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SIEMENS

A1644460710 1644460710 ISM Getriebesteuergerät Mercedes ML W164 R-Klasse W251 VIRGIN

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VIRGIN ISM-Modul A1644460710 – bereit zur Programmierung für Mercedes ML und R

Elektronisches Getriebesteuergerät ISM mit der Nummer A1644460710 / 1644460710, gereinigt und in den Werkszustand zurückgesetzt. Bereit zur Zuordnung mit Star Diagnosis.

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Preis 375,55 €

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Information

  • FAHRZEUGMODELL MERCEDES ML W164 / GL X164 / R W251 / GLE / CL / CLS
  • OEM: A1644460710
  • TEILNUMMER 1644460710 / A2C53238787
  • VARIANTE gereinigt, VIRGIN, entriegelt
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

ISM Getriebesteuergerät A1644460710 Mercedes ML W164 R W251 VIRGIN

Das ISM Getriebesteuergerät mit den Teilenummern A1644460710 und 1644460710 wird in Mercedes-Benz Fahrzeugen mit dem Automatikgetriebe 7G-Tronic 722.9 eingesetzt. Das angebotene Modul wurde vollständig geprüft, mit Garantie versehen und als VIRGIN-Version für die erneute Programmierung in einem anderen Fahrzeug vorbereitet.

Ein Defekt des ISM-Moduls kann dazu führen, dass der Motor nicht startet, das Getriebe in Stellung P verbleibt, die Ganganzeige im Kombiinstrument ausfällt, das Fahrzeug in den Notlauf wechselt oder Kommunikationsfehler im CAN-Bus auftreten. In vielen Fällen macht ein Defekt des Steuergeräts A1644460710 das Fahrzeug fahruntauglich, obwohl das Automatikgetriebe mechanisch einwandfrei funktioniert.

Für welche Fahrzeuge ist A1644460710 geeignet?

Das ISM Getriebesteuergerät A1644460710 / 1644460710 wurde in Mercedes ML W164 und Mercedes R-Klasse W251 Modellen mit 7G-Tronic 722.9 Automatikgetriebe verbaut.

Das Modul findet sich unter anderem in Fahrzeugen mit den Motoren 3.0 CDI OM642, 4.0 CDI OM629, 5.0 V8 M113 sowie 5.5 V8 M273.

Das wichtigste Kriterium bei der Auswahl ist die exakte Übereinstimmung der Teilenummer A1644460710 oder 1644460710.

Vor dem Kauf sollte die Teilenummer auf dem originalen ISM-Modul im Fahrzeug überprüft werden. Die Übereinstimmung der Referenznummer gewährleistet eine sichere Kompatibilität.

VIRGIN Version

Dieses Modul wurde als VIRGIN-Version vorbereitet. Dabei wurden sämtliche Daten des vorherigen Fahrzeugs gelöscht. Nach dem Einbau muss das Steuergerät mit Mercedes Star Diagnosis oder Xentry programmiert und dem Fahrzeug zugeordnet werden. Während dieses Vorgangs werden die fahrzeugspezifischen Daten sowie die Konfiguration des 7G-Tronic Getriebes gespeichert.

Häufige Symptome eines defekten Mercedes ISM Moduls

  • Motor startet nicht.
  • Getriebe bleibt in Stellung P verriegelt.
  • Keine Anzeige von P-R-N-D im Kombiinstrument.
  • 7G-Tronic Getriebe schaltet in den Notlauf.
  • CAN-Bus Kommunikationsfehler mit dem ISM-Modul.
  • Fehlermeldungen zum Automatikgetriebe.
  • Keine Reaktion beim Betätigen des Wählhebels.

FAQ


Passt das ISM Getriebesteuergerät A1644460710 für einen Mercedes ML320 CDI W164 3.0 OM642?

