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52068616 9GF.TH Centralita de motor FIAT PUNTO 1.2 8V EURO6 VIRGIN BC0116768G

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Sécurité du produit

Fabricante

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Italia

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Persona responsable en la UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polonia

+48888638546 sale@ecusale.com Informar de un problema de seguridad del producto

Importador

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52068616 9GF.TH Centralita de motor FIAT PUNTO 1.2 8V EURO6 VIRGIN BC0116768G

FIAT PUNTO 1.2 8V – Centralita de motor 52068616 módulo VIRGIN lista sin adaptación

52068616, 9GF.TH y BC0116768G corresponden a una centralita de motor original para FIAT PUNTO 1.2 8V EURO6. La versión VIRGIN Plug&Play permite una instalación rápida – la unidad se inicializa automáticamente en el vehículo sin necesidad de clonación de datos.

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con IVA sin IVA
Precio 256,63 €

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

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La entrega en Europa suele tardar entre 1 y 3 días laborables.

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FIAT PUNTO 1.2 8V – Centralita de motor 52068616 módulo VIRGIN lista sin adaptación

52068616, 9GF.TH y BC0116768G corresponden a una centralita de motor original para FIAT PUNTO 1.2 8V EURO6. La versión VIRGIN Plug&Play permite una instalación rápida – la unidad se inicializa automáticamente en el vehículo sin necesidad de clonación de datos.

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Información

  • MODELO DE COCHE FIAT Punto
  • MOTOR 1.2 8V
  • OEM: 52068616
  • NÚMERO DE PIEZA 9GF.TH / 9GFTH / BC.0116768.G / BC0116768G
  • VARIANTE Virgin – programación automática al vehículo
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: España y Unión Europea: 2 a 3 días laborables
  • ENTREGA INTERNACIONAL: todo el mundo y España (Islas Canarias): 4 a 7 días laborables

52068616 9GF.TH HW003 – Centralita de motor FIAT PUNTO 1.2 8V EURO6 en versión VIRGIN Plug & Play

52068616, 9GF.TH y BC0116768G corresponden a una Centralita de motor original utilizada en modelos FIAT PUNTO 1.2 8V. El módulo ofrecido está preparado en versión VIRGIN, lo que permite una instalación rápida en modo Plug & Play, sin necesidad de clonar ni transferir datos desde la ECU antigua.

Esta Centralita de motor 52068616 9GF.TH BC0116768G está completamente comprobada, verificada y cubierta por garantía. Es una solución fiable para sustituir una ECU defectuosa en vehículos FIAT PUNTO 1.2 EURO6.

Compatibilidad – 52068616 / 9GF.TH / BC0116768G

  • FIAT PUNTO 1.2 8V
  • motor gasolina 1.2 8V FIRE
  • normativa de emisiones EURO6
  • caja manual

Esta ECU se encuentra habitualmente en los últimos años de producción del modelo FIAT PUNTO (aproximadamente 2015–2018). Sin embargo, el criterio más importante es siempre la coincidencia exacta de los números:

  • 52068616
  • 9GF.TH
  • BC0116768G

Los números idénticos garantizan la compatibilidad. En las centralitas de motor, incluso pequeñas diferencias en la referencia indican configuraciones distintas.

Modo VIRGIN – instalación rápida

La Centralita de motor FIAT PUNTO 1.2 52068616 está preparada en versión VIRGIN, lo que significa que no contiene datos del vehículo anterior. Tras la instalación, se adapta automáticamente al vehículo y al sistema de inmovilizador.

No requiere clonación. Es una solución lista para montar cuando la ECU original está dañada o no funciona.

Síntomas típicos de una Centralita de motor defectuosa 52068616

  • el motor no arranca pese a que el motor de arranque funciona,
  • ausencia de comunicación con la ECU durante el diagnóstico,
  • apagados aleatorios durante la conducción,
  • errores permanentes en la ECU,
  • problemas tras picos de tensión o batería débil,
  • funcionamiento inestable sin causa mecánica aparente.

Selección de ECU – qué tener en cuenta

Las versiones de ECU para motores 1.2 8V FIRE pueden variar. Referencias como 9GF.TH, 9GF.TE o 9GF.T6 no son intercambiables.

