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Pompa AdBlue per camion

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Pompa AdBlue per camion

Prodotti: 15

Pompe AdBlue 24V per camion Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Volvo e altri veicoli pesanti con sistema SCR / Denoxtronic. In questa sottocategoria trovi pompe testate, responsabili del corretto dosaggio dell’AdBlue, della giusta pressione dell’impianto e del buon funzionamento del sistema di riduzione delle emissioni.

La pompa AdBlue per camion deve essere scelta in base al codice riportato sull’etichetta della vecchia pompa, alla tensione 24V e alla versione del sistema SCR. Se il veicolo mostra errori AdBlue, modalità emergenza, perdita di potenza o conto alla rovescia per il blocco avviamento, inviaci una foto della vecchia pompa — ti aiuteremo a scegliere la corretta pompa AdBlue per camion.

Prodotti: 15

Elenco dei prodotti

Prezzo predefinito Prezzo predefinito Nome prodotto: dalla A alla Z Nome prodotto: dalla Z alla A Prezzo: dal più basso Prezzo: dal più alto
Bestseller
Pompa di iniezione AdBlue Bosch Denoxtronic 24V originale per Iveco Eurocargo Stralis Renault Trucks
Codice prodotto 0444042031 Codice produttore 05043818680

0444042031 05043818680 – Pompa AdBlue 24V Bosch Denoxtronic Iveco Eurocargo Stralis Renault Trucks

Fabbricante BOSCH
Prezzo 277,41 €
Prezzo 225,54 €
Prezzo 439,24 €
Prezzo 357,10 €
Prezzo 809,12 €
Prezzo 657,82 €
Codice prodotto 0444062014 Codice produttore 05802855484

0444062014 05802855484 – Pompa AdBlue 12V Bosch Denoxtronic Iveco MAN Mercedes Renault Volvo CNH

Fabbricante BOSCH
Prezzo 601,06 €
Prezzo 488,67 €
Codice prodotto 0444110018 Codice produttore 5801918540

0444110018 5801918540 – Modulo SCR AdBlue 12V Iveco FPT

Fabbricante BOSCH
Prezzo 554,82 €
Prezzo 451,08 €
Codice prodotto 0444042251 Codice produttore 05802465020

05802465020 0444042251 – Pompa AdBlue Bosch Denoxtronic EVO 24V SCR

Fabbricante BOSCH
Prezzo 439,24 €
Prezzo 357,10 €
Prezzo 439,24 €
Prezzo 357,10 €
Codice prodotto 0444042254 Codice produttore 05802855461

05802855461 0444042254 – Pompa AdBlue Bosch Denoxtronic EVO 12V SCR

Fabbricante BOSCH
Prezzo 439,24 €
Prezzo 357,10 €
Codice prodotto 0444062015 Codice produttore 05802855487

05802855487 0444062015 – Pompa AdBlue Bosch Denoxtronic 24V Iveco MAN Mercedes Renault

Fabbricante BOSCH
Prezzo 485,47 €
Prezzo 394,69 €
Codice prodotto 098644D232 Codice produttore 500059696

098644D232 500059696 – Pompa AdBlue 24V Denoxtronic Bosch Iveco Eurocargo Stralis Trakker

Fabbricante BOSCH
Prezzo 300,53 €
Prezzo 244,33 €
Codice prodotto 098644D252 Codice produttore 500061900

098644D252 500061900 – Pompa AdBlue 24V Denoxtronic Bosch EVO Iveco MAN Mercedes Renault Trucks CNH

Fabbricante BOSCH
Prezzo 554,82 €
Prezzo 451,08 €
Codice prodotto 098644D132 Codice produttore 500059694

500059694 098644D132 – Modulo SCR AdBlue Bosch 24V

Fabbricante BOSCH
Prezzo 277,41 €
Prezzo 225,54 €
Bestseller
504374326 0444022021 Modulo SCR AdBlue Bosch 24V
Codice prodotto 0444022021 Codice produttore 504374326

504374326 0444022021 – Modulo SCR AdBlue Bosch 24V

Fabbricante BOSCH
Prezzo 416,12 €
Prezzo 338,31 €
Codice prodotto 0444110007 Codice produttore 5801863566

5801863566 47750812 0444110007 – Modulo AdBlue SCR Bosch 12V FPT CNH

Fabbricante BOSCH
Prezzo 554,82 €
Prezzo 451,08 €
Codice prodotto 0444110005 Codice produttore 5801863567

5801863567 4508101 0444110005 – Modulo AdBlue SCR Bosch 12V FPT CNH

Fabbricante BOSCH
Prezzo 485,47 €
Prezzo 394,69 €

Pompa AdBlue – autocarri

La pompa AdBlue per autocarri è un elemento chiave del sistema SCR, responsabile del corretto dosaggio del fluido e del funzionamento affidabile del veicolo durante la marcia. Il suo guasto porta molto rapidamente a messaggi AdBlue/SCR, riduzione della potenza e, in molti casi, al conto alla rovescia dei chilometri fino al blocco dell’avviamento del motore.

