Ir al contenido principal
español
Productos en el carrito: 0. Ver detalles

Su carrito está vacío

A6421502434 0281014432 Mercedes W204 3.0 CDI Centralita de motor VIRGIN

BOSCH

Centralita de motor VIRGIN Mercedes W204 3.0 CDI OM642 0281014432 – lista para adaptación

Centralita de motor A6421502434 / 0281014432 / A0034469340 para Mercedes-Benz W204 3.0 CDI con motor OM642. Unidad completamente comprobada y preparada en versión VIRGIN CLEAR. Requiere adaptación en el vehículo mediante Star Diagnosis o Xentry después del montaje.

Ir a la descripción completa
Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
español
con IVA sin IVA
Precio 211,32 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,26 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

uds.
Disponibilidad:
disponible
Preguntar por el producto

info

Información

  • MODELO DE COCHE Mercedes W204
  • MOTOR 3.0 CDI 165kw
  • OEM: A6421502434 / 6421502434
  • NÚMERO DE PIEZA 0281014432 / 0 281 014 432
  • Listo para programar VIRGIN – listo para programar
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

A6421502434 0281014432 – CENTRALITA DE MOTOR Mercedes 3.0 CDI OM642 VIRGIN

CENTRALITA DE MOTOR A6421502434 / 0281014432 para vehículos Mercedes-Benz con motor 3.0 CDI V6 (OM642). La unidad ha sido preparada profesionalmente en versión VIRGIN (memoria limpia), lo que significa que no contiene datos del vehículo anterior y está lista para ser adaptada como una unidad nueva.

Compatibilidad – vehículos compatibles

  • Mercedes-Benz W204 C-Class 3.0 CDI
  • Motor: OM642 V6 diésel
  • Potencia: aprox. 165 kW / 224 CV
  • Años: 2007–2012
  • Números: A6421502434, A0034469340, 0281014432

Importante: la compatibilidad siempre debe verificarse por número de pieza. El mismo modelo puede montar diferentes versiones de centralita.

Estado y preparación

  • Estado: usado, totalmente funcional
  • Probado en banco de diagnóstico
  • Versión: VIRGIN (reset)
  • Garantía: 1 mes

¿Qué significa VIRGIN?

Una CENTRALITA DE MOTOR VIRGIN no contiene datos del inmovilizador ni del vehículo anterior. Después del montaje, debe programarse en el coche como una unidad nueva de fábrica.

Cómo realizar la adaptación

  • Instalar la centralita en el vehículo
  • Conectar Mercedes Star Diagnosis / Xentry
  • Ejecutar “ECU replacement / initial startup”
  • Sincronizar con el sistema inmovilizador (EIS)
  • Realizar codificación y SCN coding si es necesario

Síntomas de fallo

  • el coche no arranca,
  • sin comunicación con ECU,
  • errores de inmovilizador,
  • modo emergencia,
  • fallos de inyección o turbo.

FAQ – Preguntas frecuentes


¿La CENTRALITA DE MOTOR A6421502434 0281014432 es Plug & Play?
No, esta CENTRALITA DE MOTOR está en versión VIRGIN, lo que significa que no contiene datos del vehículo anterior y requiere programación después del montaje. Para que funcione correctamente, es necesario utilizar herramientas profesionales como Mercedes Star Diagnosis o Xentry. El proceso incluye inicialización, sincronización con el inmovilizador (EIS) y en muchos casos codificación SCN. Sin estos pasos, el coche no arrancará.


¿Por qué el Mercedes 3.0 CDI OM642 no arranca después de cambiar la centralita?
En la mayoría de los casos, el problema se debe a que la centralita no ha sido adaptada correctamente. Una ECU VIRGIN necesita ser inicializada en el vehículo antes de poder funcionar. También pueden influir fallos en la red CAN, problemas de alimentación o errores en módulos como EIS o ESL. Es recomendable realizar un diagnóstico completo del sistema.


