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0281033076 Centralita de motor Ford EcoSport 1.5 TDCI FN15-12A650-DAA

FOMOCO

Centralita de motor comprobada Ford EcoSport 1.5 TDCI FN15-12A650-DAA

Centralita de motor Ford EcoSport 1.5 TDCI con referencias FN15-12A650-DAA y Bosch 0281033076. El módulo ha sido probado en banco, cuenta con garantía y está preparado para instalación y codificación mediante Ford IDS o FORScan.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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Precio 165,28 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE Ford EcoSport
  • MOTOR 1.5 TDCI
  • OEM: FN15-12A650-DAA
  • NÚMERO DE PIEZA 0281033076
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

descripción

Centralita de motor Ford EcoSport 1.5 TDCI Bosch 0281033076 / FN15-12A650-DAA

Centralita de motor Ford EcoSport 1.5 TDCI original con referencias FN15-12A650-DAA y Bosch 0281033076. El módulo ha sido completamente probado en banco Bench, cuenta con garantía y dispone de comunicación CAN verificada.

Esta ECU se utiliza en vehículos Ford EcoSport MK2 1.5 TDCI Diesel fabricados principalmente entre 2017 y 2021. La compatibilidad debe confirmarse siempre mediante el número de pieza indicado en la etiqueta de la centralita.

Aplicaciones de la centralita FN15-12A650-DAA

  • Ford EcoSport MK2 1.5 TDCI
  • Motores diésel 1.5 TDCI / Duratorq
  • ECU Bosch MD1 / EDC17 según la versión del vehículo
  • Referencia Bosch: 0281033076
  • Referencia OEM Ford: FN15-12A650-DAA

La centralita se suministra como unidad usada, completamente comprobada y preparada para programación. El módulo requiere codificación y adaptación mediante Ford IDS o FORScan.

Síntomas habituales de una ECU Ford EcoSport 1.5 TDCI averiada

  • el motor no arranca,
  • falta de comunicación con la ECU del motor,
  • errores de inmovilizador y problemas de codificación,
  • modo de emergencia del motor,
  • errores de inyección y funcionamiento inestable del motor,
  • averías provocadas por cortocircuitos o daños en la instalación eléctrica.

FAQ – FN15-12A650-DAA / Bosch 0281033076 Ford EcoSport

¿La centralita FN15-12A650-DAA es compatible con Ford EcoSport 1.5 TDCI?
Sí, la compatibilidad debe verificarse mediante los números FN15-12A650-DAA y Bosch 0281033076 indicados en la etiqueta de la ECU.


¿La ECU Bosch 0281033076 necesita programación después del montaje?
Sí, la centralita requiere codificación y adaptación mediante FORScan o Ford IDS.


¿Qué síntomas presenta una centralita Ford EcoSport 1.5 Diesel FN15-12A650-DAA averiada?
Los síntomas más frecuentes incluyen falta de arranque, ausencia de comunicación de diagnosis, activación del modo de emergencia y errores de inmovilizador.


¿La centralita de motor 0281033076 se prueba antes del envío?
Sí, todas las unidades son probadas en banco Bench, verificando la comunicación y los parámetros básicos de funcionamiento.


¿En qué modelos se utiliza la ECU FN15-12A650-DAA Bosch 0281033076?
Esta centralita se utiliza principalmente en Ford EcoSport MK2 1.5 TDCI Diesel fabricados después de 2017.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralita de motor dañada por entrada de agua | 4L1910401D y 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    ¿Tu Audi Q7 3.0 TDI no arranca después de la lluvia? El problema puede estar en la centralita de motor

    En el Audi Q7 3.0 TDI es muy habitual encontrar averías en la centralita de motor Bosch EDC17CP04 provocadas por humedad o entrada de agua. El problema afecta especialmente a las unidades 0281015868 y 0281014174, instaladas bajo la zona del parabrisas, donde los drenajes obstruidos y la acumulación de humedad pueden terminar dañando la electrónica interna de la ECU.

    En este artículo explicamos cuáles son los síntomas más frecuentes de una centralita averiada en el Audi Q7 3.0 TDI, cuándo todavía es posible realizar un clon de ECU y por qué, en muchos casos, la solución más rápida y eficaz es una versión IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 y 0281014174 – averías típicas de la ECU en Audi Q7 3.0 TDI

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    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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