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28419075 BV6112A650ADL Centralita de motor ECU DCM3.5 FORD BV61-12A650-ADL

DELPHI

Centralita de motor Ford 1.6 TDCi DCM3.5 – 28419075 / BV61-12A650-ADL

Centralita de motor original 28419075 / BV61-12A650-ADL – completamente comprobada y lista para programación mediante FORScan, con compatibilidad segura según número de pieza.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 306,68 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,46 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE FORD
  • MOTOR 2.0 TDCI
  • OEM: BV61-12A650-ADL
  • NÚMERO DE PIEZA 28419075 DCM3.5
  • Listo para programar listo para programar
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

CENTRALITA DE MOTOR 28419075 BV61-12A650-ADL Ford DCM3.5 – lista para programación

Cada CENTRALITA DE MOTOR 28419075 / BV61-12A650-ADL está completamente comprobada y probada antes del envío. La unidad está preparada para instalación y únicamente requiere programación y adaptación del inmovilizador PATS mediante herramientas de diagnosis como FORD IDS o FORScan.

Información principal:

  • Referencias: 28419075, BV61-12A650-ADL
  • Tipo de ECU: DCM3.5
  • Estado: probada y lista para montaje
  • Adaptación requerida: inmovilizador PATS
  • Programación: IDS / FORScan
  • Garantía: sí

Compatibilidad (verificación por referencia ECU):

La CENTRALITA se utiliza en determinados modelos Ford diésel, entre ellos:

  • Ford Focus Mk3 – 1.6 TDCi (2011–2015) – motores: DV6C, T1DA, T1DB
  • Ford C-Max / Grand C-Max – 1.6 TDCi (2011–2015)
  • Ford Fiesta Mk7 – 1.6 TDCi (2010–2015)
  • Ford Mondeo Mk4 – 1.6 TDCi (2010–2014)

La compatibilidad exacta debe confirmarse siempre mediante el número de la ECU. La coincidencia de referencias 28419075 o BV61-12A650-ADL garantiza el funcionamiento correcto.


FAQ – preguntas frecuentes

¿La CENTRALITA 28419075 BV61-12A650-ADL sirve para Ford Focus 1.6 TDCi?

Sí, si el vehículo utiliza originalmente la referencia 28419075 o BV61-12A650-ADL, la unidad será compatible con Ford Focus Mk3 1.6 TDCi.


¿La ECU BV61-12A650-ADL necesita programación después del montaje en Ford C-Max 1.6 TDCi?

Sí, después de la instalación es necesaria la adaptación del inmovilizador PATS mediante IDS o FORScan.


Ford Fiesta 1.6 TDCi – ¿la CENTRALITA 28419075 DCM3.5 funciona sin codificación?

No, la ECU requiere programación y asignación al vehículo mediante el procedimiento PATS.


¿Qué herramienta se necesita para programar la ECU BV61-12A650-ADL en Ford Mondeo 1.6 TDCi?

Se recomiendan las herramientas FORD IDS o FORScan, que permiten adaptación completa y sincronización del inmovilizador.


¿La referencia BV61-12A650-ADL debe coincidir exactamente al sustituir una CENTRALITA Ford 1.6 diésel?

Sí, la coincidencia exacta del número de pieza es fundamental. Solo una referencia idéntica garantiza comunicación y funcionamiento correctos del motor.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    Centralita de caja automática – Diagnóstico, síntomas de avería y reparación de módulos TCM / EGS

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    En muchos casos, el problema está relacionado con la electrónica de la transmisión y no con una avería mecánica de la caja de cambios. Antes de considerar una reparación costosa o la sustitución completa de la transmisión, es muy recomendable realizar un diagnóstico adecuado del módulo de caja automática y comprobar la comunicación con la centralita TCM o EGS.

    En el blog de ECUSALE publicamos guías detalladas sobre diagnóstico, reparación y selección de centralitas de caja automática para vehículos Mercedes, Fiat, Peugeot y Citroën. Explicamos los síntomas más habituales de fallo en módulos TCM y Dualogic, las diferencias entre soluciones VIRGIN, clonación y configuraciones sin programación adicional, así como las situaciones en las que es posible reparar la centralita de transmisión sin sustituir toda la caja automática.

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