Ir al contenido principal
español
Productos en el carrito: 0. Ver detalles

Su carrito está vacío

51888308 0281016888 Centralita de motor NUEVA DUCATO BOXER JUMPER 3.0

BOSCH

51888308 / 0281016888 – Centralita de motor 3.0 NUEVA en modo VIRGIN para Ducato/Boxer/Jumper

Centralita 51888308 totalmente nueva en modo VIRGIN, preparada para su instalación en vehículos con motores 3.0. Tras el montaje se programa automáticamente al sistema – no requiere codificación adicional, siempre que el inmovilizador esté en buen estado.

Ir a la descripción completa
Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
español
con IVA sin IVA
Precio 823,51 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,35 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

uds.
Disponibilidad:
disponible
Preguntar por el producto

info

Información

  • MODELO DE COCHE FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • MOTOR 3.0
  • OEM: 0281016888
  • NÚMERO DE PIEZA 51888308
  • PLUG AND PLAY Auto - programación - REQUIERE CODIFICAR LOS INYECTORES
  • VARIANTE NUEVO
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

Nueva centralita Bosch 0281016888 (ref. 51888308) – ideal para una sustitución rápida

La centralita de motor 51888308 con referencia Bosch 0281016888 está destinada a Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper con motores 3.0 JTD / HDi de 157 CV y 177 CV. Es una unidad original, completamente nueva (VIRGIN), lista para emparejarse automáticamente con el vehículo tras la instalación.

  • Estado: NUEVA, sin uso, modo VIRGIN
  • Referencias: 51888308, 0281016888
  • Programación: emparejamiento automático tras instalación
  • Aplicación: vehículos comerciales 3.0 JTD / HDi Euro 4 y Euro 5

Aplicación en modelos y años

Modelo Motor Años de producción
Fiat Ducato 3.0 JTD / Multijet (F1CE) 2006–2014
Peugeot Boxer 3.0 HDi 2006–2014
Citroën Jumper 3.0 HDi 2006–2014

Preguntas frecuentes (Q&A) – Centralita de motor 51888308 / 0281016888

Pregunta: ¿La centralita 51888308 es nueva o reacondicionada?
Respuesta: La centralita 51888308 (Bosch 0281016888) es de fábrica NUEVA, en modo VIRGIN – nunca usada y completamente limpia.


Pregunta: ¿La centralita 0281016888 necesita programación tras la instalación?
Respuesta: No, la centralita 0281016888 (ref. 51888308) se empareja automáticamente con el vehículo tras el montaje, siempre que el inmovilizador esté operativo.


Pregunta: ¿En qué vehículos se puede usar la centralita 51888308 / 0281016888?
Respuesta: La centralita 51888308 / 0281016888 es válida para Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper con motor 3.0 JTD/HDi (157 CV y 177 CV), años 2006–2014.


Pregunta: ¿51888308 y 0281016888 son la misma centralita?
Respuesta: Sí, las referencias 51888308 y 0281016888 corresponden al mismo modelo de centralita Bosch para motores 3.0.


Pregunta: ¿Puedo sustituir mi centralita dañada por la 51888308 / 0281016888?
Respuesta: Sí, la centralita 51888308 / 0281016888 es un recambio perfecto – basta instalarla y el vehículo arrancará sin programación adicional.

Opiniones

Número de valoraciones: 0
Calificar y opinar

  • Síntomas de una centralita de motor averiada – diagnóstico, ayuda y soluciones eficaces

    Síntomas de una centralita de motor defectuosa – cómo identificar una avería real

    Los problemas relacionados con la centralita de motor suelen confundirse con otras fallas del vehículo. Dificultad para arrancar, ausencia de comunicación con la centralita, modo de emergencia o pérdida de potencia pueden parecer un fallo del sistema, pero en muchos casos el origen está en otro lugar, como la instalación eléctrica, los inyectores o la alimentación.

    Cómo comprobar si la centralita de motor está dañada y qué hacer a continuación

    En la práctica, lo más importante es determinar si el problema proviene realmente de la centralita o si es solo una consecuencia de otra avería. En esta guía explicamos en qué fijarse, cuáles son las causas más habituales de fallo y cuándo merece la pena reparar el módulo, y cuándo es mejor optar por otra unidad. También aclaramos las diferencias entre las versiones VIRGIN e IMMO OFF y en qué situaciones cada solución resulta más adecuada.

    Leer más
  • Envío seguro de centralitas ECU – Nuevas cajas ECUSALE y proceso de embalaje

    NOVEDAD en ECUSALE – Cajas dedicadas para el envío seguro de centralitas ECU

    En ECUSALE seguimos mejorando la forma de preparar y enviar electrónica para automóviles. Hemos introducido nuevas cajas de transporte dedicadas con el logo de ECUSALE, diseñadas específicamente para el transporte seguro de centralitas ECU, módulos ABS y otros componentes electrónicos de vehículos.

    En este artículo mostramos el proceso de preparación de las centralitas para su envío, desde las pruebas realizadas por nuestro técnico de electrónica automotriz y la inspección del dispositivo, hasta el embalaje profesional utilizando film burbuja y materiales de amortiguación.

    ¿Cómo embalamos las centralitas ECU en ECUSALE? Costes y métodos de envío

    Descubre cómo protegemos la electrónica automotriz durante el transporte y qué soluciones aplicamos para que las centralitas lleguen a los clientes en perfectas condiciones. También presentamos las empresas de mensajería con las que colaboramos, así como los métodos de entrega y costes de envío disponibles.

    Leer más