In questa sottocategoria si trovano pompe AdBlue destinate agli autocarri, progettate per un utilizzo intensivo e per lavorare in condizioni stradali difficili. I modelli offerti sono utilizzati, tra gli altri, su veicoli dei marchi Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks, Volvo e in alcune applicazioni industriali selezionate.

Pompe AdBlue per autocarri – a cosa prestare attenzione?

  • la corretta tensione 24V, utilizzata nella maggior parte degli autocarri
  • la compatibilità con il sistema SCR / Denoxtronic
  • la scelta in base ai numeri riportati sull’etichetta della pompa, e non solo al marchio del veicolo
  • la resistenza a un utilizzo intensivo, alle vibrazioni e alle condizioni di lavoro variabili

Negli autocarri non c’è spazio per soluzioni casuali: una pompa AdBlue scelta in modo errato significa un rapido ritorno dei guasti e un nuovo fermo operativo.

Quando il problema è nella pompa AdBlue?

Se il livello di AdBlue è corretto e nonostante ciò compaiono errori SCR, perdita di potenza o modalità di emergenza, molto spesso la causa è proprio la pompa AdBlue oppure la sua alimentazione. In questi casi, il semplice rabbocco del fluido non risolve il problema.

Scelta sicura e soluzione affidabile

Ogni pompa AdBlue in questa categoria è descritta con i numeri di parte e con esempi di applicazione sugli autocarri. Questo consente di individuare rapidamente il modello corretto ed evitare errori costosi.

Se non sei sicuro di quale pompa AdBlue per autocarro sia adatta, il modo più semplice è utilizzare il numero presente sull’alloggiamento o una foto dell’etichetta: è la strada più rapida per una scelta corretta.

Le pompe AdBlue per autocarri disponibili in questa sottocategoria sono soluzioni collaudate nell’utilizzo reale, progettate per il lavoro su lunga distanza e non solo per cancellare

  • Centralina SID208 VIRGIN Plug & Play – guida alla prima installazione su Peugeot Boxer e Citroën Jumper

    Centralina SID208 VIRGIN Plug & Play – prima installazione e messa in moto

    Hai acquistato una centralina motore Continental SID208 per Peugeot Boxer o Citroën Jumper 2.2 HDi? Scopri come preparare correttamente il veicolo prima del montaggio iniziale e della procedura automatica di abbinamento della centralina.

    • come funziona una centralina SID208 VIRGIN Plug & Play,
    • come acquisisce automaticamente la configurazione del veicolo dal modulo BCM/BSI,
    • perché sono indispensabili una chiave funzionante e una batteria completamente carica,
    • quali controlli effettuare se il motore non si avvia dopo l’installazione della centralina,
    • come proteggere la centralina SID208 da acqua, umidità e possibili infiltrazioni.

    Leggi questa guida prima del montaggio per evitare problemi durante il primo avviamento e l’abbinamento automatico della centralina motore.

    Leggi di più
  • Centralina motore 0281013806 danneggiata dall’acqua su Renault 3.0 dCi: sintomi, cause e soluzione

    Centralina motore Bosch 0281013806 / 8200689519 danneggiata dall’acqua: quali controlli effettuare?

    Le infiltrazioni di acqua o umidità nella centralina motore Bosch 0281013806 / 8200689519 sono una causa frequente di guasti elettronici su Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano e Nissan Interstar con motore 3.0 dCi o 3.0 CDTI. In questa guida spieghiamo come l’umidità può penetrare nell’alloggiamento della ECU, quali sintomi possono indicare un danno alla centralina e quali verifiche è consigliabile eseguire prima di montare un modulo sostitutivo.

    Analizziamo inoltre i vantaggi di una centralina motore nuova Plug & Play, già configurata e pronta per il montaggio senza complesse procedure di programmazione sul veicolo. Scoprirai anche come una rimappatura ECU con un incremento di potenza di circa il 15% possa migliorare la coppia, la ripresa e l’elasticità del motore nei veicoli commerciali. Leggi il nostro approfondimento per riconoscere più facilmente il guasto, ridurre il rischio di nuove infiltrazioni e scegliere la centralina Bosch corretta per il tuo veicolo.

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