V6. Es imprescindible que coincidan las referencias A2769001600 y 0261S06497.


¿Qué significa VIRGIN en la CENTRALITA Mercedes 0261S06497?

La versión VIRGIN significa que se han eliminado los datos del inmovilizador y la información del vehículo anterior. La unidad debe programarse nuevamente para otro vehículo.


¿La CENTRALITA Mercedes A2769001600 necesita codificación?

Sí. La unidad requiere adaptación del inmovilizador, codificación y sincronización mediante Mercedes Star Diagnosis, Xentry o herramientas profesionales equivalentes.


¿Qué modelos utilizan la Bosch 0261S06497?

La CENTRALITA Bosch 0261S06497 se utiliza principalmente en Mercedes-Benz W212, W207 y C207 con motor gasolina M276 3.5 V6.


¿Cuáles son los síntomas de una CENTRALITA Mercedes W207 3.5 V6 averiada?

Los síntomas más frecuentes son falta de arranque, errores CAN BUS, ausencia de comunicación de diagnosis y funcionamiento inestable del motor.


¿La CENTRALITA Mercedes A2769001600 se prueba antes del envío?

Sí. Cada unidad se comprueba electrónicamente antes de ser enviada para verificar la comunicación y su estado general.


¿Se puede instalar una CENTRALITA Mercedes VIRGIN en otro vehículo?

Sí. Después de la programación y adaptación del inmovilizador, la unidad puede asignarse a otro Mercedes-Benz compatible.


¿Una batería descargada puede dañar la CENTRALITA Bosch 0261S06497?

Sí. Las sobretensiones, caídas de tensión, alternadores defectuosos o cortocircuitos pueden provocar daños electrónicos y problemas de comunicación.


¿La Bosch 0261S06497 es Plug & Play?

No. Esta versión se suministra en modo VIRGIN y requiere programación antes de la instalación.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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