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AdBlue, DPF y emisiones

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Problema AdBlue o fallo SCR: error NOx, cuenta atrás y soluciones

¿Problemas con AdBlue, SCR o el sensor NOx?

¿Su vehículo muestra una cuenta atrás hasta que ya no pueda volver a arrancar, mantiene el aviso AdBlue después de rellenar el depósito o indica un fallo del sensor NOx?

En nuestra guía explicamos los problemas AdBlue más frecuentes, los fallos habituales del sistema SCR y del sensor NOx, las centralitas ECU compatibles y las opciones de servicio disponibles para vehículos como Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco Daily, VW T6, BMW y muchos otros.

También puede consultar cómo funciona el AdBlue OFF en nuestro taller, el envío de su propia centralita ECU o la compra de una centralita de sustitución preparada.

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Pompa AdBlue en vehículos comerciales – síntomas de avería, diagnóstico y costes de reparación

Avería de la bomba AdBlue en vehículos comerciales: síntomas, causas y soluciones reales

¿Qué encontrarás en esta publicación?

Los problemas del sistema AdBlue en vehículos comerciales muy a menudo comienzan de forma inocente: con un aviso en el tablero. Sin embargo, en la práctica, pronto aparece limitación de potencia, modo de emergencia y una cuenta regresiva de kilómetros hasta el bloqueo del arranque del motor. En esta publicación nos centramos en la causa más común de estos problemas, es decir, la avería de la bomba AdBlue.

Es una guía práctica basada en casos reales, sin teoría ni suposiciones. Si quieres saber cuándo basta con sustituir la bomba AdBlue y cuándo el problema está más profundo en el sistema SCR, este artículo te ayudará a ahorrar tiempo, dinero y preocupaciones, además de elegir la solución adecuada para tu vehículo.

Explicamos cómo reconocer una bomba AdBlue dañada, qué síntomas aparecen en carretera, de dónde provienen las averías y cómo elegir correctamente una bomba de 12V o 24V para vehículos de las marcas Iveco, MAN, Mercedes, Renault Trucks, Volvo y CNH.

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Sistema AdBlue en los coches – funcionamiento, averías y métodos de reparación efectivos

Sistema AdBlue en los vehículos modernos

El sistema AdBlue se ha convertido en un estándar en los vehículos modernos con motor diésel – desde coches particulares y furgonetas, hasta camiones, autobuses y máquinas agrícolas. Su principal objetivo es la reducción de emisiones contaminantes, para que los vehículos cumplan con las normativas Euro 5 y Euro 6.

En este artículo explicamos cómo funciona el sistema SCR, cuál es el papel de la bomba AdBlue y del ECU (unidad de control del motor), así como por qué es tan importante el mantenimiento regular del sistema. Describimos las averías más frecuentes – desde la falla de la bomba y de los sensores NOx, hasta los errores de software del ECU, e incluso las situaciones en las que puede ser necesario desactivar el AdBlue en el ECU para poder llegar al taller y efectuar la reparación.

También indicamos cuándo conviene reparar el ECU y cuándo la mejor solución es optar por un módulo de sustitución Plug&Play. Si te interesa saber dónde comprar una bomba AdBlue, cómo reconocer los síntomas de una avería y cómo evitar reparaciones costosas, esta guía responderá a todas tus preguntas.

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