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8K5907115H 0261S07024 Centralita de motor Audi A4 B8 2.0 TFSI Bosch

BOSCH

Centralita Bosch 0261S07024 para Audi 2.0 TFSI – lista para programación

Centralita de motor 8K5907115H / Bosch 0261S07024 para Audi A4 B8 2.0 TFSI. Módulo comprobado y con garantía. Requiere programación o puede ser clonado tras enviar la ECU dañada o los archivos EEPROM + FLASH.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 188,89 €
incl. 23% IVA

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE Audi A4 B8
  • MOTOR 2.0 TFSI
  • OEM: 8K5907115H
  • NÚMERO DE PIEZA 0261S07024
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

8K5907115H 0261S07024 Centralita de motor Audi A4 B8 2.0 TFSI Bosch

Centralita de motor Audi original 8K5907115H / Bosch 0261S07024 utilizada en vehículos Audi equipados con motor 2.0 TFSI. El módulo ha sido completamente revisado, probado en banco de diagnóstico y preparado para programación y adaptación en el vehículo.

La ECU se utiliza, entre otros, en los siguientes modelos:

  • Audi A4 B8 2.0 TFSI
  • Audi A5 2.0 TFSI
  • Audi Q5 2.0 TFSI

Posible compatibilidad con motores:

  • CDNC
  • CAEB
  • CDNB
  • CPMA

Años de producción habituales: 2008 – 2013.

Los números más importantes que deben coincidir son:

  • 8K5907115H
  • 0261S07024

Síntomas habituales de una ECU Audi 2.0 TFSI averiada:

  • falta de comunicación de diagnosis,
  • el motor no arranca,
  • errores de inmovilizador,
  • fallos CAN BUS,
  • funcionamiento irregular del motor,
  • falta de control de encendido o inyección,
  • daños causados por cortocircuitos o entrada de agua.

La centralita ofrecida cuenta con garantía y se suministra como módulo usado completamente comprobado. La unidad requiere programación y adaptación al vehículo.

La programación puede realizarse mediante ODIS, VCDS, Autel, Flex, KTAG, PCMFlash o herramientas que trabajen en modo bench / boot. Dependiendo de la versión, la codificación puede realizarse por OBD o directamente en banco.

Existe la posibilidad de realizar clonación completa de la centralita de motor tras enviar la ECU dañada o las lecturas de memoria EEPROM + FLASH. Después de la clonación, la unidad conserva los datos del inmovilizador y la configuración del vehículo, funcionando igual que el módulo original.

FAQ – 8K5907115H 0261S07024 Audi 2.0 TFSI


¿La centralita 8K5907115H es compatible con Audi A4 B8 2.0 TFSI?

Sí, la ECU Bosch 0261S07024 se utiliza, entre otros, en determinados Audi A4 B8 2.0 TFSI. La compatibilidad debe confirmarse siempre mediante el número de pieza.


¿La Bosch 0261S07024 requiere programación después del montaje?

Sí, la centralita requiere adaptación del inmovilizador y programación mediante herramientas de diagnosis como ODIS o VCDS.


¿Qué síntomas presenta una centralita Audi 8K5907115H averiada?

Los síntomas más habituales incluyen falta de comunicación con la ECU, problemas de arranque, errores CAN BUS y ausencia de control de encendido o inyección.


¿Se puede clonar la ECU 0261S07024 desde una unidad dañada?

Sí, es posible realizar una clonación completa enviando la ECU dañada o los archivos EEPROM y FLASH.


¿En qué modelos se utiliza la centralita Audi 8K5907115H Bosch 0261S07024?

Esta ECU se utiliza, entre otros, en Audi A4 B8, Audi A5 y Audi Q5 equipados con motores gasolina 2.0 TFSI.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralita de motor dañada por entrada de agua | 4L1910401D y 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

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    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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