in Kategorie: BMW – Karosserie- und Komfortmodule CAS / FEM / BDC / FRM / JBE
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Sie suchen ein BMW CAS-, FEM-, BDC-, FRM- oder JBE-Steuergerät? In dieser Kategorie finden Sie geprüfte Zugangs-, Komfort- und Karosseriesteuergeräte für verschiedene BMW-Baureihen. Je nach Fahrzeug und Ausführung können diese Module unter anderem für die Startfreigabe, Schlüsselerkennung, Zentralverriegelung, Beleuchtung und weitere Funktionen der Fahrzeugelektronik zuständig sein.
Für die Auswahl des passenden Moduls müssen die vollständige BMW-Teilenummer und die Herstellerreferenz, beispielsweise von Continental oder Lear, verglichen werden. Innerhalb derselben BMW-Baureihe können unterschiedliche Ausführungen verbaut sein. Baujahr, Motorisierung und Fahrzeugmodell allein reichen daher nicht immer aus, um die Kompatibilität sicher zu bestätigen. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns bitte ein gut lesbares Foto des Typenschilds Ihres Originalmoduls.
Entdecken Sie außerdem unsere BMW-Motorsteuergeräte sowie weitere Komfort- und Karosseriesteuergeräte.
BMW verwendet verschiedene elektronische Steuergeräte für den Fahrzeugzugang, die Startfreigabe und die elektrischen Funktionen der Karosserie. Zu den am häufigsten eingesetzten Systemen gehören CAS, FEM, BDC, FRM und JBE. Welches Modul im Fahrzeug verbaut ist, hängt von der Baureihe, der Ausstattung und der elektronischen Architektur des Fahrzeugs ab.
Unser aktuelles Angebot umfasst hauptsächlich BMW-CAS4-Module von Continental und FEM-Steuergeräte von Lear. Je nach Produkt wird das Modul mit einem Schlüssel oder einem Schlüsselsatz geliefert. Die Verfügbarkeit der einzelnen CAS-, FEM-, BDC-, FRM- und JBE-Ausführungen richtet sich nach unserem aktuellen Lagerbestand.
Das CAS – Car Access System ist hauptsächlich für die Schlüsselerkennung, das Einschalten der Zündung und die Startfreigabe zuständig. In neueren BMW-Generationen wurden viele dieser Funktionen erweitert und in das FEM – Front Electronic Module beziehungsweise den BDC – Body Domain Controller integriert.
Je nach Modell, Ausstattung und Ausführung können diese Steuergeräte an folgenden Funktionen beteiligt sein:
Unser Sortiment umfasst verschiedene Ausführungen des BMW-CAS4-Moduls. Dazu gehört das BMW CAS4 CA 61356809372 Continental 5WK50920BBR mit Schlüsseln. Ebenfalls erhältlich ist das BMW CAS4 CA 61359282116 / 5WK50520GBR Modul mit Schlüssel.
Fahrzeuge mit einem CAS4-CG-System können andere Teilenummern verwenden. Ein Beispiel ist das BMW CAS4 CG Set 61359359013 / 9359013 Continental 5WK50822HBR. Ein identisches Gehäuse oder ein ähnliches Aussehen bestätigt nicht die Kompatibilität. Vor der Bestellung sollten sowohl die BMW-OE-Nummer als auch die Continental-Referenz geprüft werden.
Das FEM vereint zahlreiche Funktionen des Fahrzeugzugangs und der Karosserieelektronik. Zu den verfügbaren Varianten gehören das BMW FEM 8709211 Lear 5CU21BF02 mit Schlüssel und das BMW FEM 9383178 Lear 596316F00 mit Schlüssel.
Module mit ähnlichen BMW-Teilenummern können sich in der Hardware, Software, Ausstattungskonfiguration oder zusätzlichen Lear-Referenz unterscheiden. Deshalb sollten vor der Bestellung alle Angaben auf dem Typenschild des Originalmoduls verglichen werden.
Das FRM – Fußraummodul steuert verschiedene elektrische Karosseriefunktionen. Je nach Fahrzeug kann es unter anderem für die Beleuchtung, Blinker, elektrische Fensterheber und ausgewählte Komfortfunktionen zuständig sein.
Die JBE – Junction Box Electronics arbeitet mit der elektrischen Verteilung des Fahrzeugs zusammen und ist an der Steuerung und Kommunikation verschiedener Stromkreise und elektrischer Komponenten beteiligt.
Der genaue Funktionsumfang hängt von der BMW-Baureihe und der jeweiligen Modulversion ab. Vor dem Austausch eines FRM- oder JBE-Steuergeräts empfehlen wir eine vollständige Fahrzeugdiagnose und den Vergleich der Teilenummern.