¿Cómo programar la centralita A6421502434 en Mercedes?
La programación se realiza con Star Diagnosis o Xentry, siguiendo el procedimiento de sustitución de ECU. Este proceso incluye la inicialización del módulo, la sincronización con el inmovilizador y la codificación SCN si es necesaria. Es el mismo procedimiento que utilizan los concesionarios oficiales Mercedes.


¿La ECU 0281014432 necesita SCN coding?
Sí, en muchos casos es necesario realizar SCN coding. Este proceso asegura que el software del ECU se adapte correctamente a la configuración del vehículo. Sin SCN coding, algunas funciones pueden no funcionar correctamente o el módulo puede no activarse completamente.


¿Qué significa centralita VIRGIN?
Significa que la memoria interna ha sido completamente borrada y no contiene datos del vehículo anterior. La unidad se comporta como una centralita nueva y requiere programación en el vehículo. Es la mejor solución cuando no es posible clonar el módulo original.


¿Qué hacer si no hay comunicación con la ECU?
Primero hay que comprobar alimentación, masa, red CAN y cableado. Si la centralita comunica correctamente en banco pero no en el coche, el problema está en el vehículo. Muchas veces el fallo está en el gateway o en la línea OBD.


¿Puede una centralita defectuosa causar modo emergencia?
Sí, una ECU defectuosa puede provocar modo de emergencia, pérdida de potencia o funcionamiento irregular del motor. También puede generar errores de inyección o turbo. Estos síntomas suelen indicar un fallo interno del módulo.


¿Se puede usar una ECU VIRGIN sin programación?
No, es obligatorio programarla. Sin adaptación, el vehículo no reconocerá la ECU y no arrancará.


¿La centralita A0034469340 es compatible con otros Mercedes?
Sí, pero solo si la referencia coincide exactamente y el motor OM642 es el mismo. Siempre es necesario verificar el número de pieza antes de la instalación.

Opiniones

Número de valoraciones: 0
Calificar y opinar

  • Síntomas de una centralita de motor averiada – diagnóstico, ayuda y soluciones eficaces

    Síntomas de una centralita de motor defectuosa – cómo identificar una avería real

    Los problemas relacionados con la centralita de motor suelen confundirse con otras fallas del vehículo. Dificultad para arrancar, ausencia de comunicación con la centralita, modo de emergencia o pérdida de potencia pueden parecer un fallo del sistema, pero en muchos casos el origen está en otro lugar, como la instalación eléctrica, los inyectores o la alimentación.

    Cómo comprobar si la centralita de motor está dañada y qué hacer a continuación

    En la práctica, lo más importante es determinar si el problema proviene realmente de la centralita o si es solo una consecuencia de otra avería. En esta guía explicamos en qué fijarse, cuáles son las causas más habituales de fallo y cuándo merece la pena reparar el módulo, y cuándo es mejor optar por otra unidad. También aclaramos las diferencias entre las versiones VIRGIN e IMMO OFF y en qué situaciones cada solución resulta más adecuada.

    Leer más
  • Envío seguro de centralitas ECU – Nuevas cajas ECUSALE y proceso de embalaje

    NOVEDAD en ECUSALE – Cajas dedicadas para el envío seguro de centralitas ECU

    En ECUSALE seguimos mejorando la forma de preparar y enviar electrónica para automóviles. Hemos introducido nuevas cajas de transporte dedicadas con el logo de ECUSALE, diseñadas específicamente para el transporte seguro de centralitas ECU, módulos ABS y otros componentes electrónicos de vehículos.

    En este artículo mostramos el proceso de preparación de las centralitas para su envío, desde las pruebas realizadas por nuestro técnico de electrónica automotriz y la inspección del dispositivo, hasta el embalaje profesional utilizando film burbuja y materiales de amortiguación.

    ¿Cómo embalamos las centralitas ECU en ECUSALE? Costes y métodos de envío

    Descubre cómo protegemos la electrónica automotriz durante el transporte y qué soluciones aplicamos para que las centralitas lleguen a los clientes en perfectas condiciones. También presentamos las empresas de mensajería con las que colaboramos, así como los métodos de entrega y costes de envío disponibles.

    Leer más