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A6421508978 0281013708 Centralita de motor VIRGIN Mercedes CLS C219 320 CDI 3.0 OM642

BOSCH

Centralita de motor A6421508978 0281013708 Mercedes CLS C219 3.0 CDI OM642 VIRGIN

Centralita de motor Bosch 0281013708 / A6421508978 comprobada y probada para Mercedes CLS C219 320 CDI con motor 3.0 V6 OM642. Se suministra en versión VIRGIN, lista para programar mediante Star Diagnosis o Xentry.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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con IVA sin IVA
Precio 236,08 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,49 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

uds.
Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE Mercedes CLS C219
  • MOTOR 320 CDI 3.0 Diesel
  • OEM: A6421508978
  • NÚMERO DE PIEZA Bosch 0281013708
  • VARIANTE Virgin – programación automática al vehículo
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

Virgin - Centralita de motor Mercedes 3.0 CDI OM642 VIRGIN A6421508978 0281013708

A6421508978 Bosch 0281013708 es una centralita de motor utilizada en vehículos Mercedes-Benz equipados con el motor diésel 3.0 CDI V6 OM642. La unidad ofrecida ha sido verificada completamente en cuanto a comunicación de diagnosis, funcionamiento electrónico, memoria interna y circuitos responsables de la gestión del motor. La centralita se suministra en versión VIRGIN, lo que permite su programación y asignación a un nuevo vehículo.

Cada unidad es sometida a pruebas funcionales antes del envío y está cubierta por garantía. Representa una alternativa fiable y mucho más económica que la compra de una centralita nueva en un concesionario oficial Mercedes-Benz.

Aplicaciones de la centralita A6421508978 / 0281013708

  • Mercedes CLS C219 320 CDI 3.0 V6 OM642 (2005-2010)
  • Mercedes Clase E W211 320 CDI 3.0 CDI OM642 (2005-2009)
  • Mercedes Clase E S211 320 CDI 3.0 CDI OM642 (2005-2009)
  • Mercedes ML W164 320 CDI 3.0 CDI OM642 (2005-2009)
  • Mercedes GL X164 320 CDI 3.0 CDI OM642 (2006-2009)
  • Mercedes Clase R W251 320 CDI 3.0 CDI OM642 (2006-2010)
  • Otros modelos Mercedes equipados con la centralita Bosch 0281013708

Antes de realizar la compra, compare siempre las referencias A6421508978 y 0281013708.

Versión VIRGIN – Programación necesaria

La centralita se suministra en versión VIRGIN (CLEAR). Esto significa que se han eliminado todos los datos del vehículo anterior, incluido el número VIN y la sincronización con el inmovilizador. La unidad se comporta como una centralita nueva y requiere programación durante la instalación.

La programación se realiza mediante Mercedes Star Diagnosis o Xentry. Tras el montaje, es necesario llevar a cabo la adaptación de la ECU, la asignación al vehículo y la sincronización con el sistema antirrobo. Una vez completado el procedimiento, la centralita funciona como una unidad nueva de fábrica.

Síntomas más frecuentes de una avería en la centralita

  • Imposibilidad de arrancar el motor.
  • El motor se apaga durante la conducción.
  • Ausencia de comunicación con la ECU mediante el equipo de diagnosis.
  • Errores del sistema Common Rail.
  • Modo de emergencia y pérdida de potencia.
  • Problemas de arranque en frío o en caliente.
  • Falta de control de los inyectores.
  • Errores de memoria interna de la centralita.

¿Por qué elegir una centralita Bosch 0281013708 comprobada?

Una avería en la centralita del motor OM642 suele provocar problemas costosos y difíciles de diagnosticar. Entre los síntomas más habituales se encuentran los problemas de arranque, los fallos de comunicación de diagnosis y el funcionamiento incorrecto del sistema de inyección. La centralita A6421508978 ofrecida ha sido comprobada y preparada para una nueva programación, minimizando el riesgo de adquirir una pieza usada sin verificar.

La referencia Bosch 0281013708 es muy buscada por propietarios de Mercedes CLS C219 320 CDI, Mercedes Clase E W211 320 CDI y Mercedes ML W164 320 CDI. Gracias a la coincidencia de referencias es posible sustituir una centralita averiada y recuperar el correcto funcionamiento del vehículo.

FAQ


¿La centralita A6421508978 es compatible con Mercedes CLS C219 320 CDI 3.0 V6 OM642?
Sí. Esta referencia fue utilizada en modelos Mercedes CLS C219 equipados con el motor 3.0 CDI V6 OM642. La compatibilidad debe verificarse mediante la referencia.


¿Cómo programar la centralita Bosch 0281013708 después de instalarla?
La programación requiere Mercedes Star Diagnosis o Xentry. La centralita VIRGIN debe asignarse al vehículo y sincronizarse con el inmovilizador.


¿La ECU 0281013708 es Plug & Play?
No. La unidad se suministra en versión VIRGIN y requiere programación después de su instalación.


¿En qué modelos Mercedes se utiliza la centralita A6421508978?
Entre otros, en Mercedes CLS C219, W211, S211, ML W164, GL X164 y W251 equipados con el motor 3.0 CDI OM642.


¿Cuáles son los síntomas de una centralita Mercedes 0281013708 averiada?
Los síntomas más habituales son la imposibilidad de arrancar, la falta de comunicación con la ECU, errores del sistema de inyección, apagados del motor durante la conducción y activación del modo de emergencia.


¿Se puede utilizar la Bosch 0281013708 en un Mercedes W211 320 CDI?
Sí, siempre que las referencias coincidan. Después del montaje es necesario realizar la programación y adaptación mediante Star Diagnosis o Xentry.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralita de motor dañada por entrada de agua | 4L1910401D y 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    ¿Tu Audi Q7 3.0 TDI no arranca después de la lluvia? El problema puede estar en la centralita de motor

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    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

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