Ir al contenido principal
español
Productos en el carrito: 0. Ver detalles

Su carrito está vacío

51824236 0281014209 Centralita de motor VIRGEN IMMO OFF DUCATO 2.3

BOSCH

Centralita limpia para Ducato 2.3 – 51824236 adaptación automática, sin programación

Número 51824236 (Bosch 0281014209) en estado VIRGEN, listo para montar sin modificar datos – disponibles IMMO OFF, EGR OFF y TUNING.

Ir a la descripción completa
Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
español
con IVA sin IVA
Precio 258,28 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,26 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

Puedes elegir una variante adicional

Las variantes individuales pueden diferir en precio

uds.
Disponibilidad:
disponible
Preguntar por el producto

info

Información

  • MODELO DE COCHE FIAT DUCATO
  • MOTOR 2.3
  • OEM: 0281014209
  • NÚMERO DE PIEZA 51824236
  • PLUG AND PLAY VIRGIN / IMMO OFF
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

Modelo ECU 51824236 – Bosch 0281014209, Fiat Ducato 2.3 Multijet – versión virgen, lista para usar

Esta centralita de motor, con número 51824236 y basada en el sistema Bosch 0281014209, está diseñada para vehículos Fiat Ducato 2.3 JTD. La versión VIRGEN indica que no contiene datos anteriores – la unidad se adapta automáticamente al primer arranque sin necesidad de código PIN ni software especializado.

No requiere programación – la ECU se activa automáticamente al conectarla al sistema. Ha sido probada en banco de diagnóstico y garantiza compatibilidad total con la electrónica del vehículo sin errores.

Para los clientes que desean funciones adicionales, ofrecemos modificaciones como IMMO OFF (anulación completa del inmovilizador), EGR OFF (bloqueo de la válvula EGR) y CHIP TUNING, que mejora el rendimiento del motor hasta en un 15 %. Todas las opciones se realizan de forma personalizada.


 

Preguntas frecuentes (Q&A) – centralita de motor 51824236 / 0281014209

Pregunta: ¿Qué es la centralita de motor 51824236 / 0281014209 en versión VIRGIN?

Respuesta: La centralita 51824236 (Bosch 0281014209) en modo VIRGIN es una unidad limpia, sin datos de vehículo almacenados. Al instalarla en un Fiat Ducato 2.3 JTD, se adapta automáticamente al sistema sin necesidad de código PIN ni programación.


Pregunta: ¿La centralita 0281014209 necesita programación después de la instalación?

Respuesta: No, la centralita 0281014209 (nº 51824236) se vincula automáticamente al inmovilizador y a la electrónica del vehículo al conectarse, siempre que el sistema de inmovilizador esté operativo.


Pregunta: ¿Para qué vehículos es compatible la centralita 51824236 / 0281014209?

Respuesta: Las centralitas 51824236 y 0281014209 están diseñadas para Fiat Ducato 2.3 JTD / Multijet con normativa Euro 4 y Euro 5.


Pregunta: ¿Qué significa la opción IMMO OFF en la centralita 51824236 / 0281014209?

Respuesta: IMMO OFF en la 51824236 o 0281014209 significa la desactivación completa del inmovilizador, permitiendo arrancar el vehículo incluso si el sistema immo está dañado o no emparejado.


Pregunta: ¿Puedo solicitar modificaciones como EGR OFF o CHIP TUNING en la centralita 0281014209?

Respuesta: Sí, en la centralita 0281014209 (51824236) podemos realizar modificaciones como EGR OFF, DPF OFF y CHIP TUNING, que aumenta la potencia del motor hasta un 15%.


Pregunta: ¿Se prueba la centralita 51824236 / 0281014209 antes del envío?

Respuesta: Sí, cada centralita 51824236 y 0281014209 se somete a pruebas en banco para garantizar su total funcionamiento y compatibilidad con la electrónica del vehículo.


Opiniones

Número de valoraciones: 0
Calificar y opinar

  • Síntomas de una centralita de motor averiada – diagnóstico, ayuda y soluciones eficaces

    Síntomas de una centralita de motor defectuosa – cómo identificar una avería real

    Los problemas relacionados con la centralita de motor suelen confundirse con otras fallas del vehículo. Dificultad para arrancar, ausencia de comunicación con la centralita, modo de emergencia o pérdida de potencia pueden parecer un fallo del sistema, pero en muchos casos el origen está en otro lugar, como la instalación eléctrica, los inyectores o la alimentación.

    Cómo comprobar si la centralita de motor está dañada y qué hacer a continuación

    En la práctica, lo más importante es determinar si el problema proviene realmente de la centralita o si es solo una consecuencia de otra avería. En esta guía explicamos en qué fijarse, cuáles son las causas más habituales de fallo y cuándo merece la pena reparar el módulo, y cuándo es mejor optar por otra unidad. También aclaramos las diferencias entre las versiones VIRGIN e IMMO OFF y en qué situaciones cada solución resulta más adecuada.

    Leer más
  • Envío seguro de centralitas ECU – Nuevas cajas ECUSALE y proceso de embalaje

    NOVEDAD en ECUSALE – Cajas dedicadas para el envío seguro de centralitas ECU

    En ECUSALE seguimos mejorando la forma de preparar y enviar electrónica para automóviles. Hemos introducido nuevas cajas de transporte dedicadas con el logo de ECUSALE, diseñadas específicamente para el transporte seguro de centralitas ECU, módulos ABS y otros componentes electrónicos de vehículos.

    En este artículo mostramos el proceso de preparación de las centralitas para su envío, desde las pruebas realizadas por nuestro técnico de electrónica automotriz y la inspección del dispositivo, hasta el embalaje profesional utilizando film burbuja y materiales de amortiguación.

    ¿Cómo embalamos las centralitas ECU en ECUSALE? Costes y métodos de envío

    Descubre cómo protegemos la electrónica automotriz durante el transporte y qué soluciones aplicamos para que las centralitas lleguen a los clientes en perfectas condiciones. También presentamos las empresas de mensajería con las que colaboramos, así como los métodos de entrega y costes de envío disponibles.

    Leer más