Centralita de motor 0281010488 1329236080 Fiat Ducato / Peugeot Boxer 2.3 JTD – IMMO OFF Plug&Play
La centralita de motor Bosch ofrecida con los números 0281010488 y 1329236080 es una unidad totalmente preparada destinada a vehículos Fiat Ducato con motor 2.3 JTD. El módulo ha sido configurado en versión IMMO OFF, lo que significa que no requiere programación del inmovilizador ni adaptación – funciona en modo Plug&Play.
La centralita está completamente verificada y probada antes del envío. Cada unidad pasa por un control de comunicación, correcto funcionamiento y estabilidad, lo que garantiza una instalación y uso sin problemas.
Características principales:
- IMMO OFF – sin bloqueo de inmovilizador
- Plug&Play – instalación sin codificación
- Probada y lista para funcionar
- Compatibilidad total por número de pieza
- Funcionamiento estable del motor
Aplicación (compatibilidad por número de pieza):
- Peugeot Boxer – años de producción aprox. 2002–2006
Fiat Ducato 2.3 JTD – años de producción aprox. 2002–2006
- Fiat Ducato II FL / III (según versión ECU)
Unidades de motor típicas:
- 2.3 JTD
- Código de motor: F1AE0481D / F1AE0481N
La condición de compatibilidad es un número de centralita idéntico: 0281010488 o 1329236080. El número debe comprobarse en la etiqueta del módulo antiguo – es el único criterio seguro de selección.
FAQ – preguntas frecuentes:
¿La centralita 0281010488 Fiat Ducato 2.3 JTD requiere codificación?
No, la versión IMMO OFF funciona sin programación – basta con conectar la centralita.
¿La ECU 1329236080 2.3 JTD será compatible con mi Ducato?
Sí, siempre que el número de pieza coincida con la centralita original.
¿La Bosch 0281010488 2.3 JTD funciona sin inmovilizador?
Sí, el inmovilizador está desactivado – la centralita arranca el motor sin adaptación.
¿Puedo instalar la centralita 1329236080 en Fiat Ducato 2.3 sin diagnóstico?
Sí, la instalación Plug&Play no requiere el uso de equipos de diagnóstico.
¿La ECU 0281010488 Fiat 2.3 JTD controla todas las funciones del motor?
Sí, la centralita es responsable del control completo de la inyección, el funcionamiento del motor y la comunicación con los módulos del vehículo.
