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3911103710 EK2 9001140421KF Centralina motore Hyunda I20 IMMO OFF Plug&Play 39111-03710

BOSCH

Centralina motore Hyundai i20 1.2 – 39111-03710 in versione IMMO OFF pronta al montaggio

Centralina motore 3911103710 / 39111-03710 / 9001140421KF preparata per Hyundai i20 e configurata in versione IMMO OFF Plug & Play, quindi installabile senza codifica e senza adattamenti aggiuntivi. Il modulo è testato, pronto all’uso e deve essere scelto esclusivamente in base al numero di parte corrispondente.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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Prezzo 235,13 €
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Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,32 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

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pz.
Disponibilità:
disponibile
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO Hyunda I20
  • MOTORE 1.4
  • OEM: 3911103710 / 39111-03710
  • NUMERO DI RICAMBIO 9001140421KF
  • VARIANTE Virgin – programmazione automatica al veicolo
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea: 2–3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: in tutto il mondo: 4–7 giorni lavorativi

descrizione

CENTRALINA MOTORE Hyundai i20 3911103710 9001140421KF IMMO OFF Plug & Play

La centralina motore 3911103710 / 39111-03710 / 9001140421KF è progettata per veicoli Hyundai a benzina ed è stata preparata in versione IMMO OFF. Questo consente l’avviamento del motore senza autorizzazione dell’immobilizer, eliminando la necessità di codifica, PIN o adattamento.

L’unità è stata completamente testata per comunicazione e funzionamento del motore. Dopo l’installazione funziona immediatamente – Plug & Play. Soluzione ideale in caso di guasto del sistema immobilizer o problemi di avviamento.

Specifiche

  • Numero Hyundai: 3911103710 / 39111-03710
  • Numero aggiuntivo: 9001140421KF
  • Tipo: centralina motore benzina
  • Versione: IMMO OFF – Plug & Play
  • Condizione: usata, testata e funzionante
  • Nessuna programmazione richiesta

Applicazione – compatibilità

Questa centralina è utilizzata nei veicoli Hyundai con motori benzina di piccola cilindrata. La compatibilità deve essere sempre verificata tramite numero di parte.

  • Hyundai i20 I – circa 2008–2014
  • Hyundai i10 – versioni selezionate
  • Kia Picanto – motori equivalenti (piattaforma Hyundai/Kia)

Motorizzazioni possibili:

  • 1.2 MPI
  • 1.25 benzina (Kappa)
  • Altre varianti compatibili in base al numero ECU

Importante: la compatibilità deve essere confermata esclusivamente tramite i numeri 3911103710 / 39111-03710 / 9001140421KF.

Sintomi tipici di guasto della centralina

  • il motore non si avvia nonostante il motorino funzioni
  • blocco dell’immobilizer
  • assenza di controllo di accensione o iniezione
  • spegnimenti improvvisi durante la marcia
  • assenza di comunicazione diagnostica
  • assenza di segnale verso bobine o iniettori

Perché scegliere IMMO OFF?

La versione IMMO OFF elimina la dipendenza dal sistema immobilizer. Questo consente l’avviamento del veicolo anche in caso di problemi con chiave, antenna o moduli elettronici collegati.


FAQ – domande frequenti

La centralina motore 3911103710 Hyundai i20 1.2 funziona senza immobilizer?

Sì, la centralina motore 3911103710 in versione IMMO OFF consente l’avviamento del veicolo senza autorizzazione dell’immobilizer, indipendentemente dallo stato della chiave o del sistema elettronico.


La centralina motore 39111-03710 è compatibile con Hyundai i10 1.25 benzina?

Sì, a condizione che il numero ECU corrisponda esattamente. La compatibilità deve sempre essere verificata tramite codice, non solo tramite modello.


Quali sintomi indicano un guasto della centralina 9001140421KF?

I sintomi più comuni includono mancato avviamento, assenza di controllo accensione o iniezione e problemi di comunicazione con la diagnosi.


La centralina 3911103710 richiede codifica dopo l’installazione?

No, la versione IMMO OFF Plug & Play non richiede alcuna programmazione o adattamento.


È possibile installarla su Kia Picanto 1.2?

Sì, in alcuni casi, purché i numeri ECU e la configurazione del motore siano compatibili.


La versione IMMO OFF provoca spie sul cruscotto?

In alcuni veicoli può comparire la spia immobilizer, ma ciò non influisce sull’avviamento o sul funzionamento del veicolo.


È possibile ripristinare l’immobilizer originale?

Sì, ma è necessario riprogrammare la centralina e ripristinare i dati originali del sistema immobilizer.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

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    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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