Am zuverlässigsten finden Sie das passende Modul, indem Sie die vollständige BMW-OE-Nummer oder die Herstellerreferenz vom Typenschild in die Suche des Shops eingeben. Beispiele hierfür sind 61356809372, 5WK50920BBR, 8709211 und 5CU21BF02. Es empfiehlt sich, nach beiden Nummern zu suchen, da ein Modul sowohl unter seiner BMW-Teilenummer als auch unter der Continental- oder Lear-Referenz aufgeführt sein kann. Die Nummern können ohne Leerzeichen, Punkte und Bindestriche eingegeben werden. Falls Ihre Teilenummer nicht angezeigt wird, senden Sie uns bitte ein gut lesbares Foto des vollständigen Typenschilds. Wir prüfen anschließend, ob ein passendes Modul verfügbar ist.
Ein Fehler im CAS-, FEM-, BDC-, FRM- oder JBE-Steuergerät kann unterschiedliche Symptome verursachen:
Diese Symptome bedeuten nicht automatisch, dass das Steuergerät defekt ist. Mögliche Ursachen sind auch eine schwache Batterie, eine fehlende Spannungsversorgung oder Masseverbindung, beschädigte Leitungen, Feuchtigkeit, korrodierte Steckverbindungen oder ein Fehler in einem anderen Steuergerät. Vor dem Austausch sollte daher eine vollständige Fahrzeugdiagnose durchgeführt werden.
Ein gebrauchtes BMW-Modul kann eine Programmierung, Codierung, Synchronisierung mit anderen Steuergeräten oder die Übertragung der Daten aus dem Originalmodul erfordern. Dies betrifft insbesondere CAS-, FEM- und BDC-Steuergeräte, da sie mit den Fahrzeugschlüsseln und dem System der Startfreigabe verbunden sind.
Wenn die Daten aus dem Originalmodul noch korrekt gelesen werden können, ist in bestimmten Fällen eine Übertragung auf ein Ersatzmodul möglich. Die geeignete Vorbereitung muss anhand der Teilenummern, der Fahrzeugdaten und des Zustands des alten Moduls festgelegt werden. Ein mit einem Schlüssel geliefertes Modul ist nicht automatisch ohne zusätzliche Programmierung oder Synchronisierung einsatzbereit.
Neben CAS-, FEM-, BDC-, FRM- und JBE-Steuergeräten bieten wir auch BMW-Motorsteuergeräte sowie eine große Auswahl an Motorsteuergeräten für weitere Fahrzeugmarken an. Weitere elektronische Karosseriemodule finden Sie in der Kategorie BCM-, BSI-, BSM-, SAM-, UCH- und CAS-Steuergeräte.
Die angebotenen Produkte werden vor dem Verkauf geprüft und mit Garantie geliefert. Informationen zu den verfügbaren Zahlungsarten finden Sie unter Zahlungsmethoden. Angaben zu Versandkosten und Lieferzeiten finden Sie auf der Seite Versandkosten und Lieferzeiten.
Wie finde ich das passende BMW CAS- oder FEM-Modul? |
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Vergleichen Sie die vollständige BMW-OE-Nummer und die Continental- oder Lear-Referenz mit den Angaben auf dem Originalmodul. Fahrzeugmodell, Motorisierung und Baujahr allein reichen nicht immer aus, um die Kompatibilität sicher zu bestätigen. |
Muss ein gebrauchtes BMW CAS- oder FEM-Modul programmiert werden? |
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In vielen Fällen muss das Modul vorbereitet, programmiert oder mit dem Fahrzeug synchronisiert werden. Das genaue Verfahren hängt von der Modulgeneration, der Fahrzeugausstattung und der Vorbereitung des Ersatzmoduls ab. |
Können die Daten aus dem originalen BMW-Modul übertragen werden? |
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In bestimmten Fällen können die benötigten Daten auf ein kompatibles Ersatzmodul übertragen werden. Entscheidend sind die Modulversion und die Frage, ob der Speicher des Originalmoduls noch korrekt ausgelesen werden kann. |
Ist ein BMW-Modul mit Schlüssel sofort einbaufertig? |
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Nicht immer. Auch ein mit Schlüssel geliefertes Modul kann eine Programmierung, Synchronisierung oder Vorbereitung für das jeweilige Fahrzeug erfordern. Teilenummern und Einbauanforderungen sollten vor dem Kauf geprüft werden. |
Vor dem Austausch eines Moduls sollte die Ursache des Defekts ermittelt werden. Dies ist besonders wichtig, wenn Feuchtigkeit, Öl oder Kraftstoff im Steuergerät oder an den Steckverbindungen sichtbar sind. Ein Beispiel finden Sie in unserem Ratgeber zur Reparatur eines durch Dieselkraftstoff verunreinigten BMW-Motorsteuergeräts. Eine fachgerechte Diagnose verringert das Risiko, dass auch das Ersatzmodul erneut beschädigt wird.
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