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A0002701852 0002701852 Mercedes ISM-Modul 7G-Tronic Getriebesteuergerät VIRGIN RESET

SIEMENS

ISM-Modul Mercedes A0002701852 7G-Tronic VIRGIN RESET Plug & Play

Das Mercedes ISM-Modul A0002701852 A2C53423295 für das 7G-Tronic-Automatikgetriebe wurde als VIRGIN RESET vorbereitet und ist bereit für den Einbau sowie die anschließende Anpassung im Fahrzeug.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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Preis 376,21 €
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Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

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Verfügbarkeit:
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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL Mercedes W212 W221 W164 7G-Tronic
  • OEM: A0002701852
  • TEILNUMMER 0002701852 A2C53423295
  • VARIANTE VIRGIN - CLEAR - RESET
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union: 2–3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Außerhalb der Europäischen Union: 4–7 Werktage

beschreibung

Getriebesteuergerät A0002701852 A2C53423295 ISM-Modul Mercedes 7G-Tronic VIRGIN RESET

Das angebotene ISM-Modul A0002701852 mit der Herstellerreferenz A2C53423295 ist für Mercedes-Benz Fahrzeuge mit dem Automatikgetriebe 7G-Tronic 722.9 vorgesehen. Das Modul wurde professionell als VIRGIN RESET vorbereitet und kann dadurch erneut programmiert sowie an ein anderes Fahrzeug angelernt werden.

Jedes ISM-Modul wird auf Kommunikation, Spannungsversorgung und korrekte Funktion geprüft. Das Produkt ist vollständig getestet, bereit zur Programmierung mit Mercedes Star Diagnosis / Xentry und wird mit Garantie geliefert.

Einsatzbereiche des ISM-Moduls A0002701852

  • Mercedes-Benz C-Klasse W204 (2007–2014)
  • Mercedes-Benz E-Klasse W212 / C207 (2009–2016)
  • Mercedes-Benz S-Klasse W221 (2006–2013)
  • Mercedes-Benz ML W164 (2005–2011)
  • Mercedes-Benz GL X164 (2006–2012)
  • Mercedes-Benz CLS W218 (2011–2014)

Das Modul kommt unter anderem in Fahrzeugen mit folgenden Motoren zum Einsatz:

  • 2.1 CDI OM651
  • 3.0 CDI OM642
  • 1.8 Kompressor M271
  • 3.5 V6 M272
  • 5.5 V8 M273

Typische Symptome eines defekten Mercedes 7G-Tronic ISM-Moduls

  • Motor lässt sich nicht starten.
  • Position P oder N wird nicht erkannt.
  • Fehlermeldung des Getriebes im Kombiinstrument.
  • Getriebe bleibt im Notlaufmodus.
  • CAN-Kommunikationsfehler mit dem ISM-Modul.
  • Keine Reaktion auf die Betätigung des Wählhebels.

Programmierung des VIRGIN RESET Moduls

Das angebotene ISM-Modul A0002701852 ist keine Plug-&-Play-Version. Nach dem Einbau müssen Programmierung und Anlernung mit Mercedes Star Diagnosis oder Xentry durchgeführt werden. Dank des VIRGIN RESET Zustands kann das Modul gemäß Herstellervorgaben einem neuen Fahrzeug zugeordnet werden.

FAQ


Ist das ISM-Modul A0002701852 mit einem Mercedes W212 E220 CDI OM651 kompatibel?

Ja, sofern das Fahrzeug mit dem Automatikgetriebe 7G-Tronic 722.9 ausgestattet ist und die Teilenummer A0002701852 übereinstimmt.


Für welche Mercedes-Modelle ist das Getriebesteuergerät A0002701852 geeignet?

Diese Referenz wird häufig in den Modellen W204, W212, C207, W221, W164 und X164 mit 7G-Tronic Automatikgetriebe verwendet.


Kann das A0002701852 VIRGIN RESET Modul ohne Codierung eingebaut werden?

Nein. Nach dem Einbau sind Programmierung und Anpassung an das Fahrzeug erforderlich.


Welche Symptome treten bei einem defekten ISM-Modul A0002701852 im Mercedes ML 350 CDI auf?

Zu den häufigsten Symptomen gehören Startprobleme, die fehlende Erkennung der Positionen P/N sowie der Notlauf des Getriebes.


Mit welchem Diagnosegerät wird das Mercedes ISM-Modul A0002701852 nach einem VIRGIN RESET programmiert?

Für die korrekte Programmierung und Anlernung wird Mercedes Star Diagnosis oder Xentry mit Codierungs- und Anpassungsfunktionen benötigt.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Audi Q7 3.0 TDI – Motorsteuergerät durch Wasserschaden defekt | 4L1910401D und 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI startet nach Regen nicht mehr? Ursache kann ein defektes Motorsteuergerät sein

    Beim Audi Q7 3.0 TDI kommt es häufig zu Wasserschäden am Bosch EDC17CP04 Motorsteuergerät. Besonders betroffen sind die Steuergeräte 0281015868 und 0281014174, die im Bereich unter der Windschutzscheibe verbaut sind. Verstopfte Wasserabläufe und eindringende Feuchtigkeit führen dort oft zu Korrosion und Schäden an der ECU-Elektronik.

    In diesem Artikel erklären wir die typischen Symptome eines defekten Audi Q7 3.0 TDI Motorsteuergeräts, wann ein ECU-Klonen noch möglich ist und warum sich in vielen Fällen eine IMMO OFF Plug & Play-Lösung als die schnellste und effektivste Reparaturmethode erweist.

    0281015868 und 0281014174 – typische ECU-Probleme beim Audi Q7 3.0 TDI

    Erfahren Sie, warum die Steuergeräte 4L1910401D und 4L0910401G besonders anfällig für Wasserschäden sind, welche Fehler bei der Diagnose häufig auftreten und wie eine professionelle Reparatur oder ein Austausch des Motorsteuergeräts beim Audi Q7 3.0 TDI durchgeführt wird.

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät mit Wasserschaden – Häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI<

    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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