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A0002701852 0002701852 Mercedes Módulo ISM 7G-Tronic – Centralita de transmisión VIRGIN RESET

SIEMENS

Módulo ISM Mercedes A0002701852 7G-Tronic VIRGIN RESET Plug & Play

El módulo ISM Mercedes A0002701852 A2C53423295 para la transmisión automática 7G-Tronic ha sido preparado en estado VIRGIN RESET, listo para su instalación y adaptación en el vehículo.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 376,61 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,37 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

uds.
Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE Mercedes W212 W221 W164 7G-Tronic
  • OEM: A0002701852
  • NÚMERO DE PIEZA 0002701852 A2C53423295
  • VARIANTE VIRGIN - CLEAR - RESET
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

Centralita ISM A0002701852 A2C53423295 para caja automática Mercedes 7G-Tronic VIRGIN RESET

La centralita ISM A0002701852, identificada con la referencia de fabricante A2C53423295, está diseñada para vehículos Mercedes-Benz equipados con la transmisión automática 7G-Tronic 722.9. La unidad ha sido preparada profesionalmente en estado VIRGIN RESET, lo que permite su programación y adaptación a otro vehículo siguiendo los procedimientos oficiales de Mercedes-Benz.

Cada módulo ISM es sometido a pruebas completas de comunicación, alimentación y funcionamiento. La unidad se entrega totalmente verificada, lista para ser programada mediante Mercedes Star Diagnosis / Xentry y cubierta por garantía.

Aplicaciones de la centralita ISM A0002701852

  • Mercedes-Benz Clase C W204 (2007-2014)
  • Mercedes-Benz Clase E W212 / C207 (2009-2016)
  • Mercedes-Benz Clase S W221 (2006-2013)
  • Mercedes-Benz ML W164 (2005-2011)
  • Mercedes-Benz GL X164 (2006-2012)
  • Mercedes-Benz CLS W218 (2011-2014)

Este módulo se encuentra habitualmente en vehículos equipados con los siguientes motores:

  • 2.1 CDI OM651
  • 3.0 CDI OM642
  • 1.8 Kompressor M271
  • 3.5 V6 M272
  • 5.5 V8 M273

Síntomas habituales de avería del módulo ISM Mercedes 7G-Tronic

  • Imposibilidad de arrancar el motor.
  • La transmisión no reconoce las posiciones P o N.
  • Mensaje de avería de la caja de cambios en el cuadro de instrumentos.
  • La transmisión permanece en modo de emergencia.
  • Errores de comunicación CAN con el módulo ISM.
  • Ausencia de respuesta al mover el selector de marchas.

Programación del módulo VIRGIN RESET

La centralita ISM A0002701852 no es una versión Plug & Play. Tras la instalación, es necesario realizar la programación y adaptación mediante Mercedes Star Diagnosis o Xentry. Gracias al proceso VIRGIN RESET, la unidad puede asignarse a un nuevo vehículo de acuerdo con las especificaciones del fabricante.

FAQ


¿La centralita ISM A0002701852 es compatible con un Mercedes W212 E220 CDI OM651?

Sí, siempre que el vehículo esté equipado con la caja automática 7G-Tronic 722.9 y disponga de la misma referencia A0002701852.


¿Para qué modelos Mercedes es compatible la centralita de caja de cambios A0002701852?

Esta referencia se encuentra principalmente en los modelos Mercedes W204, W212, C207, W221, W164 y X164 equipados con transmisión automática 7G-Tronic.


¿La versión A0002701852 VIRGIN RESET puede instalarse sin codificación?

No. Después de la instalación es obligatorio realizar la programación y adaptación del módulo.


¿Cuáles son los síntomas de una avería en el módulo ISM A0002701852 de un Mercedes ML 350 CDI?

Los síntomas más frecuentes incluyen imposibilidad de arrancar el motor, fallo en el reconocimiento de las posiciones P/N o funcionamiento de la transmisión en modo de emergencia.


¿Con qué herramienta se programa el módulo ISM Mercedes A0002701852 después de un VIRGIN RESET?

La programación y adaptación deben realizarse mediante Mercedes Star Diagnosis o Xentry con funciones de codificación y aprendizaje de módulos.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralita de motor dañada por entrada de agua | 4L1910401D y 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

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    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

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