Ir al contenido principal
español
Productos en el carrito: 0. Ver detalles

Su carrito está vacío

5WS40025DT 5WS40025D-T 9644860380 IMMO OFF Centralita de motor Berlingo Partner 2.0 HDI

SIEMENS

Centralita de motor SID801 5WS40025DT para motores 2.0 HDI – módulo IMMO OFF listo sin programación

Centralita de motor original SID801 5WS40025DT 9644860380 utilizada en vehículos Citroen Berlingo y Peugeot Partner 2.0 HDI. El módulo ha sido preparado en versión IMMO OFF Plug & Play, por lo que después de la instalación no requiere programación del inmovilizador ni adaptación en el vehículo.

Ir a la descripción completa
Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
español
con IVA sin IVA
Precio 258,82 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,35 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

uds.
Disponibilidad:
disponible
Preguntar por el producto

info

Información

  • MODELO DE COCHE Citroen Berlingo / Peugeot Partner
  • MOTOR 2.0 HDI
  • OEM: 5WS40025DT / 5WS40025D-T
  • NÚMERO DE PIEZA 9644860380
  • VARIANTE IMMO OFF
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

Centralita de motor SID801 5WS40025DT 9644860380 – Citroen Berlingo / Peugeot Partner 2.0 HDI IMMO OFF Plug & Play

La centralita de motor SID801 5WS40025DT ofrecida es un módulo de control original utilizado en vehículos Citroen y Peugeot con motores 2.0 HDI. La unidad ha sido preparada en versión IMMO OFF, por lo que no requiere programación del inmovilizador ni adaptación en el vehículo. Después de la instalación, la centralita funciona en modo Plug & Play, lo que significa que el vehículo puede arrancar directamente sin procedimientos de diagnóstico adicionales.

Cada centralita de motor SID801 ofrecida en nuestra gama es previamente probada en un banco de pruebas. El módulo pasa una verificación completa de la comunicación de diagnóstico, la alimentación y el funcionamiento de los sistemas de control de inyección. Gracias a ello, el cliente recibe un componente totalmente funcional preparado para su instalación en el vehículo.

La unidad ha sido preparada como IMMO OFF, por lo tanto no requiere codificación, sincronización con el BSI ni programación de llaves. Esta solución es especialmente útil en caso de fallo del inmovilizador, daño del módulo BSI o problemas de comunicación entre los módulos del vehículo.

Números de pieza de la centralita

  • SID801
  • 5WS40025D-T
  • 5WS40025DT
  • 9644860380
  • 9644323980
  • SW9644860380
  • HW9644323980

El criterio de compatibilidad más importante es el número de la centralita. Si los números de pieza son idénticos a los del módulo ofrecido, la centralita será compatible con el vehículo.

Aplicación – en qué vehículos se utiliza la centralita SID801

La centralita de motor SID801 5WS40025DT se utilizaba en vehículos del grupo PSA con motores diésel 2.0 HDI.

  • Citroen Berlingo 2.0 HDI
  • Peugeot Partner 2.0 HDI
  • Citroen Xsara 2.0 HDI
  • Peugeot 306 2.0 HDI
  • Peugeot 406 2.0 HDI

Años de producción típicos de los vehículos equipados con esta centralita:

  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003

Utilizado con mayor frecuencia con motores:

  • 2.0 HDI 90 CV
  • 2.0 HDI 109 CV

Ejemplos de códigos de motor:

  • DW10TD
  • DW10ATED

Por qué elegir una centralita preparada en versión IMMO OFF

En muchos vehículos PSA, los problemas para arrancar el motor se deben a fallos del inmovilizador o del módulo BSI. En tales casos, instalar una centralita SID801 IMMO OFF permite una solución rápida y eficaz sin necesidad de programar el sistema de seguridad.

El módulo ofrecido está completamente probado y cubierto por garantía. Cada centralita pasa una verificación de comunicación de diagnóstico y pruebas de funcionamiento antes del envío.

