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    • Centralita de Motor SID208 S180129301B 9679009380 para Peugeot Boxer, Citroën Jumper y Fiat Ducato 2.2 HDi – versión VIRGIN
    • S180129301B 9679009380 Centralita de motor SID208 VIRGIN Plug Play Peugeot Boxer Citroen Jumper Fiat Ducato 2.2 HDi
    CONTINENTAL

    S180129301B Plug & Play VIRGIN Centralita de motor Boxer Jumper Ducato SID208 9679009380

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    SID208 Plug & Play S180129301B – Centralita de Motor lista para instalar

    S180129301B cuenta con una carcasa reacondicionada y sellada nuevamente de forma profesional. La unidad ha sido completamente comprobada y se entrega en versión Plug & Play, lista para su montaje inmediato. Tras la instalación, se adapta automáticamente al vehículo sin necesidad de programación en banco ni codificación adicional. Opciones disponibles: DPF OFF y EGR OFF.

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    La entrega internacional suele tardar entre 4 y 7 días laborables.

    Información

    • MODELO DE COCHE FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
    • MOTOR 2.2 HDI
    • OEM: S180129301B
    • NÚMERO DE PIEZA 9679009380
    • PLUG AND PLAY RENOVADO
    • VARIANTE VIRGEN - PLUG AND PLAY
    • GARANTÍA 6 MESES
    • PRODUCTO USADO Probado
    • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
    • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
    • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

    S180129301B 9679009380 SID208 – Centralita de Motor VIRGIN Plug & Play para Peugeot Boxer, Citroën Jumper y Fiat Ducato 2.2 HDi / JTD

    S180129301B, 9679009380 y otras referencias de la familia Continental SID208 se montan en numerosos Peugeot Boxer, Citroën Jumper y Fiat Ducato equipados con motores diésel 2.2 HDi y 2.2 JTD. Esta Centralita de Motor ha sido comprobada y preparada en versión VIRGIN Plug & Play, lista para instalar sin necesidad de programación.

    La S180129301B SID208 9679009380 incorpora una carcasa renovada y sellada nuevamente. Cada unidad supera pruebas funcionales completas antes de ser enviada.

    Preparada en configuración VIRGIN Plug & Play, la centralita se adapta automáticamente al vehículo tras el montaje.

    Una vez instalada, aprende los datos del inmovilizador almacenados en el vehículo y queda sincronizada de forma automática. Solo hay que conectarla y arrancar el motor. Todas las unidades se prueban previamente en vehículo real.

    Aplicaciones de la Centralita de Motor S180129301B SID208

    • Peugeot Boxer 2.2 HDi (2011-2017)
    • Citroën Jumper 2.2 HDi (2011-2017)
    • Fiat Ducato 2.2 JTD / Multijet (2011-2017)
    • Motores diésel 2.2 HDi y 2.2 JTD Euro 5
    • Centralitas Continental SID208

    Referencias relacionadas: S180129301B, 9679009380 y otras variantes SID208 compatibles según el número de pieza original.

    Síntomas habituales de avería en una SID208

    • El motor gira pero no arranca.
    • Falta de comunicación con el equipo de diagnosis.
    • Paradas repentinas durante la conducción.
    • Errores de inyección y modo de emergencia.
    • Daños causados por humedad o corrosión interna.
    • Problemas tras intentos fallidos de programación.

    Opciones disponibles: DPF OFF y EGR OFF.

    FAQ

    ¿La Centralita de Motor S180129301B 9679009380 para Peugeot Boxer 2.2 HDi necesita programación?

    No. Se suministra en versión VIRGIN Plug & Play y se sincroniza automáticamente con el vehículo después de la instalación.

    ¿Para qué vehículos es compatible la SID208 S180129301B?

    Se utiliza principalmente en Peugeot Boxer 2.2 HDi, Citroën Jumper 2.2 HDi y Fiat Ducato 2.2 JTD fabricados entre 2011 y 2017.

    ¿Puede la SID208 9679009380 sustituir una centralita dañada por agua?

