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51969926 Centralita de motor Fiat 500 0.9 TwinAir 8GSW.M3 HW611 VIRGIN Plug&Play

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Sécurité du produit

Fabricante

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Italia

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Persona responsable en la UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polonia

+48888638546 sale@ecusale.com Informar de un problema de seguridad del producto

Importador

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51969926 Centralita de motor Fiat 500 0.9 TwinAir 8GSW.M3 HW611 VIRGIN Plug&Play

Centralita de motor Fiat 500 0.9 TwinAir – módulo 8GSW.M3 51969926 en versión VIRGIN Plug & Play

51969926 / 8GSW.M3 / HW611 es una centralita de motor completamente comprobada para Fiat 500 0.9 TwinAir / 0.9 SGE. La unidad está preparada en versión VIRGIN, lo que permite la adaptación automática al vehículo tras la instalación. Solución Plug & Play siempre que el número de pieza coincida.

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Precio 233,30 €

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La entrega en Europa suele tardar entre 1 y 3 días laborables.

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Centralita de motor Fiat 500 0.9 TwinAir – módulo 8GSW.M3 51969926 en versión VIRGIN Plug & Play

51969926 / 8GSW.M3 / HW611 es una centralita de motor completamente comprobada para Fiat 500 0.9 TwinAir / 0.9 SGE. La unidad está preparada en versión VIRGIN, lo que permite la adaptación automática al vehículo tras la instalación. Solución Plug & Play siempre que el número de pieza coincida.

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Información

  • MODELO DE COCHE Fiat 500 TwinAir
  • MOTOR 0.9
  • OEM: 51969926
  • NÚMERO DE PIEZA 8GSW.M3 HW611
  • PLUG AND PLAY Virgin – programación automática al vehículo
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

CENTRALITA DE MOTOR 51969926 Fiat 500 0.9 TwinAir – 8GSWM3 HW611 versión VIRGIN Plug & Play

La centralita de motor 51969926 / 8GSW.M3 / HW611 es un módulo completamente probado, diseñado para determinadas versiones del Fiat 500 0.9 TwinAir / 0.9 SGE Turbo. Esta unidad se entrega en versión VIRGIN, lo que significa que tras la instalación se adapta automáticamente al vehículo. Se trata de una solución Plug & Play, sin necesidad de codificación manual, siempre que el número de pieza coincida.

Cada centralita de motor 51969926 ha sido previamente verificada y preparada para un funcionamiento correcto. El criterio más importante es siempre la coincidencia exacta del número de pieza. Si tu unidad original tiene 51969926 y 8GSW.M3, esta centralita será la adecuada.

Compatibilidad y aplicación

  • Fiat 500
  • Motor: 0.9 TwinAir / 0.9 SGE Turbo
  • Cilindrada: 875 cc
  • Tipo de centralita: 8GSW.M3
  • Hardware: HW611
  • Número de pieza: 51969926
  • Normativa: Euro 5+
  • Años: aproximadamente 2012–2018

Este tipo de centralita de motor también puede encontrarse en otros modelos del grupo Fiat con motor 0.9 TwinAir, pero la selección correcta debe hacerse siempre por número de pieza 51969926.

Versión VIRGIN – cómo funciona

La centralita está preparada en versión VIRGIN, lo que significa que tras el montaje se adapta automáticamente al sistema del vehículo y al inmovilizador, sin necesidad de programación.

  • VIRGIN = Plug & Play
  • adaptación automática
  • sin codificación
  • sin clonación
  • instalación rápida

Modificaciones opcionales

  • EGR OFF
  • DPF OFF
  • CHIP TUNING +15% potencia
  • IMMO OFF

Importante: en IMMO OFF aparecerá un aviso de inmovilizador en el cuadro. Es normal y no afecta al funcionamiento del motor.