Ventajas de la centralita ofrecida

  • centralita de motor Siemens SID801 original
  • versión IMMO OFF
  • Plug & Play – sin programación
  • módulo completamente probado
  • garantía
  • envío rápido

FAQ – Preguntas frecuentes

¿La centralita SID801 5WS40025DT es compatible con Citroen Berlingo 2.0 HDI?

Sí, si el número de la centralita en el vehículo es SID801 5WS40025DT o 9644860380, el módulo será compatible con el vehículo.


¿La ECU 9644860380 de Peugeot Partner 2.0 HDI requiere programación?

No. La centralita ofrecida está preparada como IMMO OFF, por lo tanto no requiere codificación del inmovilizador ni adaptación.


¿La centralita 5WS40025D-T se puede instalar en Peugeot 406 2.0 HDI?

Sí, siempre que el número de pieza coincida. Lo más importante es que coincida el número SID801 / 5WS40025DT.


¿Una ECU SID801 de Citroen Xsara 2.0 HDI funcionará en Peugeot Partner?

En muchos casos sí, porque esta centralita se utilizó en varios modelos PSA. Sin embargo, la compatibilidad del número de la centralita es fundamental.


¿La centralita 9644323980 SID801 arrancará el coche sin inmovilizador?

Sí. La versión ofrecida en este anuncio ha sido preparada como IMMO OFF, por lo que el coche arranca sin sincronización con el inmovilizador.


¿La centralita de motor SID801 5WS40025DT es compatible con el motor 2.0 HDI DW10?

Sí, esta centralita se utilizó entre otros en motores DW10TD y DW10ATED.


¿La centralita de motor SID801 9644860380 está probada antes de la venta?

Sí. Cada centralita se prueba antes del envío para garantizar el funcionamiento completo y una correcta comunicación de diagnóstico.

Opiniones

Número de valoraciones: 0
Calificar y opinar

  • Síntomas de una centralita de motor averiada – diagnóstico, ayuda y soluciones eficaces

    Síntomas de una centralita de motor defectuosa – cómo identificar una avería real

    Los problemas relacionados con la centralita de motor suelen confundirse con otras fallas del vehículo. Dificultad para arrancar, ausencia de comunicación con la centralita, modo de emergencia o pérdida de potencia pueden parecer un fallo del sistema, pero en muchos casos el origen está en otro lugar, como la instalación eléctrica, los inyectores o la alimentación.

    Cómo comprobar si la centralita de motor está dañada y qué hacer a continuación

    En la práctica, lo más importante es determinar si el problema proviene realmente de la centralita o si es solo una consecuencia de otra avería. En esta guía explicamos en qué fijarse, cuáles son las causas más habituales de fallo y cuándo merece la pena reparar el módulo, y cuándo es mejor optar por otra unidad. También aclaramos las diferencias entre las versiones VIRGIN e IMMO OFF y en qué situaciones cada solución resulta más adecuada.

    Leer más
  • Envío seguro de centralitas ECU – Nuevas cajas ECUSALE y proceso de embalaje

    NOVEDAD en ECUSALE – Cajas dedicadas para el envío seguro de centralitas ECU

    En ECUSALE seguimos mejorando la forma de preparar y enviar electrónica para automóviles. Hemos introducido nuevas cajas de transporte dedicadas con el logo de ECUSALE, diseñadas específicamente para el transporte seguro de centralitas ECU, módulos ABS y otros componentes electrónicos de vehículos.

    En este artículo mostramos el proceso de preparación de las centralitas para su envío, desde las pruebas realizadas por nuestro técnico de electrónica automotriz y la inspección del dispositivo, hasta el embalaje profesional utilizando film burbuja y materiales de amortiguación.

    ¿Cómo embalamos las centralitas ECU en ECUSALE? Costes y métodos de envío

    Descubre cómo protegemos la electrónica automotriz durante el transporte y qué soluciones aplicamos para que las centralitas lleguen a los clientes en perfectas condiciones. También presentamos las empresas de mensajería con las que colaboramos, así como los métodos de entrega y costes de envío disponibles.

    Leer más