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03C906027BD 0261S07018 – Centralina motore VW / Seat / Skoda 1.4 TSI MED17.5.5 IMMO OFF Plug & Play

BOSCH

Centralina motore testata Bosch 0261S07018 VW 1.4 TSI MED17.5.5 – IMMO OFF senza codifica

03C906027BD / 0261S07018 è una centralina motore BOSCH MED17.5.5 originale utilizzata nei veicoli Volkswagen, Seat e Skoda con motore 1.4 TSI. Il modulo è stato completamente testato e preparato in versione IMMO OFF, il che significa Plug & Play – installazione senza programmazione.

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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO VW / Seat / Skoda
  • MOTORE 1.4 TSI
  • OEM: 03C906027BD
  • NUMERO DI RICAMBIO Bosch : 0261S07018
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

Centralina motore 03C906027BD 0261S07018 – VW Golf 1.4 TSI MED17.5.5 IMMO OFF Plug & Play

La centralina motore 03C906027BD / 0261S07018 del marchio BOSCH MED17.5.5 offerta è un modulo originale utilizzato nei veicoli del gruppo Volkswagen con motore 1.4 TSI. Ogni unità è completamente verificata, testata su banco diagnostico e preparata per il funzionamento.

Il modello presentato è stato preparato nella versione IMMO OFF = Plug & Play, il che significa che non richiede la programmazione dell’immobilizer – basta collegare la centralina per avviare il veicolo.

 


Compatibilità – per quali veicoli è adatta la centralina 03C906027BD?

La centralina motore 03C906027BD / 0261S07018 MED17.5.5 è utilizzata in modelli selezionati del gruppo VAG con motori 1.4 TSI. Si trova più frequentemente in:

  • Volkswagen Golf VI (2008–2013) – 1.4 TSI
  • Volkswagen Golf V (2006–2009) – 1.4 TSI
  • Volkswagen Jetta (2008–2015) – 1.4 TSI
  • Volkswagen Passat B6 / B7 – 1.4 TSI
  • Volkswagen Touran – 1.4 TSI
  • Seat Leon / Altea – 1.4 TSI
  • Skoda Octavia II / III – 1.4 TSI

Codici motore (esempi): CAXA, CAXC, CAVD, CAVB, CMBA

L’aspetto più importante nella scelta è la corrispondenza del numero di parte. Se la tua centralina ha il codice 03C906027BD o 0261S07018, la compatibilità è molto elevata.

 


FAQ – domande frequenti


La centralina 03C906027BD è compatibile con VW Golf 1.4 TSI?

Sì, se il numero della tua centralina è 03C906027BD o il corrispondente 0261S07018, il modulo sarà compatibile con Volkswagen Golf 1.4 TSI.


La centralina 0261S07018 deve essere programmata dopo il montaggio?

No – la versione IMMO OFF significa che la centralina funziona senza programmazione. Basta collegarla e avviare il veicolo.


Per quali modelli è adatta la centralina MED17.5.5 03C906027BD?

È utilizzata più frequentemente in VW Golf, Jetta, Passat, Seat Leon e Skoda Octavia con motori 1.4 TSI.


03C906027BD e 0261S07018 sono la stessa centralina?

Sì – sono denominazioni dello stesso modulo BOSCH MED17.5.5 e possono essere utilizzate in modo intercambiabile.


La centralina VW Golf 1.4 TSI IMMO OFF risolve il problema dell’immobilizer?

Sì – la versione IMMO OFF elimina il problema dell’immobilizer, permettendo l’avviamento del veicolo senza blocco.


La centralina è compatibile con Skoda Octavia 1.4 TSI CAXA?

Sì, se i numeri di parte corrispondono (03C906027BD / 0261S07018), la centralina sarà compatibile.


La centralina MED17.5.5 è adatta per Seat Leon 1.4 TSI?

Sì – questa centralina è utilizzata anche nei modelli Seat Leon e Altea con motore 1.4 TSI.


Posso installare la centralina senza andare dal meccanico?

Sì – l’installazione Plug & Play significa che non è richiesta alcuna codifica né attrezzatura specialistica.


La centralina 0261S07018 funziona su Passat 1.4 TSI?

Sì, a condizione che i numeri di parte coincidano, la centralina funzionerà correttamente.


È una centralina BOSCH originale?

Sì – offriamo esclusivamente centraline BOSCH originali, testate e pronte all’uso.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

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    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

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