Para evitar problemas, es imprescindible comprobar exactamente:

  • 52068616
  • 9GF.TH
  • BC0116768G

FAQ – 52068616 9GF.TH BC0116768G FIAT PUNTO 1.2

¿La Centralita de motor 52068616 es compatible con FIAT PUNTO 1.2 8V EURO6?

Sí, la Centralita de motor 52068616 9GF.TH BC0116768G se utiliza en determinadas versiones de FIAT PUNTO 1.2 8V EURO6. La compatibilidad debe confirmarse siempre comparando el número exacto de la ECU original.


¿Qué significa 9GF.TH en la Centralita de motor FIAT PUNTO?

9GF.TH es un identificador de versión de la Centralita de motor 52068616 BC0116768G utilizada en FIAT PUNTO. Este código define la configuración electrónica y debe coincidir exactamente con la unidad original.


¿La Centralita 52068616 9GF.TH BC0116768G es Plug & Play?

Sí, la Centralita de motor 52068616 9GF.TH BC0116768G está preparada en versión VIRGIN Plug & Play. Tras la instalación, se adapta automáticamente al vehículo sin necesidad de codificación ni programación.


¿La Centralita 52068616 se puede montar en FIAT 500 1.2 8V?

La Centralita de motor 52068616 9GF.TH BC0116768G solo debe instalarse en FIAT 500 si el número ECU es exactamente el mismo. Aunque los motores sean similares, FIAT PUNTO y FIAT 500 pueden utilizar configuraciones distintas.


¿Cuáles son los síntomas de una Centralita de motor 52068616 defectuosa?

Los síntomas típicos de una Centralita de motor 52068616 9GF.TH BC0116768G defectuosa incluyen fallo de arranque, falta de comunicación, errores ECU y funcionamiento inestable del motor. Estos problemas deben diferenciarse de fallos eléctricos o mecánicos.


¿Es necesario clonar la Centralita 52068616?

No, la Centralita de motor 52068616 9GF.TH BC0116768G se entrega en versión VIRGIN Plug & Play y no requiere clonación ni transferencia de datos. Está lista para instalar tras verificar compatibilidad.


¿El número 52068616 debe coincidir exactamente?

Sí, la Centralita de motor 52068616 9GF.TH BC0116768G debe coincidir exactamente para garantizar compatibilidad total con FIAT PUNTO 1.2 8V EURO6.


¿La Centralita de motor 52068616 está probada antes de la venta?

Sí, cada Centralita de motor 52068616 9GF.TH BC0116768G se prueba antes del envío y se entrega con garantía.

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Fabricantes de electrónica del automóvil

Centralitas de motor, bombas ABS, módulos BCM y electrónica del automóvil.

  • Audi Q7 3.0 TDI – centralita de motor dañada por entrada de agua | 4L1910401D y 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    ¿Tu Audi Q7 3.0 TDI no arranca después de la lluvia? El problema puede estar en la centralita de motor

    En el Audi Q7 3.0 TDI es muy habitual encontrar averías en la centralita de motor Bosch EDC17CP04 provocadas por humedad o entrada de agua. El problema afecta especialmente a las unidades 0281015868 y 0281014174, instaladas bajo la zona del parabrisas, donde los drenajes obstruidos y la acumulación de humedad pueden terminar dañando la electrónica interna de la ECU.

    En este artículo explicamos cuáles son los síntomas más frecuentes de una centralita averiada en el Audi Q7 3.0 TDI, cuándo todavía es posible realizar un clon de ECU y por qué, en muchos casos, la solución más rápida y eficaz es una versión IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 y 0281014174 – averías típicas de la ECU en Audi Q7 3.0 TDI

    Descubre por qué las centralitas 4L1910401D y 4L0910401G sufren tantos problemas tras una filtración de agua, qué errores aparecen normalmente durante el diagnóstico y cuál es la solución más efectiva para reparar o sustituir la ECU del Audi Q7 3.0 TDI.

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  • Centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K dañada por agua – Avería frecuente en Audi Q7 3.0 TDI</h1

    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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    Fabricantes de centralitas de motor y electrónica del automóvil

    Centralitas de motor, bombas ABS, módulos BCM, BSI, Body Computer, centralitas de cajas de cambios y electrónica del automóvil de los fabricantes más populares disponibles en ECUSALE.

