Ir al contenido principal
español
Productos en el carrito: 0. Ver detalles

Su carrito está vacío

8578188 0281030766 Centralita de motor BMW DDE8578188 -01

BOSCH

Módulo Bosch original 0281030766 – Unidad de control BMW 2.0 Diesel DDE8578188 probada, lista para adaptación

La unidad DDE 8578188 ha pasado por un diagnóstico completo y se encuentra en perfecto estado de funcionamiento. La ECU requiere codificación o clonación de datos antes de su instalación en el vehículo. También ofrecemos un servicio profesional de reparación y reacondicionamiento de este módulo.

Ir a la descripción completa
Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
español
con IVA sin IVA
Precio 704,41 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,26 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

uds.
Disponibilidad:
disponible
Preguntar por el producto

info

Información

  • MODELO DE COCHE BMW
  • MOTOR 2.0 diesel - 252d
  • OEM: 0281030766
  • NÚMERO DE PIEZA DDE8578188 DDE 8578188 -01
  • Listo para programar Se requiere programación
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

DDE8578188 – Unidad ECU probada Bosch 0281030766 para BMW F10, F20, F30 con motor 2.0d

El módulo DDE 8578188, con electrónica Bosch 0281030766, está diseñado para los modelos BMW F10, F20 y F30 equipados con el motor 2.0 Diesel N47. Cada unidad ha sido probada exhaustivamente en talleres y durante pruebas en carretera, garantizando su total funcionalidad.

Para un funcionamiento correcto tras la instalación, la ECU requiere programación o clonación de datos de la unidad original. Este proceso puede realizarse con herramientas de diagnóstico como ISTA+, Autohex II, Flex, KTAG, BDM, totalmente compatibles con los sistemas Bosch DDE utilizados en motores BMW 2.0 Diesel.

También ofrecemos un servicio profesional de reparación y reacondicionamiento de ECUs BMW DDE 8578188, que incluye la restauración de unidades dañadas por combustible, la corrección de errores de comunicación CAN y la reparación de circuitos electrónicos. Más detalles sobre reparaciones y fallos comunes de ECU Bosch están disponibles en nuestra guía – leer en nuestro blog.

Opiniones

Número de valoraciones: 0
Calificar y opinar

  • Síntomas de una centralita de motor averiada – diagnóstico, ayuda y soluciones eficaces

    Síntomas de una centralita de motor defectuosa – cómo identificar una avería real

    Los problemas relacionados con la centralita de motor suelen confundirse con otras fallas del vehículo. Dificultad para arrancar, ausencia de comunicación con la centralita, modo de emergencia o pérdida de potencia pueden parecer un fallo del sistema, pero en muchos casos el origen está en otro lugar, como la instalación eléctrica, los inyectores o la alimentación.

    Cómo comprobar si la centralita de motor está dañada y qué hacer a continuación

    En la práctica, lo más importante es determinar si el problema proviene realmente de la centralita o si es solo una consecuencia de otra avería. En esta guía explicamos en qué fijarse, cuáles son las causas más habituales de fallo y cuándo merece la pena reparar el módulo, y cuándo es mejor optar por otra unidad. También aclaramos las diferencias entre las versiones VIRGIN e IMMO OFF y en qué situaciones cada solución resulta más adecuada.

    Leer más
  • Envío seguro de centralitas ECU – Nuevas cajas ECUSALE y proceso de embalaje

    NOVEDAD en ECUSALE – Cajas dedicadas para el envío seguro de centralitas ECU

    En ECUSALE seguimos mejorando la forma de preparar y enviar electrónica para automóviles. Hemos introducido nuevas cajas de transporte dedicadas con el logo de ECUSALE, diseñadas específicamente para el transporte seguro de centralitas ECU, módulos ABS y otros componentes electrónicos de vehículos.

    En este artículo mostramos el proceso de preparación de las centralitas para su envío, desde las pruebas realizadas por nuestro técnico de electrónica automotriz y la inspección del dispositivo, hasta el embalaje profesional utilizando film burbuja y materiales de amortiguación.

    ¿Cómo embalamos las centralitas ECU en ECUSALE? Costes y métodos de envío

    Descubre cómo protegemos la electrónica automotriz durante el transporte y qué soluciones aplicamos para que las centralitas lleguen a los clientes en perfectas condiciones. También presentamos las empresas de mensajería con las que colaboramos, así como los métodos de entrega y costes de envío disponibles.

    Leer más