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55353231 55353231S Centralita de motor OPEL VECTRA SIGNUM 2.0

DELPHI

Centralita de motor 55353231 / 55353231S para OPEL VECTRA SIGNUM 2.0 – VIRGEN, lista para adaptación

Centralita de motor preparada profesionalmente en estado VIRGEN, limpia y equipada con Car Pass y código PIN. Requiere codificación estándar en el vehículo mediante TECH-2 u OP-COM, asegurando compatibilidad total con el sistema inmovilizador.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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con IVA sin IVA
Precio 495,41 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

uds.
Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE OPEL VECTRA C , SIGNUM
  • MOTOR 2.0 TURBO
  • OEM: 55353231
  • NÚMERO DE PIEZA 55353231S
  • Listo para programar VIRGEN / limpia + Car Pass y código PIN
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

55353231 / 55353231S – centralita de motor reacondicionada para OPEL VECTRA SIGNUM 2.0, virgen con Car Pass

Ofrecemos una centralita de motor (ECU) reacondicionada con las referencias 55353231 y 55353231S, destinada a los modelos Opel Vectra y Opel Signum con motor 2.0. La unidad está completamente limpia (modo VIRGEN) y lista para ser adaptada a otro vehículo.

El conjunto incluye un Car Pass con el código PIN, lo que permite asignar fácilmente la centralita al vehículo. La programación debe realizarse utilizando las herramientas TECH-2 o OP-COM.



Preguntas frecuentes (Q&A) – 55353231 / 55353231S

Pregunta: ¿A qué modelos es compatible la centralita 55353231 / 55353231S?

Respuesta: La centralita 55353231 y 55353231S está diseñada para los modelos Opel Vectra y Opel Signum equipados con motor 2.0. Recomendamos siempre verificar el número de referencia en la etiqueta de la ECU antes de comprar.


Pregunta: ¿En qué modo está preparada la centralita 55353231 / 55353231S?

Respuesta: La unidad está preparada en modo VIRGEN, lo que significa que ha sido completamente borrada de los datos del vehículo anterior y está lista para ser adaptada a otro automóvil.


Pregunta: ¿La centralita incluye el código PIN?

Respuesta: Sí, el conjunto incluye un Car Pass con el código PIN, que permite asignar la centralita al vehículo durante la programación.


Pregunta: ¿Qué herramientas se necesitan para programar la centralita?

Respuesta: La programación de la centralita 55353231 / 55353231S se puede realizar con las herramientas de diagnóstico TECH-2 o OP-COM, que permiten la configuración completa de la ECU con el vehículo.


Pregunta: ¿Se prueba la centralita antes del envío?

Respuesta: Sí, cada centralita se somete a pruebas de comunicación, alimentación y funcionamiento de todas las entradas y salidas en banco de diagnóstico para garantizar su correcto funcionamiento.

 

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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