    Preguntas frecuentes (FAQ)

    1. ¿Se prueban los productos antes del envío?

    Sí, cada Centralita de Motor, módulo BSI, módulo BCM, módulo ABS, centralita de transmisión y cualquier otro módulo electrónico para automóviles se prueba electrónicamente antes del envío. Cada unidad se verifica para garantizar una comunicación correcta y un funcionamiento adecuado, asegurando que reciba un producto completamente probado y listo para su instalación.

    2. ¿La Centralita de Motor requiere programación o codificación después de la instalación?

    La necesidad de programación o codificación depende de la versión del producto. Ofrecemos Centralitas de Motor en versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre cualquier programación o codificación necesaria siempre se indica claramente en la descripción del producto. En muchos casos, la unidad puede instalarse y utilizarse sin necesidad de codificación ni adaptación adicional.

    3. ¿Cómo puedo elegir la pieza correcta para mi vehículo?

    El paso más importante es comparar los números de referencia que aparecen en su unidad original. Preste especial atención a las referencias Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o al número OEM del fabricante del vehículo. Si tiene alguna duda, puede enviarnos una fotografía de su módulo actual o facilitarnos el número VIN de su vehículo, y nuestros especialistas le ayudarán a identificar la pieza correcta

    4. ¿Los productos están cubiertos por garantía?

    Sí, todas las Centralitas de Motor, módulos ABS, módulos BCM, módulos BSI, centralitas de transmisión y otros módulos electrónicos para automóviles ofrecidos en nuestra tienda están cubiertos por garantía. Cada producto se prueba y prepara cuidadosamente antes del envío. Si surge cualquier problema, nuestro equipo de soporte técnico está disponible para ayudarle con el diagnóstico y la resolución de la incidencia de forma rápida y eficaz.

    5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

    Ofrecemos pagos en línea seguros a través de Stripe y PayPal. Los clientes pueden pagar con tarjeta de crédito o débito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, pagos bancarios en línea o transferencia bancaria tradicional. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro para completar su compra de forma rápida, cómoda y segura.

    Preguntas frecuentes (FAQ)

    1. ¿Se prueban los productos antes del envío?

    Sí, cada Centralita de Motor, módulo BSI, módulo BCM, módulo ABS, centralita de transmisión y cualquier otro módulo electrónico para automóviles se prueba electrónicamente antes del envío. Cada unidad se verifica para garantizar una comunicación correcta y un funcionamiento adecuado, asegurando que reciba un producto completamente probado y listo para su instalación.

    2. ¿La Centralita de Motor requiere programación o codificación después de la instalación?

    La necesidad de programación o codificación depende de la versión del producto. Ofrecemos Centralitas de Motor en versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre cualquier programación o codificación necesaria siempre se indica claramente en la descripción del producto. En muchos casos, la unidad puede instalarse y utilizarse sin necesidad de codificación ni adaptación adicional.

    3. ¿Cómo puedo elegir la pieza correcta para mi vehículo?

    El paso más importante es comparar los números de referencia que aparecen en su unidad original. Preste especial atención a las referencias Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o al número OEM del fabricante del vehículo. Si tiene alguna duda, puede enviarnos una fotografía de su módulo actual o facilitarnos el número VIN de su vehículo, y nuestros especialistas le ayudarán a identificar la pieza correcta

    4. ¿Los productos están cubiertos por garantía?

    Sí, todas las Centralitas de Motor, módulos ABS, módulos BCM, módulos BSI, centralitas de transmisión y otros módulos electrónicos para automóviles ofrecidos en nuestra tienda están cubiertos por garantía. Cada producto se prueba y prepara cuidadosamente antes del envío. Si surge cualquier problema, nuestro equipo de soporte técnico está disponible para ayudarle con el diagnóstico y la resolución de la incidencia de forma rápida y eficaz.

    5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

    Ofrecemos pagos en línea seguros a través de Stripe y PayPal. Los clientes pueden pagar con tarjeta de crédito o débito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, pagos bancarios en línea o transferencia bancaria tradicional. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro para completar su compra de forma rápida, cómoda y segura.