Passa al contenuto principale
italiano / €
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli

Il tuo carrello è vuoto

Vai a Feedback sul prodotto

1400201 CAG-2 / 800298 R05 centralina cambio TCU Scania

Centralina cambio Scania 1400201 CAG-2 originale

Modulo di controllo del cambio Scania 1400201 CAG-2 utilizzato nei veicoli pesanti Scania. La centralina è responsabile del controllo del funzionamento del sistema di cambio marce nelle trasmissioni automatiche e automatizzate.

Vai alla descrizione completa
Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
italiano / €
con IVA senza IVA
Prezzo 447,55 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,40 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
Chiedi informazioni sul prodotto

info

Informazioni

  • MODELLO AUTO Scania 3-Series Bus Scania : K113 / N113 / Irizar
  • OEM: 1400201
  • NUMERO DI RICAMBIO 800298 R05
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

1400201 Scania CAG-2 – CENTRALINA CAMBIO testata e preparata per la vendita

1400201 è una CENTRALINA CAMBIO Scania originale con sigla CAG-2, utilizzata in determinati veicoli industriali e autobus di questo marchio. Il modulo descritto sull’etichetta come Control Unit Gear Box è responsabile del controllo del funzionamento del sistema di cambio marce e della collaborazione con il sistema di trasmissione del veicolo. Nel caso di parti come Scania 1400201, il criterio di selezione più importante è sempre la compatibilità in base al numero di parte.

Cosa significa il numero 1400201 nella centralina Scania?

Il numero 1400201 è il numero di parte che identifica il modulo di controllo del cambio Scania. Sull’etichetta della centralina si trovano anche la sigla CAG-2 e la dicitura Control Unit Gear Box. In pratica, questo significa che il modulo è stato progettato per gestire il sistema del cambio e deve essere selezionato principalmente in base al numero riportato sulla targhetta identificativa della vecchia centralina.

Applicazione della CENTRALINA CAMBIO Scania 1400201

Sulla base delle designazioni disponibili sul mercato e delle offerte di ricambi usati, la Scania 1400201 CAG-2 si trova, tra l’altro, in determinati veicoli del marchio Scania, in particolare in applicazioni autobus e nelle serie operative più vecchie. Il modulo può comparire, tra l’altro, in veicoli come:

  • Scania 3-Series Bus
  • Scania K113
  • Scania N113
  • Scania Irizar – configurazioni autobus selezionate

In alcuni casi, il numero 1400201 compare anche con numeri comparativi utilizzati per moduli simili. Per questo motivo, la compatibilità finale deve sempre essere confermata sulla base del numero di parte e delle sigle riportate sull’etichetta della vecchia centralina.

Modelli di veicoli, anni di produzione e compatibilità in base al numero di parte

Le informazioni seguenti hanno carattere orientativo e servono a facilitare l’identificazione del prodotto. La compatibilità finale deve sempre essere confermata in base al numero di parte:

  • Scania 3-Series Bus – indicativamente anni di produzione 1988–1999
  • Scania K113 – applicazione riscontrata negli autobus della serie 3
  • Scania N113 – applicazione riscontrata negli autobus della serie 3
  • Scania Irizar – versioni autobus selezionate con modulo CAG-2

Nelle fonti aperte, per il numero 1400201, non sempre è possibile confermare in modo univoco l’elenco completo di tutte le varianti di motore e cambio di fabbrica, pertanto al momento dell’acquisto bisogna basarsi soprattutto sulla corrispondenza del numero presente sull’etichetta e sul confronto delle sigle del modulo.

 

Modulo Scania 1400201 testato con garanzia

La CENTRALINA CAMBIO Scania 1400201 offerta è completamente testata e preparata per la vendita. Il prodotto è stato preparato come modulo funzionante per il successivo montaggio ed è coperto da garanzia. Grazie a questo, acquisti un componente verificato e non un elemento casuale e non testato proveniente da smontaggio.

Nel caso dell’elettronica di controllo per veicoli industriali, questo è molto importante, perché lo stato tecnico di un modulo di questo tipo influisce direttamente sul funzionamento del sistema di trasmissione, sulla comunicazione con altri sistemi e sul corretto funzionamento del cambio.