Síntomas de fallo de la centralita 51969926

  • el motor no arranca
  • sin comunicación diagnóstica
  • funcionamiento irregular
  • apagados del motor
  • modo emergencia
  • problemas con sensores o inyección

FAQ – preguntas frecuentes

¿La centralita de motor 51969926 es compatible con Fiat 500 0.9 TwinAir?
Sí, siempre que el número de pieza 51969926 y la referencia 8GSW.M3 coincidan exactamente con la unidad original. En este tipo de sistemas electrónicos, la compatibilidad debe verificarse únicamente por número de pieza.


¿Qué significa la referencia 8GSW.M3 en la centralita Fiat 500 51969926?
La referencia 8GSW.M3 identifica el tipo específico de centralita utilizado en versiones concretas del motor 0.9 TwinAir. Es fundamental comprobar tanto este código como el número 51969926 para garantizar compatibilidad.


¿La centralita 51969926 8GSW.M3 HW611 necesita programación después del montaje?
No, esta unidad está preparada en versión VIRGIN Plug & Play, lo que permite una adaptación automática al vehículo sin necesidad de codificación ni programación adicional.


¿Para qué Fiat 500 sirve la centralita 51969926 8GSW.M3 HW611?
Se utiliza normalmente en modelos Fiat 500 con motor 0.9 TwinAir / 875 cc fabricados aproximadamente entre 2012 y 2018, pero siempre es obligatorio confirmar la compatibilidad por número de pieza.


¿La centralita 51969926 es compatible con motor 0.9 SGE Turbo?
Sí, este tipo de centralita también se encuentra en versiones con motor 0.9 SGE Turbo, pero la compatibilidad debe verificarse siempre mediante el número 51969926.


¿Cómo comprobar si la ECU 51969926 8GSW.M3 HW611 es compatible?
La forma correcta es comparar el número de pieza de la centralita original. Debe coincidir exactamente 51969926 y preferiblemente también 8GSW.M3 HW611.


¿Qué síntomas presenta una centralita 51969926 defectuosa en Fiat 500?
Los síntomas más comunes incluyen falta de arranque, ausencia de comunicación con diagnóstico, funcionamiento irregular del motor, apagados o activación del modo de emergencia.


¿La ECU 51969926 8GSW.M3 funciona en Fiat 500 875 cc TwinAir?
Sí, en muchos casos esta centralita corresponde a motores TwinAir de 875 cc, pero la verificación final debe hacerse siempre por número de pieza.


¿La centralita Fiat 500 51969926 está probada antes del envío?
Sí, cada unidad se prueba previamente en banco para garantizar su correcto funcionamiento y evitar problemas tras la instalación.


¿Puede la centralita 51969926 8GSW.M3 HW611 usarse en otros modelos Fiat?
Puede aparecer en otros modelos con motor 0.9 TwinAir, pero la compatibilidad debe confirmarse siempre por número de pieza y referencia exacta.

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Fabricantes de electrónica del automóvil

Centralitas de motor, bombas ABS, módulos BCM y electrónica del automóvil.

  • Audi Q7 3.0 TDI – centralita de motor dañada por entrada de agua | 4L1910401D y 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    ¿Tu Audi Q7 3.0 TDI no arranca después de la lluvia? El problema puede estar en la centralita de motor

    En el Audi Q7 3.0 TDI es muy habitual encontrar averías en la centralita de motor Bosch EDC17CP04 provocadas por humedad o entrada de agua. El problema afecta especialmente a las unidades 0281015868 y 0281014174, instaladas bajo la zona del parabrisas, donde los drenajes obstruidos y la acumulación de humedad pueden terminar dañando la electrónica interna de la ECU.

    En este artículo explicamos cuáles son los síntomas más frecuentes de una centralita averiada en el Audi Q7 3.0 TDI, cuándo todavía es posible realizar un clon de ECU y por qué, en muchos casos, la solución más rápida y eficaz es una versión IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 y 0281014174 – averías típicas de la ECU en Audi Q7 3.0 TDI

    Descubre por qué las centralitas 4L1910401D y 4L0910401G sufren tantos problemas tras una filtración de agua, qué errores aparecen normalmente durante el diagnóstico y cuál es la solución más efectiva para reparar o sustituir la ECU del Audi Q7 3.0 TDI.

