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S120200102B 8200414422 VIRGEN Centralita de motor RENAULT MODUS 1.2 16V

SIEMENS

S120200102B 8200414422 – Centralita de motor VIRGEN para Renault Modus 1.2 16V

La versión VIRGEN está completamente reiniciada y se codificará automáticamente a tu Renault Modus 1.2 16V en el primer arranque.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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con IVA sin IVA
Precio 84,99 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,49 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

Puedes elegir una variante adicional

Las variantes individuales pueden diferir en precio

uds.
Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE RENAULT MODUS
  • MOTOR 1.2 16V
  • OEM: S120200102B
  • NÚMERO DE PIEZA 8200414422
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

S120200102B 8200414422 – Centralita de motor VIRGEN para Renault Modus 1.2 16V

Ofrecemos una centralita de motor para Renault Modus 1.2 16V totalmente funcional y preparada profesionalmente, con los números S120200102B y 8200414422. La unidad ha sido restaurada a estado VIRGEN, lo que significa que funciona como un módulo nuevo de fábrica, sin datos del inmovilizador y lista para auto-adaptarse en el primer arranque. Es la solución ideal para sustituir una centralita dañada sin necesidad de clonar ni transferir datos.

¿Para qué vehículos es compatible la centralita S120200102B / 8200414422?

Este modelo se utiliza en Renault Modus equipados con el motor gasolina 1.2 16V. La centralita existe en distintas versiones, por lo que lo más importante es el número de pieza. Si tu unidad muestra S120200102B o 8200414422, será compatible al 100 %.

¿Qué significa versión VIRGEN?

Una centralita VIRGEN está totalmente reiniciada y actúa como un módulo nuevo. Esto significa:

  • sin datos de inmovilizador,
  • codificación automática en el primer arranque,
  • sin necesidad de clonar la unidad antigua,
  • sin programación en Clip / Can Clip,
  • instalación Plug & Start.

Q&A – Preguntas frecuentes


¿La centralita S120200102B se codifica sola?

Sí. La versión VIRGEN funciona como una unidad nueva – en el primer arranque se sincroniza automáticamente con el inmovilizador.


¿Debo clonar mi antigua centralita?

No. La versión VIRGEN no requiere clonado ni transferencia de datos.


¿Es compatible con todos los Renault Modus 1.2 16V?

Sí, siempre que el número de pieza sea S120200102B o 8200414422.


¿Y si mi centralita antigua está completamente muerta?

No hay problema: una unidad VIRGEN no necesita datos de la unidad anterior.


¿Necesito realizar adaptaciones con Clip / Can Clip?

No. La adaptación del inmovilizador es automática.


¿Cuánto tarda la instalación?

Normalmente 10–20 minutos.


¿Tiene garantía?

Sí, todas nuestras centralitas incluyen garantía.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralita de motor dañada por entrada de agua | 4L1910401D y 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    ¿Tu Audi Q7 3.0 TDI no arranca después de la lluvia? El problema puede estar en la centralita de motor

    En el Audi Q7 3.0 TDI es muy habitual encontrar averías en la centralita de motor Bosch EDC17CP04 provocadas por humedad o entrada de agua. El problema afecta especialmente a las unidades 0281015868 y 0281014174, instaladas bajo la zona del parabrisas, donde los drenajes obstruidos y la acumulación de humedad pueden terminar dañando la electrónica interna de la ECU.

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    0281015868 y 0281014174 – averías típicas de la ECU en Audi Q7 3.0 TDI

    Descubre por qué las centralitas 4L1910401D y 4L0910401G sufren tantos problemas tras una filtración de agua, qué errores aparecen normalmente durante el diagnóstico y cuál es la solución más efectiva para reparar o sustituir la ECU del Audi Q7 3.0 TDI.

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    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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