    Sí. Las filtraciones de agua son una de las causas más frecuentes de avería en este tipo de centralitas.

    ¿Cómo funciona la versión VIRGIN Plug & Play de la S180129301B para Citroën Jumper 2.2 HDi?

    Durante el primer arranque, la centralita registra automáticamente los datos de seguridad del vehículo y queda vinculada al inmovilizador.

    ¿La Centralita de Motor 9679009380 para Fiat Ducato 2.2 Multijet tiene garantía?

    Sí. Todas las unidades son probadas antes del envío y cuentan con garantía.

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    Preguntas frecuentes (FAQ)

    1. ¿Se prueban los productos antes del envío?

    Sí, cada Centralita de Motor, módulo BSI, módulo BCM, módulo ABS, centralita de transmisión y cualquier otro módulo electrónico para automóviles se prueba electrónicamente antes del envío. Cada unidad se verifica para garantizar una comunicación correcta y un funcionamiento adecuado, asegurando que reciba un producto completamente probado y listo para su instalación.

    2. ¿La Centralita de Motor requiere programación o codificación después de la instalación?

    La necesidad de programación o codificación depende de la versión del producto. Ofrecemos Centralitas de Motor en versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre cualquier programación o codificación necesaria siempre se indica claramente en la descripción del producto. En muchos casos, la unidad puede instalarse y utilizarse sin necesidad de codificación ni adaptación adicional.

    3. ¿Cómo puedo elegir la pieza correcta para mi vehículo?

    El paso más importante es comparar los números de referencia que aparecen en su unidad original. Preste especial atención a las referencias Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o al número OEM del fabricante del vehículo. Si tiene alguna duda, puede enviarnos una fotografía de su módulo actual o facilitarnos el número VIN de su vehículo, y nuestros especialistas le ayudarán a identificar la pieza correcta

    4. ¿Los productos están cubiertos por garantía?

    Sí, todas las Centralitas de Motor, módulos ABS, módulos BCM, módulos BSI, centralitas de transmisión y otros módulos electrónicos para automóviles ofrecidos en nuestra tienda están cubiertos por garantía. Cada producto se prueba y prepara cuidadosamente antes del envío. Si surge cualquier problema, nuestro equipo de soporte técnico está disponible para ayudarle con el diagnóstico y la resolución de la incidencia de forma rápida y eficaz.

    5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

    Ofrecemos pagos en línea seguros a través de Stripe y PayPal. Los clientes pueden pagar con tarjeta de crédito o débito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, pagos bancarios en línea o transferencia bancaria tradicional. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro para completar su compra de forma rápida, cómoda y segura.

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      Blog sobre centralitas de motor y electrónica del automóvil
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      • Audi Q7 3.0 TDI – centralita de motor dañada por entrada de agua | 4L1910401D y 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

        Información básica 22-05-2026

        ¿Tu Audi Q7 3.0 TDI no arranca después de la lluvia? El problema puede estar en la centralita de motor

        En el Audi Q7 3.0 TDI es muy habitual encontrar averías en la centralita de motor Bosch EDC17CP04 provocadas por humedad o entrada de agua. El problema afecta especialmente a las unidades 0281015868 y 0281014174, instaladas bajo la zona del parabrisas, donde los drenajes obstruidos y la acumulación de humedad pueden terminar dañando la electrónica interna de la ECU.

        En este artículo explicamos cuáles son los síntomas más frecuentes de una centralita averiada en el Audi Q7 3.0 TDI, cuándo todavía es posible realizar un clon de ECU y por qué, en muchos casos, la solución más rápida y eficaz es una versión IMMO OFF Plug & Play.

        0281015868 y 0281014174 – averías típicas de la ECU en Audi Q7 3.0 TDI

        Descubre por qué las centralitas 4L1910401D y 4L0910401G sufren tantos problemas tras una filtración de agua, qué errores aparecen normalmente durante el diagnóstico y cuál es la solución más efectiva para reparar o sustituir la ECU del Audi Q7 3.0 TDI.

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      • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

        Información básica 13-05-2026

        Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

        La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

        Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

        Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

        En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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        EcuSale 0