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    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    Fabricantes de centralitas de motor y electrónica del automóvil

    Centralitas de motor, bombas ABS, módulos BCM, BSI, Body Computer, centralitas de cajas de cambios y electrónica del automóvil de los fabricantes más populares disponibles en ECUSALE.

    Preguntas frecuentes (FAQ)

    1. ¿Se prueban los productos antes del envío?

    Sí, cada Centralita de Motor, módulo BSI, módulo BCM, módulo ABS, centralita de transmisión y cualquier otro módulo electrónico para automóviles se prueba electrónicamente antes del envío. Cada unidad se verifica para garantizar una comunicación correcta y un funcionamiento adecuado, asegurando que reciba un producto completamente probado y listo para su instalación.

    2. ¿La Centralita de Motor requiere programación o codificación después de la instalación?

    La necesidad de programación o codificación depende de la versión del producto. Ofrecemos Centralitas de Motor en versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre cualquier programación o codificación necesaria siempre se indica claramente en la descripción del producto. En muchos casos, la unidad puede instalarse y utilizarse sin necesidad de codificación ni adaptación adicional.

    3. ¿Cómo puedo elegir la pieza correcta para mi vehículo?

    El paso más importante es comparar los números de referencia que aparecen en su unidad original. Preste especial atención a las referencias Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o al número OEM del fabricante del vehículo. Si tiene alguna duda, puede enviarnos una fotografía de su módulo actual o facilitarnos el número VIN de su vehículo, y nuestros especialistas le ayudarán a identificar la pieza correcta

    4. ¿Los productos están cubiertos por garantía?

    Sí, todas las Centralitas de Motor, módulos ABS, módulos BCM, módulos BSI, centralitas de transmisión y otros módulos electrónicos para automóviles ofrecidos en nuestra tienda están cubiertos por garantía. Cada producto se prueba y prepara cuidadosamente antes del envío. Si surge cualquier problema, nuestro equipo de soporte técnico está disponible para ayudarle con el diagnóstico y la resolución de la incidencia de forma rápida y eficaz.

    5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

    Ofrecemos pagos en línea seguros a través de Stripe y PayPal. Los clientes pueden pagar con tarjeta de crédito o débito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, pagos bancarios en línea o transferencia bancaria tradicional. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro para completar su compra de forma rápida, cómoda y segura.

    Preguntas frecuentes (FAQ)

    1. ¿Se prueban los productos antes del envío?

    Sí, cada Centralita de Motor, módulo BSI, módulo BCM, módulo ABS, centralita de transmisión y cualquier otro módulo electrónico para automóviles se prueba electrónicamente antes del envío. Cada unidad se verifica para garantizar una comunicación correcta y un funcionamiento adecuado, asegurando que reciba un producto completamente probado y listo para su instalación.

    2. ¿La Centralita de Motor requiere programación o codificación después de la instalación?

    La necesidad de programación o codificación depende de la versión del producto. Ofrecemos Centralitas de Motor en versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre cualquier programación o codificación necesaria siempre se indica claramente en la descripción del producto. En muchos casos, la unidad puede instalarse y utilizarse sin necesidad de codificación ni adaptación adicional.

    3. ¿Cómo puedo elegir la pieza correcta para mi vehículo?

    El paso más importante es comparar los números de referencia que aparecen en su unidad original. Preste especial atención a las referencias Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o al número OEM del fabricante del vehículo. Si tiene alguna duda, puede enviarnos una fotografía de su módulo actual o facilitarnos el número VIN de su vehículo, y nuestros especialistas le ayudarán a identificar la pieza correcta

    4. ¿Los productos están cubiertos por garantía?

    Sí, todas las Centralitas de Motor, módulos ABS, módulos BCM, módulos BSI, centralitas de transmisión y otros módulos electrónicos para automóviles ofrecidos en nuestra tienda están cubiertos por garantía. Cada producto se prueba y prepara cuidadosamente antes del envío. Si surge cualquier problema, nuestro equipo de soporte técnico está disponible para ayudarle con el diagnóstico y la resolución de la incidencia de forma rápida y eficaz.

    5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

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