Sintomi di una CENTRALINA CAMBIO Scania guasta

Una CENTRALINA CAMBIO Scania CAG-2 guasta può causare diversi problemi di funzionamento. I sintomi più comuni sono:

  • problemi nel cambio marcia,
  • mancata risposta del cambio ai comandi di controllo,
  • modalità di emergenza del cambio,
  • errori di comunicazione legati alla trasmissione,
  • strappi o funzionamento instabile del sistema di cambio rapporti,
  • perdite periodiche del funzionamento del controllo del cambio.

Sintomi simili possono essere legati anche all’impianto, all’alimentazione, al cablaggio, ai sensori o al cambio stesso, pertanto prima di sostituire la centralina conviene confrontare il numero di parte ed eseguire una diagnostica di base del veicolo.

 

FAQ – domande più frequenti sulla CENTRALINA CAMBIO Scania 1400201


La CENTRALINA CAMBIO Scania 1400201 è compatibile con Scania K113?

Il numero 1400201 si trova nei veicoli Scania K113, ma prima dell’acquisto la compatibilità deve essere confermata direttamente in base al numero di parte riportato sull’etichetta del vecchio modulo.


Scania 1400201 CAG-2 – per quali veicoli può essere compatibile?

Il modulo Scania 1400201 CAG-2 è associato, tra l’altro, ai veicoli Scania 3-Series Bus, K113, N113 e a determinate configurazioni di autobus. La scelta finale deve sempre essere confermata in base al numero di parte.


1400201 è una CENTRALINA CAMBIO per Scania N113?

Sì, il numero 1400201 compare nelle applicazioni relative a Scania N113. La soluzione più sicura è confrontare il numero e la sigla CAG-2 con il vecchio modulo.


Come posso verificare se Scania 1400201 sarà adatta al mio veicolo?

Bisogna leggere il numero dall’etichetta della vecchia centralina e confrontarlo con il numero del modulo offerto. Se il numero 1400201 coincide, questo è il parametro base di selezione.


Il numero 1400201 è più importante del nome del modello Scania stesso?

Sì. Nel caso dei moduli elettronici, il numero di parte è la cosa più importante, perché lo stesso modello di veicolo può esistere con diverse versioni elettroniche e diverse configurazioni della trasmissione.


Scania K113 CENTRALINA CAMBIO 1400201 – bisogna controllare anche CAG-2?

Sì, è meglio controllare sia il numero 1400201 sia la sigla CAG-2. Più dati dell’etichetta coincidono, minore è il rischio di errore durante l’acquisto.


La CENTRALINA 1400201 è compatibile con gli autobus Scania 3-Series?

Sì, il numero 1400201 compare negli autobus Scania 3-Series, tuttavia la compatibilità deve sempre essere confermata in base al numero di catalogo del modulo.


1400201 Scania gearbox control unit – è un modulo testato?

Sì, l’unità offerta è completamente testata, preparata per la vendita e coperta da garanzia.


Scania Irizar può avere una CENTRALINA CAMBIO 1400201?

Sì, il numero 1400201 compare anche in determinati autobus Scania Irizar. Tuttavia, la base della verifica rimane il numero di parte riportato sull’etichetta del vecchio modulo.


Quali sono i sintomi di una CENTRALINA CAMBIO Scania CAG-2 guasta?

Molto spesso si tratta di problemi nel cambio marcia, modalità di emergenza del cambio, errori di comunicazione e funzionamento instabile del sistema di controllo della trasmissione.


1400201 e CAG-2 devono coincidere contemporaneamente?

Sì, è meglio che coincidano sia il numero di parte 1400201 sia la sigla CAG-2. Questo aumenta la sicurezza di una corretta selezione della centralina.


Scania 1400201 Berfors Electronics AB – che tipo di modulo è?

Si tratta di una CENTRALINA CAMBIO descritta come Control Unit Gear Box, utilizzata in determinati veicoli del marchio Scania.

 

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

Recensioni

Numero di valutazioni: 0
Valuta e recensisci

  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Leggi di più
  • Centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K danneggiata dall’acqua – Guasto frequente su Audi Q7 3.0 TDI

    Danni da infiltrazioni d’acqua nella centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Un problema comune dell’Audi Q7 3.0 TDI

    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

    Leggi di più