Ir al contenido principal
español / €
Productos en el carrito: 0. Ver detalles

Su carrito está vacío

Abrir motor de búsqueda.
Buscar
Cerrar motor de búsqueda. Borrar Buscar
español / €
Productos en el carrito: 0. Ver detalles

Su carrito está vacío

Ir a Comentarios sobre el producto

8588946 0281032230 Centralita de motor BMW 2.0d Bosch DDE8588946

BOSCH

CENTRALITA DE MOTOR BMW 2.0d DDE8588946 Bosch 0281032230

Centralita de motor para BMW X3 F25 y Serie 5 F10/F11 con motor 2.0d, que tras el montaje requiere programación con BMW ISTA/INPA o puede prepararse mediante clonación de datos.

Ir a la descripción completa
Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
español / €
con IVA sin IVA
Precio 353,38 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,41 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

uds.
Disponibilidad:
disponible
Preguntar por el producto

info

Información

  • MODELO DE COCHE BMW F25 / F10 / F11
  • MOTOR 2.0d
  • OEM: 8588946 / DDE8588946
  • NÚMERO DE PIEZA Bosch 0281032230
  • VARIANTE listo para programación / clonación de datos
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

CENTRALITA DE MOTOR BMW DDE 8588946 Bosch 0281032230 – 2.0d

La centralita de motor con número OEM DDE 8588946, fabricada por Bosch con referencia 0281032230, está destinada a vehículos BMW con motor diésel 2.0. El módulo controla el funcionamiento del motor, el sistema de inyección y la comunicación con el inmovilizador.

Aplicación:
BMW Serie 5 F10 / F11
BMW X3 F25
(también presente en algunas versiones E90/E91 LCI)
Años: aprox. 2009–2015
Motores: 2.0d (p. ej. N47 – compatibilidad únicamente por número de centralita)

La centralita de motor 0281032230 / DDE 8588946 requiere programación después del montaje. La adaptación se realiza mediante BMW ISTA o INPA (emparejamiento del inmovilizador y configuración del vehículo).

Como alternativa, es posible la clonación de datos desde la centralita original, permitiendo el arranque en modo Plug&Play sin codificación adicional.

Preguntas frecuentes – 8588946 / 0281032230


¿Qué es la centralita de motor DDE 8588946?

DDE 8588946 es una centralita BMW (diésel) responsable de la gestión de los motores 2.0d y de la comunicación con el inmovilizador.


¿Para qué modelos sirve la centralita Bosch 0281032230?

La centralita Bosch 0281032230 se utiliza, entre otros, en BMW F10 / F11 y X3 F25 con motor 2.0d. Es imprescindible que el número de pieza coincida.


¿La centralita 8588946 necesita programación?

Sí. La centralita de motor 8588946 / 0281032230 requiere programación tras la instalación mediante BMW ISTA o INPA.


¿En qué consiste la clonación de la centralita 0281032230?

La clonación consiste en transferir los datos (VIN, inmovilizador, configuración) de la centralita BMW antigua al módulo 0281032230, permitiendo arrancar el vehículo sin adaptación adicional.


¿Es clave que coincidan 8588946 y 0281032230?

Sí. Para una compatibilidad correcta deben coincidir totalmente los números DDE 8588946 y Bosch 0281032230.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

Número de valoraciones: 0
Calificar y opinar

  • Audi Q7 3.0 TDI – centralita de motor dañada por entrada de agua | 4L1910401D y 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    ¿Tu Audi Q7 3.0 TDI no arranca después de la lluvia? El problema puede estar en la centralita de motor

    En el Audi Q7 3.0 TDI es muy habitual encontrar averías en la centralita de motor Bosch EDC17CP04 provocadas por humedad o entrada de agua. El problema afecta especialmente a las unidades 0281015868 y 0281014174, instaladas bajo la zona del parabrisas, donde los drenajes obstruidos y la acumulación de humedad pueden terminar dañando la electrónica interna de la ECU.

    En este artículo explicamos cuáles son los síntomas más frecuentes de una centralita averiada en el Audi Q7 3.0 TDI, cuándo todavía es posible realizar un clon de ECU y por qué, en muchos casos, la solución más rápida y eficaz es una versión IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 y 0281014174 – averías típicas de la ECU en Audi Q7 3.0 TDI

    Descubre por qué las centralitas 4L1910401D y 4L0910401G sufren tantos problemas tras una filtración de agua, qué errores aparecen normalmente durante el diagnóstico y cuál es la solución más efectiva para reparar o sustituir la ECU del Audi Q7 3.0 TDI.

    Leer más
  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

    Leer más