Ja. Die Teilenummer A1644460710 wurde unter anderem im Mercedes ML320 CDI W164 mit 3.0 V6 OM642 Motor und 7G-Tronic Automatikgetriebe verwendet. Die Kompatibilität sollte immer anhand der Teilenummer geprüft werden.


Wie wird das ISM Modul 1644460710 in einem Mercedes R350 CDI W251 programmiert?

Nach dem Einbau muss das Modul mit Mercedes Star Diagnosis oder Xentry programmiert werden. Ein VIRGIN ISM-Modul benötigt eine Fahrzeugzuordnung und Konfiguration, bevor es ordnungsgemäß arbeiten kann.


Welche Symptome verursacht ein defektes A1644460710 ISM Steuergerät im Mercedes ML350 CDI?

Typische Symptome sind Startprobleme, fehlende Gangwahl, Kommunikationsfehler sowie das Umschalten des Automatikgetriebes in den Notlaufmodus.


Ist die Teilenummer 1644460710 mit dem Mercedes 7G-Tronic 722.9 Automatikgetriebe kompatibel?

Ja. Das ISM-Modul 1644460710 wurde speziell für das Mercedes-Benz 7G-Tronic 722.9 Automatikgetriebe entwickelt und kommt unter anderem in den Modellen ML W164 und R W251 zum Einsatz.


Mercedes R320 CDI OM642 – muss das Steuergerät A1644460710 nach dem Austausch programmiert werden?

Ja. Die VIRGIN-Version muss mit Star Diagnosis oder Xentry programmiert werden, damit die Fahrzeugdaten gespeichert und eine korrekte Kommunikation mit dem Automatikgetriebe hergestellt werden kann.

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Häufig gestellte Fragen (FAQ)

1. Werden die Produkte vor dem Versand getestet?

Ja, jedes Motorsteuergerät, BSI-Modul, BCM-Modul, ABS-Modul, Getriebesteuergerät sowie jedes andere elektronische Fahrzeugmodul wird vor dem Versand elektronisch geprüft. Jede Einheit wird auf eine korrekte Kommunikation und einwandfreie Funktion getestet, damit Sie ein vollständig geprüftes und einbaufertiges Produkt erhalten.

2. Benötigt das Motorsteuergerät nach dem Einbau eine Programmierung oder Codierung?

Ob eine Programmierung oder Codierung erforderlich ist, hängt von der jeweiligen Produktversion ab. Wir bieten Motorsteuergeräte in den Ausführungen VIRGIN, IMMO OFF und Plug & Play an. Informationen darüber, ob eine Programmierung oder Codierung erforderlich ist, finden Sie stets in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen kann das Steuergerät ohne zusätzliche Codierung oder Anpassung eingebaut und verwendet werden.

3. Wie finde ich das passende Teil für mein Fahrzeug?

Der wichtigste Schritt besteht darin, die Teilenummern Ihres Originalmoduls zu vergleichen. Achten Sie insbesondere auf die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Teilenummer des Fahrzeugherstellers. Falls Sie unsicher sind, senden Sie uns einfach ein Foto Ihres vorhandenen Moduls oder die Fahrgestellnummer (VIN) Ihres Fahrzeugs. Unsere Spezialisten helfen Ihnen gerne dabei, das passende Teil zu finden.

4. Sind die Produkte durch eine Garantie abgedeckt?

Ja, alle Motorsteuergeräte, ABS-Module, BCM-Module, BSI-Module, Getriebesteuergeräte und sonstigen elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Sortiment sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand sorgfältig geprüft und vorbereitet. Sollten Probleme auftreten, steht Ihnen unser technischer Support bei der Diagnose und schnellen Lösung des Problems zur Verfügung.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Online-Zahlungen über Stripe und PayPal an. Kunden können per Kreditkarte, Debitkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Online-Banking oder klassischer Banküberweisung bezahlen. Nach Abschluss der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink, über den Sie Ihren Einkauf schnell, bequem und sicher abschließen können.

  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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