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55267347 MJD8F3.D9 Fiat Doblo 1.3 Multijet 90HP Centralita de motor VIRGIN Plug & Play

FPT

Centralita de motor 55267347 MJD8F3.D9 para Fiat Doblo 1.3 – DPF OFF, EGR OFF

Centralita de motor 55267347 preparada profesionalmente en versión Virgin Plug & Play, lista para su instalación en el vehículo. También existe la posibilidad de suministrarla con las modificaciones DPF OFF y EGR OFF, según las necesidades del cliente.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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con IVA sin IVA
Precio 235,38 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,37 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

Puedes elegir una variante adicional

Las variantes individuales pueden diferir en precio

uds.
Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE Fiat Doblo
  • MOTOR 1.3 Multijet 90HP
  • OEM: 55267347
  • NÚMERO DE PIEZA MJD8F3.D9 / MJD8F3D9
  • PLUG AND PLAY Virgin – programación automática al vehículo
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

Centralita de motor Virgin Plug & Play Fiat Doblo 1.3 55267347 MJD8F3.D9

Centralita de motor original 55267347 con referencia MJD8F3.D9, destinada a determinadas versiones del Fiat Doblo equipadas con el motor diésel 1.3 Multijet de 90 CV. Esta centralita ha sido completamente revisada, probada y preparada en versión Virgin Plug & Play, lo que permite su adaptación al vehículo durante el procedimiento de configuración.

Cada unidad se somete a pruebas de comunicación, alimentación y funcionamiento antes de su envío. El producto cuenta con garantía. Además, puede prepararse opcionalmente con las modificaciones DPF OFF y EGR OFF.

Aplicaciones – 55267347 MJD8F3.D9

  • Fiat Doblo II 1.3 Multijet 90 CV
  • Fiat Doblo Cargo 1.3 Multijet
  • Fiat Doblo Van 1.3 JTD
  • Motor diésel 1.3 Multijet de 1248 cm³
  • Códigos de motor: 199A3000, 263A2000
  • Años de fabricación: aproximadamente 2010-2015

Antes de realizar la compra, verifique que las referencias 55267347 y MJD8F3.D9 coincidan con las de su centralita de motor original.

Síntomas habituales de una centralita 55267347 averiada

  • imposibilidad de arrancar el motor,
  • falta de comunicación con el equipo de diagnosis,
  • fallos en el sistema de inyección,
  • apagados del motor durante la conducción,
  • modo de emergencia y testigo Check Engine encendido,
  • daños provocados por humedad o sobretensiones eléctricas.

FAQ – 55267347 MJD8F3.D9 Fiat Doblo

¿La centralita 55267347 es compatible con el Fiat Doblo 1.3 Multijet de 90 CV?

Sí. La referencia 55267347 fue instalada en determinadas versiones del Fiat Doblo 1.3 Multijet de 90 CV. La compatibilidad debe confirmarse comparando tanto el número de pieza como la referencia MJD8F3.D9.


¿Qué significa la versión Virgin en la centralita MJD8F3.D9?

La versión Virgin indica que se han eliminado los datos del vehículo anterior. Tras la instalación, la centralita puede asociarse al vehículo durante el procedimiento de adaptación.


¿La centralita de motor 55267347 necesita clonación de datos?

No. Esta centralita se suministra en versión Virgin Plug & Play y no requiere copiar los datos de la unidad original averiada.


¿Cuáles son los síntomas de una centralita Fiat Doblo MJD8F3.D9 defectuosa?

Los síntomas más habituales incluyen problemas de arranque, fallos de inyección, ausencia de comunicación de diagnosis, apagados del motor y activación del modo de emergencia.


¿Está disponible la opción DPF OFF y EGR OFF para la centralita 55267347?

Sí. Bajo solicitud, la centralita de motor MJD8F3.D9 puede prepararse con las modificaciones opcionales DPF OFF y EGR OFF.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralita de motor dañada por entrada de agua | 4L1910401D y 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    ¿Tu Audi Q7 3.0 TDI no arranca después de la lluvia? El problema puede estar en la centralita de motor

    En el Audi Q7 3.0 TDI es muy habitual encontrar averías en la centralita de motor Bosch EDC17CP04 provocadas por humedad o entrada de agua. El problema afecta especialmente a las unidades 0281015868 y 0281014174, instaladas bajo la zona del parabrisas, donde los drenajes obstruidos y la acumulación de humedad pueden terminar dañando la electrónica interna de la ECU.

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    0281015868 y 0281014174 – averías típicas de la ECU en Audi Q7 3.0 TDI

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    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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