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51903028 0281018291 Nueva Centralita de Motor Fiat Ducato Peugeot Boxer Citroën Jumper 3.0 JTD HDi Plug & Play

BOSCH

Centralita de motor Plug & Play – Bosch 0281018291 nueva original para Ducato Boxer Jumper 3.0 – 51903028

Centralita de motor 51903028 / 0281018291 comprobada para Fiat Ducato 3.0 JTD, Peugeot Boxer 3.0 HDi y Citroën Jumper 3.0 HDi. Preparada en versión VIRGIN Plug & Play, lista para instalar y realizar la adaptación automática en el vehículo.

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Entrega urgente de ECU – 1 a 2 días hábiles
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con IVA sin IVA
Precio 824,56 €
incl. 23% IVA

Los gastos de envío no están incluidos en el precio.

Envío desde 42,41 € - UPS - Entrega urgente en todo el mundo (Afganistán)

Entrega urgente 3-6 días

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Disponibilidad:
disponible
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info

Información

  • MODELO DE COCHE FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • MOTOR 3.0
  • OEM: 0281018291
  • NÚMERO DE PIEZA 51903028
  • PLUG AND PLAY Auto - programación - REQUIERE CODIFICAR LOS INYECTORES
  • VARIANTE NUEVO
  • GARANTÍA 6 MESES
  • PRODUCTO USADO Probado
  • PAGO Tarjeta de crédito, transferencia bancaria, PayPal
  • ENTREGA RÁPIDA: Unión Europea, 2-3 días hábiles
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 días hábiles

descripción

Nueva centralita de motor OEM 51903028 para Fiat Ducato 3.0 JTD, Peugeot Boxer y Citroën Jumper 3.0 HDi – Bosch 0281018291

La centralita de motor 51903028 y Bosch 0281018291 está diseñada para vehículos Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper equipados con motores 3.0 JTD / HDi. El módulo ofrecido ha sido completamente comprobado, probado y preparado en versión VIRGIN Plug & Play.

La versión VIRGIN significa que la centralita está lista para su instalación y preparada para realizar una adaptación automática en el vehículo. El producto cuenta con garantía y ha sido verificado para asegurar una comunicación correcta y un funcionamiento fiable.

Aplicaciones de la centralita 51903028 0281018291

  • Fiat Ducato 3.0 JTD / Multijet
  • Peugeot Boxer 3.0 HDi
  • Citroën Jumper 3.0 HDi
  • Motores F1C 3.0 diésel (2999 cm³)
  • Años de fabricación aproximados: 2011–2016

Referencias:
51903028
0281018291

Síntomas habituales de una avería en la ECU 0281018291

  • imposibilidad de arrancar el motor,
  • falta de comunicación con el equipo de diagnosis,
  • apagado del motor durante la conducción,
  • errores relacionados con el sistema de inyección,
  • modo de emergencia y pérdida de potencia,
  • averías provocadas por sobretensiones o entrada de humedad en el módulo.

Preguntas frecuentes (FAQ)


¿La centralita de motor 51903028 es compatible con el Fiat Ducato 3.0 Multijet?

Sí, siempre que el módulo original tenga la referencia 51903028 o Bosch 0281018291. La compatibilidad debe confirmarse verificando el número de pieza.


¿La ECU Bosch 0281018291 para Peugeot Boxer 3.0 HDi requiere programación?

La centralita se suministra en versión VIRGIN Plug & Play. No requiere clonar los datos de la unidad original y está lista para instalarse.


¿Para qué Citroën Jumper 3.0 HDi es compatible la centralita 0281018291?

Esta centralita se utilizó en diferentes versiones del Citroën Jumper 3.0 HDi equipadas con motores F1C. Lo más importante es que coincida la referencia indicada en la carcasa de la ECU.


¿Cuáles son los síntomas de una centralita 51903028 averiada en un Peugeot Boxer 3.0 HDi?

Los síntomas más habituales son la imposibilidad de arrancar, la pérdida de comunicación con el sistema de diagnosis, errores de inyección, apagados del motor y activación del modo de emergencia.


¿Se puede instalar la ECU 0281018291 sin copiar los datos de la centralita original?

Sí. La versión VIRGIN ha sido preparada para su instalación sin necesidad de clonar el contenido de la ECU averiada.

FAQ ECUSALE – electrónica y módulos para automóviles

1. ¿Los módulos electrónicos son probados antes del envío?

Sí. Todos los módulos electrónicos, incluidas las centralitas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de confort, centralitas de caja de cambios y otros componentes electrónicos del automóvil, son comprobados electrónicamente antes del envío. Verificamos la comunicación, la alimentación y el funcionamiento general para garantizar que el producto llegue listo para instalar.

2. ¿El módulo necesita programación o codificación después de la instalación?

Depende del tipo de producto y de la versión solicitada. Disponemos de versiones VIRGIN, IMMO OFF y Plug & Play. La información sobre programación o adaptación siempre aparece en la descripción del producto. En muchos casos, la instalación puede realizarse sin codificación adicional, aunque algunos módulos requieren adaptación mediante equipo de diagnóstico.

3. ¿Cómo puedo elegir el módulo correcto para mi vehículo?

Lo más importante es comprobar las referencias de la pieza original. Debe verificar los números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental o la referencia OEM del fabricante del vehículo que aparecen en la etiqueta. Si tiene dudas, puede enviarnos una foto de su módulo original o el número VIN del vehículo y le ayudaremos a comprobar la compatibilidad.

4. ¿Los productos tienen garantía?

Sí. Todos los módulos electrónicos para automóviles vendidos en nuestra tienda cuentan con garantía. Cada producto es revisado y preparado antes del envío. En caso de cualquier problema, también ofrecemos asistencia técnica y ayuda con el diagnóstico del producto.

5. ¿Qué métodos de pago están disponibles en la tienda?

Ofrecemos pagos seguros mediante Stripe y PayPal. Puede pagar con tarjeta bancaria, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferencia bancaria y otros métodos de pago online seguros. Después de realizar el pedido, recibirá un enlace de pago seguro.

Opiniones

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralita de motor dañada por entrada de agua | 4L1910401D y 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    ¿Tu Audi Q7 3.0 TDI no arranca después de la lluvia? El problema puede estar en la centralita de motor

    En el Audi Q7 3.0 TDI es muy habitual encontrar averías en la centralita de motor Bosch EDC17CP04 provocadas por humedad o entrada de agua. El problema afecta especialmente a las unidades 0281015868 y 0281014174, instaladas bajo la zona del parabrisas, donde los drenajes obstruidos y la acumulación de humedad pueden terminar dañando la electrónica interna de la ECU.

    En este artículo explicamos cuáles son los síntomas más frecuentes de una centralita averiada en el Audi Q7 3.0 TDI, cuándo todavía es posible realizar un clon de ECU y por qué, en muchos casos, la solución más rápida y eficaz es una versión IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 y 0281014174 – averías típicas de la ECU en Audi Q7 3.0 TDI

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    Daños por agua en la centralita Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Una avería frecuente en el Audi Q7 3.0 TDI

    La centralita de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K instalada en el Audi Q7 3.0 TDI 4L es conocida por ser especialmente vulnerable a los daños provocados por la humedad y las filtraciones de agua. En muchos casos, el problema está relacionado con la ubicación de la ECU bajo la zona del parabrisas, donde el agua de lluvia y la humedad pueden acumularse con el tiempo debido a los desagües obstruidos.

    Los síntomas de una centralita averiada pueden aparecer de forma progresiva o surgir repentinamente después de lluvias intensas, lavados del vehículo o largos periodos sin uso. Entre los fallos más habituales se encuentran la falta de comunicación con la centralita de motor, problemas de arranque intermitentes o totales, errores de comunicación CAN BUS y, en los casos más graves, una ECU completamente inoperativa en el Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas similares afectan con frecuencia a otras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas en la misma ubicación, como las referencias 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M y 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralitas comparten prácticamente la misma arquitectura electrónica, diferenciándose principalmente por la versión de software y la configuración específica utilizada en las distintas variantes del Audi Q7 3.0 TDI.

    En este artículo explicamos los síntomas más habituales de avería en la centralita 0281013691 / 4L0910401K, las causas más comunes de entrada de agua, los problemas de comunicación CAN y una solución práctica mediante una centralita IMMO OFF Plug & Play lista para instalar, sin necesidad de programación del inmovilizador ni clonación de datos.

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